اتصال خط 2 و 3 متروی تهران با احداث یک ایستگاه جدید
پدال نیوز- مدیرعامل متروی تهران از اتصال خط ۲ و ۳ متروی تهران در تقاطع خیابانهای ولیعصر (عج) و امام خمینی (ره) با احداث یک ایستگاه تبادلی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی امام از اتصال خط 2 و 3 متروی تهران در تقاطع خیابانهای ولیعصر (عج) و امام خمینی (ره) با احداث یک ایستگاه تقاطعی خبر داد و خاطرنشان کرد: نقطه مورد نظر یکی از نقاط حائز اهمیت از نظر ترافیکی است، لذا راهاندازی ایستگاه در این بخش از شهر یکی از ضرورتهای مهمی است که شرکت مترو در دستور کار خود قرار داده است
مدیرعامل شرکت مترو با بیان این که یکی از مهمترین موضوعات در مترو تبادل بین خطوط است، تاکید کرد: تبادل بین خطوط باعث میشود که مترو بتواند نقش شبکهای خود را ایفا کند اما متاسفانه به دلایل مختلف هنگام احداث خط 3، ساخت این ایستگاه در دورههای گذشته، مغفول مانده است.
امام با اشاره به این که حذف این ایستگاه عملکرد خط 2 و 3 متروی تهران را به شدت تحت تاثیر قرار داده است، عنوان کرد:این موضوع همچنین باعث شده است ما بین 2 ایستگاه میدان منیریه و چهارراه ولیعصر (عج) به فاصله بیش از 2 و نیم کیلومتر، هیچ ایستگاهی وجود نداشته باشد.
وی با بیان این که در حال حاضر خط 3 در حال بهرهبرداری است، گفت: ساخت کامل یک ایستگاه جدید خصوصاً سکوها در حین بهرهبرداری از خط، اقدامی بسیار سخت است. حتی پیشبینی میشد برای ساخت این ایستگاه ناچار به تعطیلی بخشی از خط 3 شویم اما تصمیم گرفتیم حداکثر تلاش را به کار گیریم تا حین خدمات رسانی به مردم در خط 3، ساخت ایستگاه جدید را اجرایی کنیم.
مدیرعامل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) با اشاره به این که مطالعات انجام شده برای ساخت این ایستگاه مربوط به گذشته است، اظهار کرد: با توجه به اینکه این خط در حال بهرهبرداری بوده، نقطه احداث ایستگاه جدید با مطالعات گذشته کمی متفاوت است و برخی ملاحظات مالی، اقتصادی و ترافیکی برای تملک و راهاندازی آن باید مد نظر قرار گیرد.در نتیجه ضروری است مطالعات و طراحیهای جدیدی برای احداث این ایستگاه انجام دهیم.
امام با بیان این که پس از انتخاب مشاور طراح و مطالعاتی این پروژه، طراحی و مطالعات ساخت این ایستگاه تا 6 ماه آینده نهایی میشود، خاطرنشان کرد: پس از آن مراحل مناقصه انتخاب پیمانکار اجرایی ایستگاه G3 در دستور کار قرار گرفته و اجرایی میشود.
بنا براعلام روابط عمومی مترو، وی افزود: زمان دقیق ساخت این ایستگاه در مطالعات مشخص میشود اما با توجه به سختیهایی که ساخت ایستگاه G3 دارد، پیشبینی میشود اتمام عملیات اجرایی آن بیش از 2 سال زمان ببرد و تلاش میکنیم در توسعه خطوط مترو هیچ ایستگاهی، خصوصاً ایستگاههای تبادلی حذف نشوند.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان این که یکی از مهمترین موضوعات در مترو تبادل بین خطوط است، تاکید کرد: تبادل بین خطوط باعث میشود که مترو بتواند نقش شبکهای خود را ایفا کند اما متاسفانه به دلایل مختلف هنگام احداث خط 3، ساخت این ایستگاه در دورههای گذشته، مغفول مانده است.
امام با اشاره به این که حذف این ایستگاه عملکرد خط 2 و 3 متروی تهران را به شدت تحت تاثیر قرار داده است، عنوان کرد:این موضوع همچنین باعث شده است ما بین 2 ایستگاه میدان منیریه و چهارراه ولیعصر (عج) به فاصله بیش از 2 و نیم کیلومتر، هیچ ایستگاهی وجود نداشته باشد.
وی با بیان این که در حال حاضر خط 3 در حال بهرهبرداری است، گفت: ساخت کامل یک ایستگاه جدید خصوصاً سکوها در حین بهرهبرداری از خط، اقدامی بسیار سخت است. حتی پیشبینی میشد برای ساخت این ایستگاه ناچار به تعطیلی بخشی از خط 3 شویم اما تصمیم گرفتیم حداکثر تلاش را به کار گیریم تا حین خدمات رسانی به مردم در خط 3، ساخت ایستگاه جدید را اجرایی کنیم.
مدیرعامل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) با اشاره به این که مطالعات انجام شده برای ساخت این ایستگاه مربوط به گذشته است، اظهار کرد: با توجه به اینکه این خط در حال بهرهبرداری بوده، نقطه احداث ایستگاه جدید با مطالعات گذشته کمی متفاوت است و برخی ملاحظات مالی، اقتصادی و ترافیکی برای تملک و راهاندازی آن باید مد نظر قرار گیرد.در نتیجه ضروری است مطالعات و طراحیهای جدیدی برای احداث این ایستگاه انجام دهیم.
امام با بیان این که پس از انتخاب مشاور طراح و مطالعاتی این پروژه، طراحی و مطالعات ساخت این ایستگاه تا 6 ماه آینده نهایی میشود، خاطرنشان کرد: پس از آن مراحل مناقصه انتخاب پیمانکار اجرایی ایستگاه G3 در دستور کار قرار گرفته و اجرایی میشود.
بنا براعلام روابط عمومی مترو، وی افزود: زمان دقیق ساخت این ایستگاه در مطالعات مشخص میشود اما با توجه به سختیهایی که ساخت ایستگاه G3 دارد، پیشبینی میشود اتمام عملیات اجرایی آن بیش از 2 سال زمان ببرد و تلاش میکنیم در توسعه خطوط مترو هیچ ایستگاهی، خصوصاً ایستگاههای تبادلی حذف نشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو