آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۲۰۹
۱۶:۲۸
۱۳۹۹/۰۱/۲۴

تفاوت قیمت ب ام و i8 در ایران و خارج!

پدال نیوز: خودروهای دست دوم در تمام دنیا با افت قابل توجه قیمتی مواجه می‌شود و هر چقدر سن و کارکرد یک خودرو بیشتر می‌شود، میزان افت قیمت آنها نیز به مراتب بیشتر است. اما این قانون در بازار عجیب خودرویی ایران صادق نیست و گاهاً خودروها در طول زمان، نه تنها افت قیمت پیدا نمی‌کنند، بلکه با افزایش قیمت نیز مواجه می‌شوند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بی‌ام و i8 از آن خودروهایی است که با حواشی زیاد توانست در تعداد بسیار اندک وارد بازار ایران شود. این خودرو در زمان ورود به ایران، مانند تمام دنیا، سرها را به سوی خود می‌چرخاند و هنوز هم پس از سال‌ها حضورش در ایران، جزو جذاب‌ترین خودروهای وارداتی کشور است.

اما قیمت این خودرو در بازار آزاد داستانی عجیب دارد. بی‌ام و i۸ در ایران با مدل‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ وارد شده‌اند و کماکان نمونه‌های صفر کیلومتر آن در همین مدل‌ها در بازار یافت می‌شود. اما اگر بخواهید مدل‌های کارکرده را خریداری کنید، بی‌ام و i۸ مدل ۲۰۱۵ با کارکردی حدود ۲۰ هزار کیلومتر، بیش از ۲.۵ میلیارد تومان قیمت دارد. اما این در حالی است که دقیقاً همین خودرو در بازار انگلستان، حدود ۴۲ هزار پوند یعنی عددی کمتر از ۹۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.

البته این تفاوت تنها به بی‌ام و i۸ ختم نمی‌شود و خودروهای دیگر بازار و مخصوصاً خودروهای پرطرفدار، افت قیمت زیادی را همانند بازارهای جهانی تجربه نمی‌کنند. اینکه چرا و چگونه در بازار ایران چنین شرایطی حکم‌فرما شده، مشخص نیست اما این موضوع مشخص است که با وجود و تثبیت چنین قانونی در بازار دست دوم‌های ایران برای چندین سال و حتی دهه، بعید است بتوان به این راحتی‌ها خلاف آن را در بازار پیاده‌سازی کرد.

به نظر می‌رسد یکی از عوامل سر به فلک کشیدن قیمت خودروهای دست دوم، مخصوصاً در دو سال اخیر، بازار بسته و محدود خودرو کشور است که عدم واردات و تزریق خودروهای بروز نیز مزید بر علت شده است. قطعاً باز شدن واردات و ثبات قوانین کشور در مورد ورود خودروهای جدید با قیمت‌های منطقی، می‌تواند جلوی رویاپردازی را در قیمت‌گذاری خودروهای دست دوم بازار بگیرد.

 

منبع: خودروبانک

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه