در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو مطرح شد؛
ضرورت اصلاح شیوه بازرسی خودرو
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت بار دیگر بر این نکته تاکید کرد که شرکتهای خودروسازی کوچک بهتر است برای همکاری بیشتر با هم ادغام شوند تا تیراژ تولید اقتصادی داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در بیست و نهمین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو بار دیگر وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد که شرکتهای خودروسازی کوچک بهتر است برای همکاری بیشتر با هم ادغام شوند تا تیراژ تولید اقتصادی داشته باشند.
محمدرضانعمتزاده معتقد است تعداد زیاد سازندگان خودروهای سبک و سنگین در کشور نشان میدهد این شرکتها بیشتر به سمت مونتاژکاری پیش رفتهاند و دارای عمق ساخت داخل نیستند و باید گفت که این فاصله برای خودروسازی کشور مناسب نیست.
در همین حال، ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو عنوان کرد: در این جلسه تاکید شد باید صنعت خودرو به جایگاه واقعی خود دست یابد؛ چراکه اگر اعتقاد داشته باشیم صنعت خودرو، فولاد و لوازم خانگی بهعنوان پیشرانهای مهم توسعه صنعتی و اقتصادی کشور هستند باید با تدوین سیاستگذاریهای مناسب و برنامهریزی هدفمند در این راه با سرعت بیشتری به پیش رفت.
در این جلسه نعمتزاده تصریح کرد که در حال حاضر مشکل اصلی ما نقدینگی و پول نیست. در این بین داشتن اراده جمعی برای قرارگیری این صنعت در کلاس جهانی از موضوعاتی است که نیازمند یاری تک تک مسوولان، صنعتگران و فعالان اقتصادی است؛ بنابراین باید خودمان برای پیدا کردن راهکارهای لازم برای حل مشکلات پیش قدم شویم.
وی در ادامه رضایتمندی مشتری را یکی از محورهای حائز اهمیت خواند و گفت: تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی نباشد، انتقادات و ایراداتی که به این صنعت هست، وارد خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تحقیق و توسعه را در صنعت خودرو و قطعهسازی بهعنوان یکی از مولفههای مهم، اولویتدار دانسته و اشاره میکند که هرچند بحثهای زیادی در گذشته پیرامون همکاری دانشگاهها و صنعت صورت گرفته، اما آنگونه که باید تاکنون همکاری مطلوبی انجام نشده است.
نعمتزاده تصریح کرد که هریک از شرکتهای خودروسازی با بستن یک قرارداد کامل در همه حوزهها با دانشگاهها میتوانند از ظرفیتهای نیروهای کارشناسی و متخصص در بخشهای تولید، طراحی، توسعه محصول، فروش، خدمات پس از فروش، امور بازرگانی و حتی بحثهای مربوط به بهرهوری اقدام کنند؛ چراکه نیروهای ارزندهای در دانشگاهها وجود دارند که میتوان بیش از پیش از آنها بهره برد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو درخصوص سایر مباحث صورت گرفته در این جلسه گفت: وزیر صنعت با اشاره به اینکه صنعت قطعهسازی یکی از ارکان تاثیرگذار بر ارتقای کیفیت خودروها است، یادآور شد یکی از عواملی که قطعهسازان را تشویق به ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه میکند قراردادهای بلندمدت با شرکتهای خودروسازی است، از این رو بستن قراردادهای ۳ تا ۵ ساله باعث خواهد شد تا شرکتهای قطعهسازی بهصورت جدی در حوزه کیفیت به فعالیت بپردازند.
همچنین در این جلسه گزارشی درخصوص آمار و برنامه تولید خودرو ارائه شد و براساس آن، تا پایان پانزدهم اردیبهشتماه سالجاری ۱۰۴ هزار و ۶۲۰ دستگاه خودرو تولید شده که نسبت به مدت مشابه در سال قبل بیش از ۴۰ درصد رشد را به همراه داشته است. ضمن اینکه پیشبینی شده یک میلیون و ۴۶۵ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ تولید و از این میزان ۸۰ هزار دستگاه خودرو صادر شود.
در ادامه این جلسه، گزارش ویژهای درخصوص چالشهای کیفیت در صنعت خودرو ایران ارائه و مورد بحث و تبادلنظر قرار گرفت. در بخشی از این گزارش به آمار بینالمللی تولید خودرو در جهان پرداخته شد که بر پایه آن هماکنون ۹۰ میلیون خودرو در جهان در حال تولید است که گردش مالی 2600میلیارد یورویی و اشتغالزایی ۱۰ میلیون نفری را در این صنعت به همراه دارد، ضمن اینکه سرمایهگذاری در این صنعت بالغبر ۱۰۹ میلیارد یورو عنوان شده، این در صورتی است که ۷۰ درصد کیفیت زنجیره ارزش خودرو در جهان پیش از مرحله تولید، فروش و خدمات پس از فروش صورت میگیرد.
براساس این گزارش، توسعه محصول، طراحی و ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه بسیار تاثیرگذار است و از موضوعاتی که دراین راستا باید مورد توجه قرار گیرد ضرورت اصلاح شیوه بازرسی کیفیت خودرو در ایران است تا بیشتر به سمت استانداردهای طراحی گام بردارد.
محمدرضانعمتزاده معتقد است تعداد زیاد سازندگان خودروهای سبک و سنگین در کشور نشان میدهد این شرکتها بیشتر به سمت مونتاژکاری پیش رفتهاند و دارای عمق ساخت داخل نیستند و باید گفت که این فاصله برای خودروسازی کشور مناسب نیست.
در همین حال، ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو عنوان کرد: در این جلسه تاکید شد باید صنعت خودرو به جایگاه واقعی خود دست یابد؛ چراکه اگر اعتقاد داشته باشیم صنعت خودرو، فولاد و لوازم خانگی بهعنوان پیشرانهای مهم توسعه صنعتی و اقتصادی کشور هستند باید با تدوین سیاستگذاریهای مناسب و برنامهریزی هدفمند در این راه با سرعت بیشتری به پیش رفت.
در این جلسه نعمتزاده تصریح کرد که در حال حاضر مشکل اصلی ما نقدینگی و پول نیست. در این بین داشتن اراده جمعی برای قرارگیری این صنعت در کلاس جهانی از موضوعاتی است که نیازمند یاری تک تک مسوولان، صنعتگران و فعالان اقتصادی است؛ بنابراین باید خودمان برای پیدا کردن راهکارهای لازم برای حل مشکلات پیش قدم شویم.
وی در ادامه رضایتمندی مشتری را یکی از محورهای حائز اهمیت خواند و گفت: تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی نباشد، انتقادات و ایراداتی که به این صنعت هست، وارد خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تحقیق و توسعه را در صنعت خودرو و قطعهسازی بهعنوان یکی از مولفههای مهم، اولویتدار دانسته و اشاره میکند که هرچند بحثهای زیادی در گذشته پیرامون همکاری دانشگاهها و صنعت صورت گرفته، اما آنگونه که باید تاکنون همکاری مطلوبی انجام نشده است.
نعمتزاده تصریح کرد که هریک از شرکتهای خودروسازی با بستن یک قرارداد کامل در همه حوزهها با دانشگاهها میتوانند از ظرفیتهای نیروهای کارشناسی و متخصص در بخشهای تولید، طراحی، توسعه محصول، فروش، خدمات پس از فروش، امور بازرگانی و حتی بحثهای مربوط به بهرهوری اقدام کنند؛ چراکه نیروهای ارزندهای در دانشگاهها وجود دارند که میتوان بیش از پیش از آنها بهره برد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو درخصوص سایر مباحث صورت گرفته در این جلسه گفت: وزیر صنعت با اشاره به اینکه صنعت قطعهسازی یکی از ارکان تاثیرگذار بر ارتقای کیفیت خودروها است، یادآور شد یکی از عواملی که قطعهسازان را تشویق به ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه میکند قراردادهای بلندمدت با شرکتهای خودروسازی است، از این رو بستن قراردادهای ۳ تا ۵ ساله باعث خواهد شد تا شرکتهای قطعهسازی بهصورت جدی در حوزه کیفیت به فعالیت بپردازند.
همچنین در این جلسه گزارشی درخصوص آمار و برنامه تولید خودرو ارائه شد و براساس آن، تا پایان پانزدهم اردیبهشتماه سالجاری ۱۰۴ هزار و ۶۲۰ دستگاه خودرو تولید شده که نسبت به مدت مشابه در سال قبل بیش از ۴۰ درصد رشد را به همراه داشته است. ضمن اینکه پیشبینی شده یک میلیون و ۴۶۵ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ تولید و از این میزان ۸۰ هزار دستگاه خودرو صادر شود.
در ادامه این جلسه، گزارش ویژهای درخصوص چالشهای کیفیت در صنعت خودرو ایران ارائه و مورد بحث و تبادلنظر قرار گرفت. در بخشی از این گزارش به آمار بینالمللی تولید خودرو در جهان پرداخته شد که بر پایه آن هماکنون ۹۰ میلیون خودرو در جهان در حال تولید است که گردش مالی 2600میلیارد یورویی و اشتغالزایی ۱۰ میلیون نفری را در این صنعت به همراه دارد، ضمن اینکه سرمایهگذاری در این صنعت بالغبر ۱۰۹ میلیارد یورو عنوان شده، این در صورتی است که ۷۰ درصد کیفیت زنجیره ارزش خودرو در جهان پیش از مرحله تولید، فروش و خدمات پس از فروش صورت میگیرد.
براساس این گزارش، توسعه محصول، طراحی و ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه بسیار تاثیرگذار است و از موضوعاتی که دراین راستا باید مورد توجه قرار گیرد ضرورت اصلاح شیوه بازرسی کیفیت خودرو در ایران است تا بیشتر به سمت استانداردهای طراحی گام بردارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان