کد خبر:
۱۲۲۲۰۹ ۱۶:۲۸
۱۳۹۹/۰۱/۲۴
تفاوت قیمت ب ام و i8 در ایران و خارج!
پدال نیوز: خودروهای دست دوم در تمام دنیا با افت قابل توجه قیمتی مواجه میشود و هر چقدر سن و کارکرد یک خودرو بیشتر میشود، میزان افت قیمت آنها نیز به مراتب بیشتر است. اما این قانون در بازار عجیب خودرویی ایران صادق نیست و گاهاً خودروها در طول زمان، نه تنها افت قیمت پیدا نمیکنند، بلکه با افزایش قیمت نیز مواجه میشوند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بیام و i8 از آن خودروهایی است که با حواشی زیاد توانست در تعداد بسیار اندک وارد بازار ایران شود. این خودرو در زمان ورود به ایران، مانند تمام دنیا، سرها را به سوی خود میچرخاند و هنوز هم پس از سالها حضورش در ایران، جزو جذابترین خودروهای وارداتی کشور است.
اما قیمت این خودرو در بازار آزاد داستانی عجیب دارد. بیام و i۸ در ایران با مدلهای ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ وارد شدهاند و کماکان نمونههای صفر کیلومتر آن در همین مدلها در بازار یافت میشود. اما اگر بخواهید مدلهای کارکرده را خریداری کنید، بیام و i۸ مدل ۲۰۱۵ با کارکردی حدود ۲۰ هزار کیلومتر، بیش از ۲.۵ میلیارد تومان قیمت دارد. اما این در حالی است که دقیقاً همین خودرو در بازار انگلستان، حدود ۴۲ هزار پوند یعنی عددی کمتر از ۹۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
البته این تفاوت تنها به بیام و i۸ ختم نمیشود و خودروهای دیگر بازار و مخصوصاً خودروهای پرطرفدار، افت قیمت زیادی را همانند بازارهای جهانی تجربه نمیکنند. اینکه چرا و چگونه در بازار ایران چنین شرایطی حکمفرما شده، مشخص نیست اما این موضوع مشخص است که با وجود و تثبیت چنین قانونی در بازار دست دومهای ایران برای چندین سال و حتی دهه، بعید است بتوان به این راحتیها خلاف آن را در بازار پیادهسازی کرد.
به نظر میرسد یکی از عوامل سر به فلک کشیدن قیمت خودروهای دست دوم، مخصوصاً در دو سال اخیر، بازار بسته و محدود خودرو کشور است که عدم واردات و تزریق خودروهای بروز نیز مزید بر علت شده است. قطعاً باز شدن واردات و ثبات قوانین کشور در مورد ورود خودروهای جدید با قیمتهای منطقی، میتواند جلوی رویاپردازی را در قیمتگذاری خودروهای دست دوم بازار بگیرد.
منبع: خودروبانک
اما قیمت این خودرو در بازار آزاد داستانی عجیب دارد. بیام و i۸ در ایران با مدلهای ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ وارد شدهاند و کماکان نمونههای صفر کیلومتر آن در همین مدلها در بازار یافت میشود. اما اگر بخواهید مدلهای کارکرده را خریداری کنید، بیام و i۸ مدل ۲۰۱۵ با کارکردی حدود ۲۰ هزار کیلومتر، بیش از ۲.۵ میلیارد تومان قیمت دارد. اما این در حالی است که دقیقاً همین خودرو در بازار انگلستان، حدود ۴۲ هزار پوند یعنی عددی کمتر از ۹۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
البته این تفاوت تنها به بیام و i۸ ختم نمیشود و خودروهای دیگر بازار و مخصوصاً خودروهای پرطرفدار، افت قیمت زیادی را همانند بازارهای جهانی تجربه نمیکنند. اینکه چرا و چگونه در بازار ایران چنین شرایطی حکمفرما شده، مشخص نیست اما این موضوع مشخص است که با وجود و تثبیت چنین قانونی در بازار دست دومهای ایران برای چندین سال و حتی دهه، بعید است بتوان به این راحتیها خلاف آن را در بازار پیادهسازی کرد.
به نظر میرسد یکی از عوامل سر به فلک کشیدن قیمت خودروهای دست دوم، مخصوصاً در دو سال اخیر، بازار بسته و محدود خودرو کشور است که عدم واردات و تزریق خودروهای بروز نیز مزید بر علت شده است. قطعاً باز شدن واردات و ثبات قوانین کشور در مورد ورود خودروهای جدید با قیمتهای منطقی، میتواند جلوی رویاپردازی را در قیمتگذاری خودروهای دست دوم بازار بگیرد.
منبع: خودروبانک
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش