کد خبر:
۱۲۲۱۵۴ ۱۰:۴۵
۱۳۹۹/۰۱/۲۴
براي بازگشت به محيط كار
اول ايمني بعد كار
پدال نیوز: خودروسازان دنيا به شروع دوباره توليد فكر مي كنند و براي اين كار برنامه ريزي مي كنند و اكثر خودروسازان دنيا پروتكل هاي حفظ سلامت و ايمني دارند كه به آن پايبند مي مانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سطح دنيا، فقط چند خودروساز و بيشترشان در چين، وخامت را پشت سر گذاشته اند و توليد خودروهاي جديد را از سر گرفته اند. اين ويروس زنجيره اي از سازندگان قطعه، مونتاژكنندگان قطعات و نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش را با توقف كامل رو به رو كرده است. زندگي و معيشت ميليون ها انسان در سراسر دنيا، دست كم در صنعت خودرو، در معرض نابودي است.
به طور قطع و يقين، علاوه بر صنعت خودرو، ساير صنايع هم با نگراني منتظرند تا به محيط كار خود برگردند اما چگونه بايد اين كار را انجام دهند بدون اين كه محل كار به نقطه داغي براي شيوع مجدد بيماري تبديل نشود. به ويژه آن كه در تمام كارخانه هاي دنيا اين شعار جا افتاده است كه اول ايمني بعد كار. حتي اگر كارخانه ها تصميم به بازگشايي گرفته اند، بايد اقدام هاي ايمني بسيار شديدي را اعمال كنند و از ماسك و مواد ضد عفوني كننده به وفور بهره ببرند و خود را براي انجام تست هاي زيادي آماده كنند.
اقدامات ايمني از شركتي به شركت ديگر متفاوت است. خودروساز ايتاليايي بسيار خوشنام فراري، اعلام كرده است كه براي كاركنان خود تست خون داوطلبانه، اختصاص داده است.
جيم گلين مدير ايمني و بهداشت جنرال موتورز به رويترز گفته است همان اقدامات پيش بيني شده در بزرگترين انبارداري دنيا در شركت آمازون را سرلوحه كار قرار خواهد داد. همه اين شركت ها قبل از ورود پرسنل به محيط كار، كاركنان را از نظر وجود تب و علائم بيماري بررسي مي كنند. اما مهمتر از آن خط مونتاژ دوباره مهندسي شده و چيدمان به صورتي انجام مي شود كه بين 1 تا 2 متر بين كاركنان فاصله وجود داشته باشد و ماسك و دستكش به وفور در اختيارشان قرار گيرد.
جرالد جانسن، قائم مقام مدير عامل در توليد جهاني جنرال موتورز مي گويد: «ما پروتكل هاي حفظ سلامت كاركنان را مي شناسيم و به آن پايبند هستيم». جنرال موتورز توليد خود را در كارخانه هاي چين و كره جنوبي از سر گرفته است.
اما به هر حال تا پايان سال 2020 خودروسازان روي لبه تيغ قرار دارند و تا آخر سال صحبت از بازگشت سالم و ايمن كارگران و كاركنان به محيط كار در اكثر صنايع دنيا به قوت خود باقي خواهند ماند. دير يا زود اين بازگشت به نوع صنعت و به سطح مهار اين ويروس در كشورها بستگي دارد اما هرگز به طور همزمان در همه دنيا اتفاق نخواهد افتاد.
در اين ميان، ژاپني ها، 32,000 بيكار روي دست آمريكايي ها گذاشتند. به گزارش نيويورك تايمز فقط در هفته گذشته در ايالات متحده 6.6 ميليون انسان، بيكار شدن و از دست رفتن شغل خود را به طور رسمي به دولت اعلام كرده و فرم هاي آن را پر كرده اند و تاكنون اين رقم در آمريكا به 16 ميليون نفر رسيده است كه باعث مي شود هر آن چه آمريكا از ركود سال 2008 تاكنون اندوخته همه را به باد دهد.
خودروسازان تويوتا، هوندا و نيسان در آمريكا از كارگران آمريكايي خواسته اند كه فرم هاي بيكاري پر كنند و گفته است كه از عهده پرداخت حقوق آنان برنمي آيد. اين تصميم در هوندا به قيمت از دست رفتن 16,900 پرسنل بوده است. در چنين هنگامه اي، خودروسازان به بلندمدت فكر مي كنند و با تداوم اين وضعيت، از دست رفتن نقدينگي مانند خونروي، به ضعيف شدن بيش از حد اين سازندگان منجر مي شود. كارگران و كاركنان تسلا و بي ام و در آمريكا هم به مرخصي اجباري رفته اند و براي برخي از آنها مرخصي بدون حقوق تا يك سال در نظر گرفته شده كه اگر ظرف يك سال اين اوضاع بهبود نيابد، از دست رفتن شغل براي آنها هم دائمي خواهد شد.
حتي برخي از خودروسازان كه اعلام كرده اند از 15 ارديبهشت با تمهيدات ايمني كار را شروع مي كنند بايد به اين موضوع هم توجه كنند كه ممكن است خودروهاي توليد شده آنها مشتري نداشته باشد.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
به طور قطع و يقين، علاوه بر صنعت خودرو، ساير صنايع هم با نگراني منتظرند تا به محيط كار خود برگردند اما چگونه بايد اين كار را انجام دهند بدون اين كه محل كار به نقطه داغي براي شيوع مجدد بيماري تبديل نشود. به ويژه آن كه در تمام كارخانه هاي دنيا اين شعار جا افتاده است كه اول ايمني بعد كار. حتي اگر كارخانه ها تصميم به بازگشايي گرفته اند، بايد اقدام هاي ايمني بسيار شديدي را اعمال كنند و از ماسك و مواد ضد عفوني كننده به وفور بهره ببرند و خود را براي انجام تست هاي زيادي آماده كنند.
اقدامات ايمني از شركتي به شركت ديگر متفاوت است. خودروساز ايتاليايي بسيار خوشنام فراري، اعلام كرده است كه براي كاركنان خود تست خون داوطلبانه، اختصاص داده است.
جيم گلين مدير ايمني و بهداشت جنرال موتورز به رويترز گفته است همان اقدامات پيش بيني شده در بزرگترين انبارداري دنيا در شركت آمازون را سرلوحه كار قرار خواهد داد. همه اين شركت ها قبل از ورود پرسنل به محيط كار، كاركنان را از نظر وجود تب و علائم بيماري بررسي مي كنند. اما مهمتر از آن خط مونتاژ دوباره مهندسي شده و چيدمان به صورتي انجام مي شود كه بين 1 تا 2 متر بين كاركنان فاصله وجود داشته باشد و ماسك و دستكش به وفور در اختيارشان قرار گيرد.
جرالد جانسن، قائم مقام مدير عامل در توليد جهاني جنرال موتورز مي گويد: «ما پروتكل هاي حفظ سلامت كاركنان را مي شناسيم و به آن پايبند هستيم». جنرال موتورز توليد خود را در كارخانه هاي چين و كره جنوبي از سر گرفته است.
اما به هر حال تا پايان سال 2020 خودروسازان روي لبه تيغ قرار دارند و تا آخر سال صحبت از بازگشت سالم و ايمن كارگران و كاركنان به محيط كار در اكثر صنايع دنيا به قوت خود باقي خواهند ماند. دير يا زود اين بازگشت به نوع صنعت و به سطح مهار اين ويروس در كشورها بستگي دارد اما هرگز به طور همزمان در همه دنيا اتفاق نخواهد افتاد.
در اين ميان، ژاپني ها، 32,000 بيكار روي دست آمريكايي ها گذاشتند. به گزارش نيويورك تايمز فقط در هفته گذشته در ايالات متحده 6.6 ميليون انسان، بيكار شدن و از دست رفتن شغل خود را به طور رسمي به دولت اعلام كرده و فرم هاي آن را پر كرده اند و تاكنون اين رقم در آمريكا به 16 ميليون نفر رسيده است كه باعث مي شود هر آن چه آمريكا از ركود سال 2008 تاكنون اندوخته همه را به باد دهد.
خودروسازان تويوتا، هوندا و نيسان در آمريكا از كارگران آمريكايي خواسته اند كه فرم هاي بيكاري پر كنند و گفته است كه از عهده پرداخت حقوق آنان برنمي آيد. اين تصميم در هوندا به قيمت از دست رفتن 16,900 پرسنل بوده است. در چنين هنگامه اي، خودروسازان به بلندمدت فكر مي كنند و با تداوم اين وضعيت، از دست رفتن نقدينگي مانند خونروي، به ضعيف شدن بيش از حد اين سازندگان منجر مي شود. كارگران و كاركنان تسلا و بي ام و در آمريكا هم به مرخصي اجباري رفته اند و براي برخي از آنها مرخصي بدون حقوق تا يك سال در نظر گرفته شده كه اگر ظرف يك سال اين اوضاع بهبود نيابد، از دست رفتن شغل براي آنها هم دائمي خواهد شد.
حتي برخي از خودروسازان كه اعلام كرده اند از 15 ارديبهشت با تمهيدات ايمني كار را شروع مي كنند بايد به اين موضوع هم توجه كنند كه ممكن است خودروهاي توليد شده آنها مشتري نداشته باشد.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول