مصرف بیش از 50 درصد بودجه کلان شهرها در حوزه حمل و نقل و عمران
پدال نیوز- معاون حمل و نقل شهرداری تهران با یادآوری مصرف بیش از ۵۰ درصد بودجه کلان شهرها در حوزه حمل و نقل و عمران، گفت: انتظار داریم با تصویب قانون مالیات بر ارزش افزوده منابع بیشتری به حوزه حمل و نقل اختصاص یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سید مناف هاشمی روز گذشته در حاشیه صحن علنی مجلس در جمع خبرنگاران با یادآوری تصویب لوایح دائمی کردن قانون مالیات بر ارزش افزوده و درآمد پایدار شهرداریها و دهیاریها در مجلس، گفت: گرچه سابقه آنها به سالهای گذشته و تلاشهایی که سازمان امور مالیاتی، وزارت اقتصاد و شهرداریهای کشور داشتند برمیگردد اما نمایندگان مجلس دهم این دو لایحه را در سال 98 به خوبی دنبال کردند.
وی با اشاره به اینکه شورای نگهبان ایراداتی به برخی مواد لایحه قانون درآمدهای پایدار گرفته است به مجلس اعاده و اصلاحات انجام شد گفت: تنها اصلاح یک ماده باقی مانده که در نشست امروز یا نشست بعدی کمیسیون مربوطه نهایی خواهد شد.
هاشمی با تاکید بر اینکه این قانون که با تلاش کمیسیونهای امور داخلی و مشترک تصویب شد به عنوان افتخاری برای شهرداریهای کشور محسوب میشود اظهار کرد: اصلیترین اتفاقی که در اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده افتاد این است که در تبصره 3 ماده 41 سهم شهرداریها و دولت از مالیات بر ارزش افزوده مساوی شد و این یکی از خواستههای شهرداریهای کشور بود البته وزارت اقتصاد و کمیسیونهای مجلس همکاری کردند زیرا شهرداریها از لحاظ منابع درآمدی شرایط خوبی ندارند و بسیاری از شهرها نمی توانند اهداف و ماموریتهای خود را دنبال کنند، البته دولت انعطاف به خرج داد و با همکاری مناسب حدود 15 هزار میلیارد تومان به بودجه شهرداریها اضافه کرد که امیدواریم شورای نگهبان هم آن را تایید کند.
وی از تلاشهای روسای فعلی و سابق کمیسیون اقتصادی مجلس و تمامی نمایندگان برای تصویب لایحه مالیات بر ارزش افزوده تشکر کرد و گفت: با توجه به اصلاح دامنه قانون سازمان مالیاتی و شهرداری های کشور سهم بهتری از آن می برند البته برآورد می شود سهم شهرداری تهران هم که از این محل حدود 2 هزار و 500 میلیارد تومان را وصول میکرد 800 تا هزار میلیارد تومان افزایش یابد.
هاشمی یادآور شد: سازمان امور مالیاتی بعد از ابلاغ این قانون و دو دوره مالیاتی و پس از ابلاغ، 6 ماه مهلت خواسته که ابزارها و نرم افزارها را تامین کند.
معاون حمل و نقل و عمران شهردار تهران با بیان اینکه قانون مالیات بر ارزش افزوده از مترقی ترین قوانین حوزه مالیات کشور است، گفت: این قانون از سالهای گذشته در بسیاری از کشورهای دنیا عملیاتی شده؛ دولت مرکزی همیشه به شهرداری ها کمک هایی داشته اما در این سال ها در ابتدا یک درصد تجمیع عوارض و سپس 3 درصد مالیات بر ارزش افزوده و با اصلاح 4 درصد شد یعنی از 9 درصد 4 درصد سهم شهرداری های کشور و 4 درصد مالیات و یک درصد هم در اختیار وزارت بهداشت به عنوان طرح سلامت قرار می گیرد و 27 دهم درصد هم به ورزش جوانان تعلق گرفت؛ به عنوان کارشناس و مدیر افتخار می کنم که این دو قانون خوب در مجلس دهم تصویب شده و انتظار می رود به تایید شورای نگهبان برسد زیرا به عنوان روزنه امیدی در حوزه خدمات رسانی شهرداری های کشور محسوب می شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا با تصویب قانون مالیات بر ارزش افزوده سهمی به ناوگان حمل و نقل عمومی تعلق می گیرد ؟ گفت : با تصویب قانون مالیات بر ارزش افزوده بخشی از بار مالی و افزایش درآمد پایداری که به هر شهرداری وارد شود در حوزه حمل و نقل مصرف می شود.
وی با بیان اینکه شهرداریهای کشور به ویژه شهرداری تهران از دو معضل آلودگی هوا و دغدغه ها و معضلات ترافیکی رنج می برند، تصریح کرد: به دلیل کمبود منابع برخی ماموریت ها انجام نمی شود البته سه الی 4 مورد را در حوزه تامین مالی و از سویی اعتبارات اوراق سال 97 را حدود 910 میلیارد تومان را برای تهران و اوراق هزار و 500 میلیارد تومانی 98 را که مربوط به اتوبوسرانی و متروی تهران بوده دنبال میکنیم و اگر این عدد حدود 2 هزار و 400 میلیارد تومان با کمک بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه به سرانجام برسد زیرساخت ها و شبکه حمل و نقل توسعه مییابد.
بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، وی با یادآوری اینکه بیش از 50 درصد بودجه کلان شهرها در حوزه حمل و نقل و عمران مصرف می شود، گفت: انتظار داریم پس از تصویب قانون منابع بیشتری به حوزه حمل ونقل داده شود زیرا در حوزه تاکسیرانی، پایانه ها هم کنترل ترافیک و مباحث مرتبط با حمل ونقل، و مترو اتوبوسرانی با بحران های مالی مواجه و امیدوار هستیم با کمک مجلس، دولت و شورای اسلامی شهر تهران و با محورها و دستورالعمل هایی که شهردار تهران ابلاغ کردند روزنههای امیدی ایجاد شود و برنامههای خومان را بتوانیم نهایی کنیم و اخبار خوشی را برای مردم در رابطه با روان سازی و سلامت و پاکی پایتخت داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه شورای نگهبان ایراداتی به برخی مواد لایحه قانون درآمدهای پایدار گرفته است به مجلس اعاده و اصلاحات انجام شد گفت: تنها اصلاح یک ماده باقی مانده که در نشست امروز یا نشست بعدی کمیسیون مربوطه نهایی خواهد شد.
هاشمی با تاکید بر اینکه این قانون که با تلاش کمیسیونهای امور داخلی و مشترک تصویب شد به عنوان افتخاری برای شهرداریهای کشور محسوب میشود اظهار کرد: اصلیترین اتفاقی که در اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده افتاد این است که در تبصره 3 ماده 41 سهم شهرداریها و دولت از مالیات بر ارزش افزوده مساوی شد و این یکی از خواستههای شهرداریهای کشور بود البته وزارت اقتصاد و کمیسیونهای مجلس همکاری کردند زیرا شهرداریها از لحاظ منابع درآمدی شرایط خوبی ندارند و بسیاری از شهرها نمی توانند اهداف و ماموریتهای خود را دنبال کنند، البته دولت انعطاف به خرج داد و با همکاری مناسب حدود 15 هزار میلیارد تومان به بودجه شهرداریها اضافه کرد که امیدواریم شورای نگهبان هم آن را تایید کند.
وی از تلاشهای روسای فعلی و سابق کمیسیون اقتصادی مجلس و تمامی نمایندگان برای تصویب لایحه مالیات بر ارزش افزوده تشکر کرد و گفت: با توجه به اصلاح دامنه قانون سازمان مالیاتی و شهرداری های کشور سهم بهتری از آن می برند البته برآورد می شود سهم شهرداری تهران هم که از این محل حدود 2 هزار و 500 میلیارد تومان را وصول میکرد 800 تا هزار میلیارد تومان افزایش یابد.
هاشمی یادآور شد: سازمان امور مالیاتی بعد از ابلاغ این قانون و دو دوره مالیاتی و پس از ابلاغ، 6 ماه مهلت خواسته که ابزارها و نرم افزارها را تامین کند.
معاون حمل و نقل و عمران شهردار تهران با بیان اینکه قانون مالیات بر ارزش افزوده از مترقی ترین قوانین حوزه مالیات کشور است، گفت: این قانون از سالهای گذشته در بسیاری از کشورهای دنیا عملیاتی شده؛ دولت مرکزی همیشه به شهرداری ها کمک هایی داشته اما در این سال ها در ابتدا یک درصد تجمیع عوارض و سپس 3 درصد مالیات بر ارزش افزوده و با اصلاح 4 درصد شد یعنی از 9 درصد 4 درصد سهم شهرداری های کشور و 4 درصد مالیات و یک درصد هم در اختیار وزارت بهداشت به عنوان طرح سلامت قرار می گیرد و 27 دهم درصد هم به ورزش جوانان تعلق گرفت؛ به عنوان کارشناس و مدیر افتخار می کنم که این دو قانون خوب در مجلس دهم تصویب شده و انتظار می رود به تایید شورای نگهبان برسد زیرا به عنوان روزنه امیدی در حوزه خدمات رسانی شهرداری های کشور محسوب می شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا با تصویب قانون مالیات بر ارزش افزوده سهمی به ناوگان حمل و نقل عمومی تعلق می گیرد ؟ گفت : با تصویب قانون مالیات بر ارزش افزوده بخشی از بار مالی و افزایش درآمد پایداری که به هر شهرداری وارد شود در حوزه حمل و نقل مصرف می شود.
وی با بیان اینکه شهرداریهای کشور به ویژه شهرداری تهران از دو معضل آلودگی هوا و دغدغه ها و معضلات ترافیکی رنج می برند، تصریح کرد: به دلیل کمبود منابع برخی ماموریت ها انجام نمی شود البته سه الی 4 مورد را در حوزه تامین مالی و از سویی اعتبارات اوراق سال 97 را حدود 910 میلیارد تومان را برای تهران و اوراق هزار و 500 میلیارد تومانی 98 را که مربوط به اتوبوسرانی و متروی تهران بوده دنبال میکنیم و اگر این عدد حدود 2 هزار و 400 میلیارد تومان با کمک بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه به سرانجام برسد زیرساخت ها و شبکه حمل و نقل توسعه مییابد.
بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، وی با یادآوری اینکه بیش از 50 درصد بودجه کلان شهرها در حوزه حمل و نقل و عمران مصرف می شود، گفت: انتظار داریم پس از تصویب قانون منابع بیشتری به حوزه حمل ونقل داده شود زیرا در حوزه تاکسیرانی، پایانه ها هم کنترل ترافیک و مباحث مرتبط با حمل ونقل، و مترو اتوبوسرانی با بحران های مالی مواجه و امیدوار هستیم با کمک مجلس، دولت و شورای اسلامی شهر تهران و با محورها و دستورالعمل هایی که شهردار تهران ابلاغ کردند روزنههای امیدی ایجاد شود و برنامههای خومان را بتوانیم نهایی کنیم و اخبار خوشی را برای مردم در رابطه با روان سازی و سلامت و پاکی پایتخت داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها