کد خبر:
۱۲۲۱۶۰ ۱۰:۵۳
۱۳۹۹/۰۱/۲۴
جهش تولید خودرو از مسیر کیفیت
پدال نیوز: به گفته یک کارشناس، تیراژ نسبتا مناسب خودرو در شرایطی که فاصله چندانی با توقف تولید وجود نداشت، نشان از تحقق رونق تولید با وجود تحریمها در سال گذشته داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : به گفته یک کارشناس، تیراژ نسبتا مناسب خودرو در شرایطی که فاصله چندانی با توقف تولید وجود نداشت، نشان از تحقق رونق تولید با وجود تحریمها در سال گذشته داشته است. در سال جاری نیز باتوجه به شرایط ناشی از تحریم و هزینههای آن، جهش تولید بیشتر از آنکه به منظور افزایش تعدادی باشد، با افزایش ارزش افزوده محصولات جدید و بالا بردن کیفیت محقق خواهد شد.
امیرحسن کاکایی با اشاره به شرایط سال جاری و تاثیر تحریمها روی درآمدهای ارزی و ارتباط آن با کاهش قیمت نفت، معتقد است که حفظ وضعیت موجود به نوعی جهش تولید خواهد بود. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، خودروسازان برنامهای برای افزایش تعدادی و مهمتر از آن تولید ارزش افزوده خواهند داشت. منظور از جهش تولید، افزایش تعدادی به تنهایی نبوده و مهمتر از آن، تولید ارزش افزوده و موثر است، بنابراین اگر همین میزان تولید حفظ شود اما با کیفیت بالاتر، عملا جهش تولید رخ میدهد. کاکایی در رابطه با الزامات تحقق جهش تولید نیز اظهار کرد: اولین الزام، اصلاح مبانی قیمتگذاری خودرو در خودروسازی است؛ با توجه به قیمتگذاری دستوری، دو خودروساز بزرگ ما در مجموع بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند، بنابراین ادامه این شرایط در سال ۹۹، به دو برابر شدن زیان آنها منجر خواهد شد. وی افزود:یا باید قیمتها آزاد شود یا نرخ مواد اولیه را به شدت کنترل کرد، هرچند معتقدم راه دوم چندان موفق نخواهد بود و اگر قیمتها به روز شوند، این موضوع میتواند مبنایی برای جهش تولید باشد.
امیرحسن کاکایی با اشاره به شرایط سال جاری و تاثیر تحریمها روی درآمدهای ارزی و ارتباط آن با کاهش قیمت نفت، معتقد است که حفظ وضعیت موجود به نوعی جهش تولید خواهد بود. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، خودروسازان برنامهای برای افزایش تعدادی و مهمتر از آن تولید ارزش افزوده خواهند داشت. منظور از جهش تولید، افزایش تعدادی به تنهایی نبوده و مهمتر از آن، تولید ارزش افزوده و موثر است، بنابراین اگر همین میزان تولید حفظ شود اما با کیفیت بالاتر، عملا جهش تولید رخ میدهد. کاکایی در رابطه با الزامات تحقق جهش تولید نیز اظهار کرد: اولین الزام، اصلاح مبانی قیمتگذاری خودرو در خودروسازی است؛ با توجه به قیمتگذاری دستوری، دو خودروساز بزرگ ما در مجموع بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند، بنابراین ادامه این شرایط در سال ۹۹، به دو برابر شدن زیان آنها منجر خواهد شد. وی افزود:یا باید قیمتها آزاد شود یا نرخ مواد اولیه را به شدت کنترل کرد، هرچند معتقدم راه دوم چندان موفق نخواهد بود و اگر قیمتها به روز شوند، این موضوع میتواند مبنایی برای جهش تولید باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش