احتمال رایزنی برای سرپرستان بارز و ایرانول/ آیا پای شریعت ها در میان است؟
پدال نیوز: با گذشت بیش از چند ماه از انتصاب سرپرست دو شرکت بارز و ایرانول این سوال مطرح است که چرا هنوز وضعیت مدیرعاملی این دو نفر مشخص نشده است؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار" شستا و شرکت های زیرمجموعه آن این روزها سر خط خبرها هستند. از عرضه اولیه شستا تا لابی و رایزنی برخی برای گرفتن تایید صلاحیت دستگاه های نظارتی. در حدود چند ماهی است که آقایان مشرفی و رزاقی به عنوان سرپرست دو شرکت بازر و ایرانول انتخاب شده اند. با توجه به گذشت حدود 6ماه از انتخاب مشرفی و حدود 3 ماه از انتخاب رزاقی این سوال مطرح است که چرا حکم مدیرعاملی این دو نفر اعلام نمی شود؟ تجربه نشان داده است که در چنین شرایطی دو احتمال وجود دارد.
اولین احتمال این است که هنوز استعلام این دو سرپرست از سوی دستگاه های نظارتی اعلام نشده است. به بیان دیگر یا روند نهایی شدن استعلام به طول انجامیده یا استعلام منفی بوده و لذا ممکن است مدیران بالادستی در حال رایزنی برای گرفتن تاییدیه باشند.
از طرف دیگر احتمال دیگری هم وجود دارد و آن هم اینکه مسئولان بالادستی این دو سرپرست را به طور موقتی برگزیده اند و هنوز نفر مناسب برای مدیرعاملی را انتخاب نکرده اند.
براین اساس طولانی شدن سرپرستی این دو نفر از دو حالت مذکور خارج نیست. حال با توجه به شرایط جدید شستا، و وعده وزیر رفاه برای ایجاد شفافیت بیشتر در شرکت های زیرمجموعه، بلاتکلیفی وضعیت این دو شرکت و انتخاب مدیرعامل در هاله ابهام قرار دارد. قطعا اگر استعلام صلاحیت این دو نفر منفی است، دیگر لابی گری برای گرفتن تاییدیه معنا ندارد. اگر هم نفر مناسب برای مدیرعاملی مشخص نشده که این موضوع نکته منفی در کارنامه مدیریتی شستا به حساب می آید که نتوانسته هنوز مدیرعامل مناسب را انتخاب نماید. آیا باز پای شریعت ها در میان است؟
به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار" شستا و شرکت های زیرمجموعه آن این روزها سر خط خبرها هستند. از عرضه اولیه شستا تا لابی و رایزنی برخی برای گرفتن تایید صلاحیت دستگاه های نظارتی. در حدود چند ماهی است که آقایان مشرفی و رزاقی به عنوان سرپرست دو شرکت بازر و ایرانول انتخاب شده اند. با توجه به گذشت حدود 6ماه از انتخاب مشرفی و حدود 3 ماه از انتخاب رزاقی این سوال مطرح است که چرا حکم مدیرعاملی این دو نفر اعلام نمی شود؟ تجربه نشان داده است که در چنین شرایطی دو احتمال وجود دارد.اولین احتمال این است که هنوز استعلام این دو سرپرست از سوی دستگاه های نظارتی اعلام نشده است. به بیان دیگر یا روند نهایی شدن استعلام به طول انجامیده یا استعلام منفی بوده و لذا ممکن است مدیران بالادستی در حال رایزنی برای گرفتن تاییدیه باشند.
از طرف دیگر احتمال دیگری هم وجود دارد و آن هم اینکه مسئولان بالادستی این دو سرپرست را به طور موقتی برگزیده اند و هنوز نفر مناسب برای مدیرعاملی را انتخاب نکرده اند.
براین اساس طولانی شدن سرپرستی این دو نفر از دو حالت مذکور خارج نیست. حال با توجه به شرایط جدید شستا، و وعده وزیر رفاه برای ایجاد شفافیت بیشتر در شرکت های زیرمجموعه، بلاتکلیفی وضعیت این دو شرکت و انتخاب مدیرعامل در هاله ابهام قرار دارد. قطعا اگر استعلام صلاحیت این دو نفر منفی است، دیگر لابی گری برای گرفتن تاییدیه معنا ندارد. اگر هم نفر مناسب برای مدیرعاملی مشخص نشده که این موضوع نکته منفی در کارنامه مدیریتی شستا به حساب می آید که نتوانسته هنوز مدیرعامل مناسب را انتخاب نماید. آیا باز پای شریعت ها در میان است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش