در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو مطرح شد؛
ضرورت اصلاح شیوه بازرسی خودرو
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت بار دیگر بر این نکته تاکید کرد که شرکتهای خودروسازی کوچک بهتر است برای همکاری بیشتر با هم ادغام شوند تا تیراژ تولید اقتصادی داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در بیست و نهمین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو بار دیگر وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد که شرکتهای خودروسازی کوچک بهتر است برای همکاری بیشتر با هم ادغام شوند تا تیراژ تولید اقتصادی داشته باشند.
محمدرضانعمتزاده معتقد است تعداد زیاد سازندگان خودروهای سبک و سنگین در کشور نشان میدهد این شرکتها بیشتر به سمت مونتاژکاری پیش رفتهاند و دارای عمق ساخت داخل نیستند و باید گفت که این فاصله برای خودروسازی کشور مناسب نیست.
در همین حال، ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو عنوان کرد: در این جلسه تاکید شد باید صنعت خودرو به جایگاه واقعی خود دست یابد؛ چراکه اگر اعتقاد داشته باشیم صنعت خودرو، فولاد و لوازم خانگی بهعنوان پیشرانهای مهم توسعه صنعتی و اقتصادی کشور هستند باید با تدوین سیاستگذاریهای مناسب و برنامهریزی هدفمند در این راه با سرعت بیشتری به پیش رفت.
در این جلسه نعمتزاده تصریح کرد که در حال حاضر مشکل اصلی ما نقدینگی و پول نیست. در این بین داشتن اراده جمعی برای قرارگیری این صنعت در کلاس جهانی از موضوعاتی است که نیازمند یاری تک تک مسوولان، صنعتگران و فعالان اقتصادی است؛ بنابراین باید خودمان برای پیدا کردن راهکارهای لازم برای حل مشکلات پیش قدم شویم.
وی در ادامه رضایتمندی مشتری را یکی از محورهای حائز اهمیت خواند و گفت: تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی نباشد، انتقادات و ایراداتی که به این صنعت هست، وارد خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تحقیق و توسعه را در صنعت خودرو و قطعهسازی بهعنوان یکی از مولفههای مهم، اولویتدار دانسته و اشاره میکند که هرچند بحثهای زیادی در گذشته پیرامون همکاری دانشگاهها و صنعت صورت گرفته، اما آنگونه که باید تاکنون همکاری مطلوبی انجام نشده است.
نعمتزاده تصریح کرد که هریک از شرکتهای خودروسازی با بستن یک قرارداد کامل در همه حوزهها با دانشگاهها میتوانند از ظرفیتهای نیروهای کارشناسی و متخصص در بخشهای تولید، طراحی، توسعه محصول، فروش، خدمات پس از فروش، امور بازرگانی و حتی بحثهای مربوط به بهرهوری اقدام کنند؛ چراکه نیروهای ارزندهای در دانشگاهها وجود دارند که میتوان بیش از پیش از آنها بهره برد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو درخصوص سایر مباحث صورت گرفته در این جلسه گفت: وزیر صنعت با اشاره به اینکه صنعت قطعهسازی یکی از ارکان تاثیرگذار بر ارتقای کیفیت خودروها است، یادآور شد یکی از عواملی که قطعهسازان را تشویق به ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه میکند قراردادهای بلندمدت با شرکتهای خودروسازی است، از این رو بستن قراردادهای ۳ تا ۵ ساله باعث خواهد شد تا شرکتهای قطعهسازی بهصورت جدی در حوزه کیفیت به فعالیت بپردازند.
همچنین در این جلسه گزارشی درخصوص آمار و برنامه تولید خودرو ارائه شد و براساس آن، تا پایان پانزدهم اردیبهشتماه سالجاری ۱۰۴ هزار و ۶۲۰ دستگاه خودرو تولید شده که نسبت به مدت مشابه در سال قبل بیش از ۴۰ درصد رشد را به همراه داشته است. ضمن اینکه پیشبینی شده یک میلیون و ۴۶۵ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ تولید و از این میزان ۸۰ هزار دستگاه خودرو صادر شود.
در ادامه این جلسه، گزارش ویژهای درخصوص چالشهای کیفیت در صنعت خودرو ایران ارائه و مورد بحث و تبادلنظر قرار گرفت. در بخشی از این گزارش به آمار بینالمللی تولید خودرو در جهان پرداخته شد که بر پایه آن هماکنون ۹۰ میلیون خودرو در جهان در حال تولید است که گردش مالی 2600میلیارد یورویی و اشتغالزایی ۱۰ میلیون نفری را در این صنعت به همراه دارد، ضمن اینکه سرمایهگذاری در این صنعت بالغبر ۱۰۹ میلیارد یورو عنوان شده، این در صورتی است که ۷۰ درصد کیفیت زنجیره ارزش خودرو در جهان پیش از مرحله تولید، فروش و خدمات پس از فروش صورت میگیرد.
براساس این گزارش، توسعه محصول، طراحی و ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه بسیار تاثیرگذار است و از موضوعاتی که دراین راستا باید مورد توجه قرار گیرد ضرورت اصلاح شیوه بازرسی کیفیت خودرو در ایران است تا بیشتر به سمت استانداردهای طراحی گام بردارد.
محمدرضانعمتزاده معتقد است تعداد زیاد سازندگان خودروهای سبک و سنگین در کشور نشان میدهد این شرکتها بیشتر به سمت مونتاژکاری پیش رفتهاند و دارای عمق ساخت داخل نیستند و باید گفت که این فاصله برای خودروسازی کشور مناسب نیست.
در همین حال، ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو عنوان کرد: در این جلسه تاکید شد باید صنعت خودرو به جایگاه واقعی خود دست یابد؛ چراکه اگر اعتقاد داشته باشیم صنعت خودرو، فولاد و لوازم خانگی بهعنوان پیشرانهای مهم توسعه صنعتی و اقتصادی کشور هستند باید با تدوین سیاستگذاریهای مناسب و برنامهریزی هدفمند در این راه با سرعت بیشتری به پیش رفت.
در این جلسه نعمتزاده تصریح کرد که در حال حاضر مشکل اصلی ما نقدینگی و پول نیست. در این بین داشتن اراده جمعی برای قرارگیری این صنعت در کلاس جهانی از موضوعاتی است که نیازمند یاری تک تک مسوولان، صنعتگران و فعالان اقتصادی است؛ بنابراین باید خودمان برای پیدا کردن راهکارهای لازم برای حل مشکلات پیش قدم شویم.
وی در ادامه رضایتمندی مشتری را یکی از محورهای حائز اهمیت خواند و گفت: تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی نباشد، انتقادات و ایراداتی که به این صنعت هست، وارد خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تحقیق و توسعه را در صنعت خودرو و قطعهسازی بهعنوان یکی از مولفههای مهم، اولویتدار دانسته و اشاره میکند که هرچند بحثهای زیادی در گذشته پیرامون همکاری دانشگاهها و صنعت صورت گرفته، اما آنگونه که باید تاکنون همکاری مطلوبی انجام نشده است.
نعمتزاده تصریح کرد که هریک از شرکتهای خودروسازی با بستن یک قرارداد کامل در همه حوزهها با دانشگاهها میتوانند از ظرفیتهای نیروهای کارشناسی و متخصص در بخشهای تولید، طراحی، توسعه محصول، فروش، خدمات پس از فروش، امور بازرگانی و حتی بحثهای مربوط به بهرهوری اقدام کنند؛ چراکه نیروهای ارزندهای در دانشگاهها وجود دارند که میتوان بیش از پیش از آنها بهره برد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو درخصوص سایر مباحث صورت گرفته در این جلسه گفت: وزیر صنعت با اشاره به اینکه صنعت قطعهسازی یکی از ارکان تاثیرگذار بر ارتقای کیفیت خودروها است، یادآور شد یکی از عواملی که قطعهسازان را تشویق به ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه میکند قراردادهای بلندمدت با شرکتهای خودروسازی است، از این رو بستن قراردادهای ۳ تا ۵ ساله باعث خواهد شد تا شرکتهای قطعهسازی بهصورت جدی در حوزه کیفیت به فعالیت بپردازند.
همچنین در این جلسه گزارشی درخصوص آمار و برنامه تولید خودرو ارائه شد و براساس آن، تا پایان پانزدهم اردیبهشتماه سالجاری ۱۰۴ هزار و ۶۲۰ دستگاه خودرو تولید شده که نسبت به مدت مشابه در سال قبل بیش از ۴۰ درصد رشد را به همراه داشته است. ضمن اینکه پیشبینی شده یک میلیون و ۴۶۵ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ تولید و از این میزان ۸۰ هزار دستگاه خودرو صادر شود.
در ادامه این جلسه، گزارش ویژهای درخصوص چالشهای کیفیت در صنعت خودرو ایران ارائه و مورد بحث و تبادلنظر قرار گرفت. در بخشی از این گزارش به آمار بینالمللی تولید خودرو در جهان پرداخته شد که بر پایه آن هماکنون ۹۰ میلیون خودرو در جهان در حال تولید است که گردش مالی 2600میلیارد یورویی و اشتغالزایی ۱۰ میلیون نفری را در این صنعت به همراه دارد، ضمن اینکه سرمایهگذاری در این صنعت بالغبر ۱۰۹ میلیارد یورو عنوان شده، این در صورتی است که ۷۰ درصد کیفیت زنجیره ارزش خودرو در جهان پیش از مرحله تولید، فروش و خدمات پس از فروش صورت میگیرد.
براساس این گزارش، توسعه محصول، طراحی و ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه بسیار تاثیرگذار است و از موضوعاتی که دراین راستا باید مورد توجه قرار گیرد ضرورت اصلاح شیوه بازرسی کیفیت خودرو در ایران است تا بیشتر به سمت استانداردهای طراحی گام بردارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور