کد خبر:
                         ۱۲۲۵۸۵                         ۱۲:۰۴
                                                  ۱۳۹۹/۰۱/۳۱
                     رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد
             حمایت از اقشار ضعیف با حق بیمه پایین خودروهای ارزان قیمت
پدال نیوز- رئیس کل بیمه مرکزی گفت: نرخ حق بیمه خودروهای رایج نسبت به بقیه خودروهای چهار سیلندر ارزانتر است و به نوعی قانونگذار قصد دارد از صاحبان خودروهای ارزانتر حمایت یارانهای کند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از بیمه مرکزی جمهوری اسلامی، غلامرضا سلیمانی اظهار داشت: بسیاری از کشورها بدون در نظر گرفتن شرایط معیشتی جامعه و وضعیت اقتصادی اقشار مختلف برابر فرمول های از پیش تعیین شده نسبت به تعیین نرخ حق بیمه و شرایط اقدام می کنند.
وی افزود: خوشبختانه در کشور ما صنعت بیمه با لحاظ کردن ابزارهای حمایتی و نگاه معیشتی، نقش انسانی ومسئولیت اجتماعی خود را به خوبی ایفا کرده است.
رییس کل بیمه مرکزی با تاکید بر طراحی سازوکار حق بیمه متناسب با معیشت دارندگان خودروهای چهار سیلندر، تصریح کرد: عواملی از قبیل کثرت استفاده از یک وسیله نقلیه خاص برای اقشار متوسط و ضعیف شامل موتورسیکلت و خودروهای سواری ارزانقیمت مثل پراید و پیکان در تعیین حق بیمه پایه موثر است و به همین دلیل نرخ حق بیمه خودروهای رایج نسبت به بقیه خودرو های چهار سیلندر ارزانتر است و به نوعی قانون گذار قصد دارد از صاحبان خودروهای ارزانتر حمایت یارانه ای کند.
رییس شورای عالی بیمه مقایسه حق بیمه خودروهای متخلف را بدون توجه به سال ساخت، سوابق عدم خسارت و حجم موتور و مسائل مرتبط دیگر را غیرمنطقی توصیف کرد و گفت: تدابیری و تمهیداتی که در قانون بیمه اندیشیده شده متناسب با مصالح روز کشور بوده و علاوه بر پایبندی به منطق بیمه ای به نفع اقشار کم درآمد جامعه است.
سلیمانی با تاکید بر ضرورت شفاف سازی و گسترش روند آگاهی بخشی در کشور تاکید کرد و خواستار آن شد تا با مطالعه دقیق قوانین و آیین نامه های بیمه ای نسبت به تشریح و ساده سازی آن برای تمامی آحاد جامعه اقدام کنند تا سوء تفاهم های احتمالی در این حوزه برطرف شود.
وی یادآور شد: صنعت بیمه یک صنعت وارداتی است و هر چند اصول و چارچوب های خودش را دارد اما در هر کشوری با توجه به قوانین بالادستی و بین دستگاهی دستخوش تغییراتی می شود.
                  وی افزود: خوشبختانه در کشور ما صنعت بیمه با لحاظ کردن ابزارهای حمایتی و نگاه معیشتی، نقش انسانی ومسئولیت اجتماعی خود را به خوبی ایفا کرده است.
رییس کل بیمه مرکزی با تاکید بر طراحی سازوکار حق بیمه متناسب با معیشت دارندگان خودروهای چهار سیلندر، تصریح کرد: عواملی از قبیل کثرت استفاده از یک وسیله نقلیه خاص برای اقشار متوسط و ضعیف شامل موتورسیکلت و خودروهای سواری ارزانقیمت مثل پراید و پیکان در تعیین حق بیمه پایه موثر است و به همین دلیل نرخ حق بیمه خودروهای رایج نسبت به بقیه خودرو های چهار سیلندر ارزانتر است و به نوعی قانون گذار قصد دارد از صاحبان خودروهای ارزانتر حمایت یارانه ای کند.
رییس شورای عالی بیمه مقایسه حق بیمه خودروهای متخلف را بدون توجه به سال ساخت، سوابق عدم خسارت و حجم موتور و مسائل مرتبط دیگر را غیرمنطقی توصیف کرد و گفت: تدابیری و تمهیداتی که در قانون بیمه اندیشیده شده متناسب با مصالح روز کشور بوده و علاوه بر پایبندی به منطق بیمه ای به نفع اقشار کم درآمد جامعه است.
سلیمانی با تاکید بر ضرورت شفاف سازی و گسترش روند آگاهی بخشی در کشور تاکید کرد و خواستار آن شد تا با مطالعه دقیق قوانین و آیین نامه های بیمه ای نسبت به تشریح و ساده سازی آن برای تمامی آحاد جامعه اقدام کنند تا سوء تفاهم های احتمالی در این حوزه برطرف شود.
وی یادآور شد: صنعت بیمه یک صنعت وارداتی است و هر چند اصول و چارچوب های خودش را دارد اما در هر کشوری با توجه به قوانین بالادستی و بین دستگاهی دستخوش تغییراتی می شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      