احتمال رایزنی برای سرپرستان بارز و ایرانول/ آیا پای شریعت ها در میان است؟
پدال نیوز: با گذشت بیش از چند ماه از انتصاب سرپرست دو شرکت بارز و ایرانول این سوال مطرح است که چرا هنوز وضعیت مدیرعاملی این دو نفر مشخص نشده است؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار" شستا و شرکت های زیرمجموعه آن این روزها سر خط خبرها هستند. از عرضه اولیه شستا تا لابی و رایزنی برخی برای گرفتن تایید صلاحیت دستگاه های نظارتی. در حدود چند ماهی است که آقایان مشرفی و رزاقی به عنوان سرپرست دو شرکت بازر و ایرانول انتخاب شده اند. با توجه به گذشت حدود 6ماه از انتخاب مشرفی و حدود 3 ماه از انتخاب رزاقی این سوال مطرح است که چرا حکم مدیرعاملی این دو نفر اعلام نمی شود؟ تجربه نشان داده است که در چنین شرایطی دو احتمال وجود دارد.
اولین احتمال این است که هنوز استعلام این دو سرپرست از سوی دستگاه های نظارتی اعلام نشده است. به بیان دیگر یا روند نهایی شدن استعلام به طول انجامیده یا استعلام منفی بوده و لذا ممکن است مدیران بالادستی در حال رایزنی برای گرفتن تاییدیه باشند.
از طرف دیگر احتمال دیگری هم وجود دارد و آن هم اینکه مسئولان بالادستی این دو سرپرست را به طور موقتی برگزیده اند و هنوز نفر مناسب برای مدیرعاملی را انتخاب نکرده اند.
براین اساس طولانی شدن سرپرستی این دو نفر از دو حالت مذکور خارج نیست. حال با توجه به شرایط جدید شستا، و وعده وزیر رفاه برای ایجاد شفافیت بیشتر در شرکت های زیرمجموعه، بلاتکلیفی وضعیت این دو شرکت و انتخاب مدیرعامل در هاله ابهام قرار دارد. قطعا اگر استعلام صلاحیت این دو نفر منفی است، دیگر لابی گری برای گرفتن تاییدیه معنا ندارد. اگر هم نفر مناسب برای مدیرعاملی مشخص نشده که این موضوع نکته منفی در کارنامه مدیریتی شستا به حساب می آید که نتوانسته هنوز مدیرعامل مناسب را انتخاب نماید. آیا باز پای شریعت ها در میان است؟
به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار" شستا و شرکت های زیرمجموعه آن این روزها سر خط خبرها هستند. از عرضه اولیه شستا تا لابی و رایزنی برخی برای گرفتن تایید صلاحیت دستگاه های نظارتی. در حدود چند ماهی است که آقایان مشرفی و رزاقی به عنوان سرپرست دو شرکت بازر و ایرانول انتخاب شده اند. با توجه به گذشت حدود 6ماه از انتخاب مشرفی و حدود 3 ماه از انتخاب رزاقی این سوال مطرح است که چرا حکم مدیرعاملی این دو نفر اعلام نمی شود؟ تجربه نشان داده است که در چنین شرایطی دو احتمال وجود دارد.اولین احتمال این است که هنوز استعلام این دو سرپرست از سوی دستگاه های نظارتی اعلام نشده است. به بیان دیگر یا روند نهایی شدن استعلام به طول انجامیده یا استعلام منفی بوده و لذا ممکن است مدیران بالادستی در حال رایزنی برای گرفتن تاییدیه باشند.
از طرف دیگر احتمال دیگری هم وجود دارد و آن هم اینکه مسئولان بالادستی این دو سرپرست را به طور موقتی برگزیده اند و هنوز نفر مناسب برای مدیرعاملی را انتخاب نکرده اند.
براین اساس طولانی شدن سرپرستی این دو نفر از دو حالت مذکور خارج نیست. حال با توجه به شرایط جدید شستا، و وعده وزیر رفاه برای ایجاد شفافیت بیشتر در شرکت های زیرمجموعه، بلاتکلیفی وضعیت این دو شرکت و انتخاب مدیرعامل در هاله ابهام قرار دارد. قطعا اگر استعلام صلاحیت این دو نفر منفی است، دیگر لابی گری برای گرفتن تاییدیه معنا ندارد. اگر هم نفر مناسب برای مدیرعاملی مشخص نشده که این موضوع نکته منفی در کارنامه مدیریتی شستا به حساب می آید که نتوانسته هنوز مدیرعامل مناسب را انتخاب نماید. آیا باز پای شریعت ها در میان است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو