رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران:
آزاد بودن برای ورود به طرح ترافیک به نفع پایتخت است
پدال نیوز: رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران آزاد بودن خودروها را برای ورود به محدوده طرح ترافیک با توجه به شیوع بیماری کووید 19 به نفع پایتخت خواند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد علیخانی در حاشیه جلسه علنی امروز شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران در خصوص افزایش ترافیک در روز گذشته نسبت به زمان مشابه سال قبل به دلیل عدم اجرای طرح ترافیک، گفت: بی تردید به صلاح است که در شرایط کنونی طرح ترافیک اجرا نشود به نظر من آزاد بودن ورود به طرح در این شرایط به نفع ماست چرا که در حال حاضر حمل و نقل عمومی پاسخگوی نیاز شهروندان نیست. اگر اجرای طرح ترافیک از سر گرفته شود مسافرین بیشتری به حمل و نقل عمومی روی میآورند و خطر شیوع بیشتر میشود؛ لذا بهتر است ورود به طرح آزاد باشد. همچنین پیشنهاد دادیم که استفاده از ماسک در حمل و نقل عمومی اجباری شود که قطعا تاثیر خوبی خواهد داشت.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در خصوص عدم دریافت عوارض ورود به طرح ترافیک نیز گفت: در این رابطه دو مقوله باید مورد توجه قرار گیرد یکی تعداد مجوزهای است که برای طرح ترافیک صادر میشود که روزانه حدود 103 هزار مجوز است و این امر مصوبه شورای ترافیک تهران بوده و تعداد مجوزهای ورود به طرح ترافیک در اختیار شورای شهر نیست.
وی ادامه داد: مقوله دوم در خصوص عدم دریافت عوارض ورود به طرح ترافیک نیز که در اختیار شوراست، بحث عوارض است که در حقیقت محدوده طرح ترافیک و عوارض آن را شورای شهر تهران تعیین میکند.
علیخانی تاکید کرد: با توجه به این که این مسئله مصوبه قانونی دارد بخشش و یا تخفیف در آن نیازمند مجوز شورا است؛ لذا باید شهردار تهران در صورتی که میخواهد این عوارض را نگیرد به شورا لایحه ارسال کند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در خصوص عدم دریافت عوارض ورود به طرح ترافیک نیز گفت: در این رابطه دو مقوله باید مورد توجه قرار گیرد یکی تعداد مجوزهای است که برای طرح ترافیک صادر میشود که روزانه حدود 103 هزار مجوز است و این امر مصوبه شورای ترافیک تهران بوده و تعداد مجوزهای ورود به طرح ترافیک در اختیار شورای شهر نیست.
وی ادامه داد: مقوله دوم در خصوص عدم دریافت عوارض ورود به طرح ترافیک نیز که در اختیار شوراست، بحث عوارض است که در حقیقت محدوده طرح ترافیک و عوارض آن را شورای شهر تهران تعیین میکند.
علیخانی تاکید کرد: با توجه به این که این مسئله مصوبه قانونی دارد بخشش و یا تخفیف در آن نیازمند مجوز شورا است؛ لذا باید شهردار تهران در صورتی که میخواهد این عوارض را نگیرد به شورا لایحه ارسال کند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش