عضو کانون جایگاه داران کشور؛
جایگاه های سوخت مرز تعطیلی رفت
پدال نیوز: رییس انجمن جایگاهداران استان گلستان و عضو کانون کشوری این تشکل صنفی گفت که کاهش شدید تقاضای سوخت باعث وارد شدن زیان سنگین به بدنه صنف شده است بطوریکه استمرار این وضعیت بزودی آنها را دچار تعطیلی ناخواسته خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موسی سیددرازگیسو اظهار کرد: کاهش درآمد جایگاهداران در حالی است که این صنف با افزایش هزینههای ناشی از تهیه وسایل بهداشتی و ضدعفونی نظیر انواع شوینده، ماسک، دستکش و اقلام مشابه مواجه است.
وی گفت: مشکلات جایگاهداران که قبلا از سهمیه بندی و افزایش نرخ سوخت هم متضرر شده بودند؛ به دستگاههای ذیربط منعکس شده است و در صورتیکه چارهای برای آن اندیشه نشود بزودی با تعطیلی تدریجی جایگاه ها در سطح کشور مواجه خواهیم شد.
وی بیان داشت: در استان گلستان نیز موضوع به استاندار و دیگر مراجع ذیربط بهه صورت کتب و شفاهی منعکس شده است.
عضو کانون کشوری جایگاه داران کشور ابراز داشت: جایگاههای عرضه سوخت در تمام طول سال براساس وظیفه ذاتی، اهداف و دستورالعملهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران شبانهروزی حتی در شرایط بحرانی و حوادث مشغول خدمت هستند و روا نیست که در موضوع کرونا به مشکلات آنها بیتوجهی شود.
درازگیسو تصریح کرد: اکنون مشکلات جایگاهداران به عنوان مشاغل پرریسک بیشتر از سایر صنوف است چراکه علاوه بر زیان وارده ؛ خود و کارگرانشان نیز در خطر ابتلای به کرونا هستند.
وی بیان داشت: جایگاههای عرضه سوخت متناسب با موقعیت جغرافیایی هر منطقه بین ۳۰ تا ۸۰ درصد افت فروش داشتهاند که میانگین کشوری آن بر اساس آمارهای وزارت نفت حدود ۵۰ درصد است و در چنین شرایطی حتی حقوق و دستمزد کارگران را نمیتوان تامین کرد و امیدواریم کار به تعدیل نیرو و بیکاری نینجامد.
وی خاطرنشان کرد: با شروع سال جدید هزینه جایگاه داران از جمله در حوزه کارگری افزایش داشت اما کارمزدها تغییر نکرده است مضافا اینکه فروش به کمتر از نصف کاهش یافت.
درازگیسو از مسوولان شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران خواست ضمن بازنگری در نظام پرداخت حقالعمل نسبت به تخصیص کارمزد جبرانی برای تامین زیان وارده به جایگاه ها اقدامات لازم را انجام دهند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی گفت: مشکلات جایگاهداران که قبلا از سهمیه بندی و افزایش نرخ سوخت هم متضرر شده بودند؛ به دستگاههای ذیربط منعکس شده است و در صورتیکه چارهای برای آن اندیشه نشود بزودی با تعطیلی تدریجی جایگاه ها در سطح کشور مواجه خواهیم شد.
وی بیان داشت: در استان گلستان نیز موضوع به استاندار و دیگر مراجع ذیربط بهه صورت کتب و شفاهی منعکس شده است.
عضو کانون کشوری جایگاه داران کشور ابراز داشت: جایگاههای عرضه سوخت در تمام طول سال براساس وظیفه ذاتی، اهداف و دستورالعملهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران شبانهروزی حتی در شرایط بحرانی و حوادث مشغول خدمت هستند و روا نیست که در موضوع کرونا به مشکلات آنها بیتوجهی شود.
درازگیسو تصریح کرد: اکنون مشکلات جایگاهداران به عنوان مشاغل پرریسک بیشتر از سایر صنوف است چراکه علاوه بر زیان وارده ؛ خود و کارگرانشان نیز در خطر ابتلای به کرونا هستند.
وی بیان داشت: جایگاههای عرضه سوخت متناسب با موقعیت جغرافیایی هر منطقه بین ۳۰ تا ۸۰ درصد افت فروش داشتهاند که میانگین کشوری آن بر اساس آمارهای وزارت نفت حدود ۵۰ درصد است و در چنین شرایطی حتی حقوق و دستمزد کارگران را نمیتوان تامین کرد و امیدواریم کار به تعدیل نیرو و بیکاری نینجامد.
وی خاطرنشان کرد: با شروع سال جدید هزینه جایگاه داران از جمله در حوزه کارگری افزایش داشت اما کارمزدها تغییر نکرده است مضافا اینکه فروش به کمتر از نصف کاهش یافت.
درازگیسو از مسوولان شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران خواست ضمن بازنگری در نظام پرداخت حقالعمل نسبت به تخصیص کارمزد جبرانی برای تامین زیان وارده به جایگاه ها اقدامات لازم را انجام دهند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد