کد خبر:
۱۲۲۳۳۰ ۱۲:۵۶
۱۳۹۹/۰۱/۲۶
یک کارشناس صنعت خودرو اعلام کرد
عدم ثبات در پارامترهای تاثیرگذار در قیمت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در حال حاضر که پارامترهای تاثیرگذار در قیمت خودرو در حال تغییر هستند، اجرای سیاست قیمت گذاری دستوری امکانپذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شهرام آزادی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با اشاره به عدم ثبات در پارامترهای مختلف اقتصادی گفت: در شرایطی که اقتصاد ایران در حالت پایداری قرار داشته باشد، شرایط برای قیمت گذاری طولانی مدت فراهم است اما در وضعیت فعلی امروز که شرایط پایدار نیست و در عمل با کمترین تغییرات نرخ ارز، شاهد افزایش قیمت مواد اولیه و سایر هزینه های تولید هستیم، نمی توان سیاست کلی برای قیمت گذاری تعیین کرد.
وی بهترین مدل قیمت گذاری در شرایط فعلی را تعیین قیمت بر اساس عرضه و تقاضا دانست و افزود: شورای رقابت نمی تواند مانع از افزایش قیمت های بی رویه در بازار شود چرا که عرضه از سوی خودروسازان به شرایط عادی بازنگشته و هنوز نسبت به تقاضا عرضه کمی انجام می شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در همین حال پارامترهای تاثیرگذار در قیمت خودرو نیز قابل کنترل نیست بنابراین در عمل ورود شورای رقابت به جریان قیمت گذاری خودرو چندان مفید نیست مگر این که تعیین قیمت تا زمان بازگشت به شرایط عادی که همه موارد تحت کنترل قرار می گیرد، بر اساس عرضه و تقاضا انجام شود.
آزادی تصریح کرد: بدون شک تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار روش درستی است و نه تنها منجر به کاهش زیان شرکت های خودروساز می شود بلکه باعث می شود تورم تولیدی شرکت های خودروساز در کلان اقتصاد کشور کاهش یابد و این کار به شدت به نفع کشور است.
وی با تاکید بر این که زاوه با بیان این که قیمت گذاری ثابت یکساله و حتی سه ماهه به وضعیت فعلی دامن می زند و منجر به افزایش قیمت ها و آشفتگی در بازار می شود، اظهار کرد: در این شرایط ورود هر نهاد نظارتی معنی جز تعمیق فساد و افزایش تورم در کشور دستاوردی نخواهد داشت.
انتهای پیام/
وی بهترین مدل قیمت گذاری در شرایط فعلی را تعیین قیمت بر اساس عرضه و تقاضا دانست و افزود: شورای رقابت نمی تواند مانع از افزایش قیمت های بی رویه در بازار شود چرا که عرضه از سوی خودروسازان به شرایط عادی بازنگشته و هنوز نسبت به تقاضا عرضه کمی انجام می شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در همین حال پارامترهای تاثیرگذار در قیمت خودرو نیز قابل کنترل نیست بنابراین در عمل ورود شورای رقابت به جریان قیمت گذاری خودرو چندان مفید نیست مگر این که تعیین قیمت تا زمان بازگشت به شرایط عادی که همه موارد تحت کنترل قرار می گیرد، بر اساس عرضه و تقاضا انجام شود.
آزادی تصریح کرد: بدون شک تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار روش درستی است و نه تنها منجر به کاهش زیان شرکت های خودروساز می شود بلکه باعث می شود تورم تولیدی شرکت های خودروساز در کلان اقتصاد کشور کاهش یابد و این کار به شدت به نفع کشور است.
وی با تاکید بر این که زاوه با بیان این که قیمت گذاری ثابت یکساله و حتی سه ماهه به وضعیت فعلی دامن می زند و منجر به افزایش قیمت ها و آشفتگی در بازار می شود، اظهار کرد: در این شرایط ورود هر نهاد نظارتی معنی جز تعمیق فساد و افزایش تورم در کشور دستاوردی نخواهد داشت.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟