آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۹۶۳
۱۷:۳۲
۱۳۹۹/۰۲/۰۶

ساخت یک خودروی کاملا چوبی اما کاربردی +تصاویر

پدال نیوز: یک دانش آموز ۱۷ ساله لیتوانیایی برای پروژه عملی درس فیزیک خود یک خودروی کوچک تمام چوبی ساخته است که در کمال تعجب مانند یک خودروی واقعی دارای گاز، ترمز، کلاچ، دنده و فرمان است و می تواند حرکت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز و به نقل از آی ای، یک نوجوان ۱۷ ساله خلاق لیتوانیایی یک مدل مکانیکی واقع گرایانه از یک خودروی چوبی طراحی کرده و ساخته است که ساخت آن حدود ۳۰۰ ساعت در طول شش ماه به طول انجامیده است. وی برای ساخت این خودرو تنها ۳۵ دلار هزینه کرده است.

این خودروی تمام چوبی درست مانند خودروهای واقعی کار می‌کند، چرا که مانند آنها دارای پدال‌های گاز، ترمز، کلاچ، سه دنده و گیربکس و سیستم انتقال نیرو و همچنین قابلیت فرمان‌پذیری است. با این تفاوت که همه این قطعات از چوب ساخته شده است.

آنچه می‌بینیم، یک پروژه فیزیک برای کلاس یازدهم است که به گونه‌ای طراحی شده است که قابلیت ارائه در مصاحبه های دانشگاهی یا شغلی را نیز دارد. حتی اشتباه نیست اگر بگوییم این پروژه قطعا از هر مصاحبه‌ای پیروز بیرون خواهد آمد.

این دانش آموز دبیرستانی اهل لیتوانی به لطف تمایل و شوق غیرقابل توصیف خود برای درک نحوه کار و ساختن چیزهای مختلف توانسته این پروژه را انجام دهد. ظاهراً او از چهار سالگی به کارهای نجاری مشغول است و تعداد زیادی از فیلم‌های آموزشی را به تماشا نشسته و در مورد چگونگی ساخت اشیا فکر می‌کند.

علاوه بر این، او تاکنون ساعت‌های زیادی را به بازی با قطعات LEGO و سایر بازی‌های این چنینی اختصاص داده است.

وی اظهار داشت که به رشته مکانیک بسیار علاقه‌مند است و می‌تواند اطلاعات ارزشمند زیادی را از زمینه‌های به ظاهر نامربوط بیاموزد. او می‌گوید تجربه قبلی وی در زمینه کار با دوچرخه به او در ساخت این خودرو کمک کرده است.

ظاهرا تنها کسی که این دانش آموز خلاق و کاربلد از او کمک گرفته پدرش بوده است. پدرش به او کمک کرد که یک تکه چوب را از داخل موتور جدا کند و به او یاد داد که چگونه چرخ‌ها را بسازد. غیر از این دو مورد، تمام این پروژه تنها به دست خودش انجام شده است.

وی می‌گوید: گیربکس سخت‌ترین قسمت طراحی بود. مفاهیم مختلف طراحی گیربکس هفته‌ها در ذهن من بود. ایجاد یکی از قطعات آن چندان دشوار نبود، اما من وقت زیادی برای طراحی صحیح و کار کردن آنها در کنار هم صرف کردم. صرف نظر از این، ساخت کلاچ یکی از دشوارترین‌ها بود، چرا که تنظیم و ظرافت زیادی می‌طلبید. استرس‌زاترین قسمت کار این بود که تمام مدت تنها بودم و باید به تنهایی این خودرو را می ساختم و از آنجا که طرح آماده‌ای در اینترنت وجود نداشت، در صورت بروز مشکل، باید به تنهایی به حل آن می‌پرداختم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارج‌نشینان افزایش تعرفه واردات خودرو‌های بالای ۲۰۰۰ سی‌سی کورس قیمتی خودرو‌ها در آذر کدام خودرو‌ها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدی‌ها ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی