کد خبر:
۱۲۲۱۶۰ ۱۰:۵۳
۱۳۹۹/۰۱/۲۴
جهش تولید خودرو از مسیر کیفیت
پدال نیوز: به گفته یک کارشناس، تیراژ نسبتا مناسب خودرو در شرایطی که فاصله چندانی با توقف تولید وجود نداشت، نشان از تحقق رونق تولید با وجود تحریمها در سال گذشته داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : به گفته یک کارشناس، تیراژ نسبتا مناسب خودرو در شرایطی که فاصله چندانی با توقف تولید وجود نداشت، نشان از تحقق رونق تولید با وجود تحریمها در سال گذشته داشته است. در سال جاری نیز باتوجه به شرایط ناشی از تحریم و هزینههای آن، جهش تولید بیشتر از آنکه به منظور افزایش تعدادی باشد، با افزایش ارزش افزوده محصولات جدید و بالا بردن کیفیت محقق خواهد شد.
امیرحسن کاکایی با اشاره به شرایط سال جاری و تاثیر تحریمها روی درآمدهای ارزی و ارتباط آن با کاهش قیمت نفت، معتقد است که حفظ وضعیت موجود به نوعی جهش تولید خواهد بود. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، خودروسازان برنامهای برای افزایش تعدادی و مهمتر از آن تولید ارزش افزوده خواهند داشت. منظور از جهش تولید، افزایش تعدادی به تنهایی نبوده و مهمتر از آن، تولید ارزش افزوده و موثر است، بنابراین اگر همین میزان تولید حفظ شود اما با کیفیت بالاتر، عملا جهش تولید رخ میدهد. کاکایی در رابطه با الزامات تحقق جهش تولید نیز اظهار کرد: اولین الزام، اصلاح مبانی قیمتگذاری خودرو در خودروسازی است؛ با توجه به قیمتگذاری دستوری، دو خودروساز بزرگ ما در مجموع بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند، بنابراین ادامه این شرایط در سال ۹۹، به دو برابر شدن زیان آنها منجر خواهد شد. وی افزود:یا باید قیمتها آزاد شود یا نرخ مواد اولیه را به شدت کنترل کرد، هرچند معتقدم راه دوم چندان موفق نخواهد بود و اگر قیمتها به روز شوند، این موضوع میتواند مبنایی برای جهش تولید باشد.
امیرحسن کاکایی با اشاره به شرایط سال جاری و تاثیر تحریمها روی درآمدهای ارزی و ارتباط آن با کاهش قیمت نفت، معتقد است که حفظ وضعیت موجود به نوعی جهش تولید خواهد بود. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، خودروسازان برنامهای برای افزایش تعدادی و مهمتر از آن تولید ارزش افزوده خواهند داشت. منظور از جهش تولید، افزایش تعدادی به تنهایی نبوده و مهمتر از آن، تولید ارزش افزوده و موثر است، بنابراین اگر همین میزان تولید حفظ شود اما با کیفیت بالاتر، عملا جهش تولید رخ میدهد. کاکایی در رابطه با الزامات تحقق جهش تولید نیز اظهار کرد: اولین الزام، اصلاح مبانی قیمتگذاری خودرو در خودروسازی است؛ با توجه به قیمتگذاری دستوری، دو خودروساز بزرگ ما در مجموع بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند، بنابراین ادامه این شرایط در سال ۹۹، به دو برابر شدن زیان آنها منجر خواهد شد. وی افزود:یا باید قیمتها آزاد شود یا نرخ مواد اولیه را به شدت کنترل کرد، هرچند معتقدم راه دوم چندان موفق نخواهد بود و اگر قیمتها به روز شوند، این موضوع میتواند مبنایی برای جهش تولید باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها