منتخب مردم تهران در مجلس یازدهم:
طرح ترافیک باید لغو شود
پدال نیوز- منتخب مردم تهران در مجلس یازدهم شورای اسلامی با تأکید بر اینکه طرح ترافیک باید لغو شود گفت: با کدگذاری خودروها برنامهای تدوین شود که بتوان تشخیص داد کدام خودروها برای عزیمت به محل کار خود مجاز به ورود به محدوده طرح ترافیک بودهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اقبال شاکری با اشاره به اجرای طرح فاصله گذاری اجتماعی هوشمند و طرح ترافیک در پایتخت، اظهار کرد: متاسفانه تصمیمات یکپارچه و همه جانبهای که همه موضوعات را در بر گیرد در ستاد ملی مقابله با کرونا کمتر اتفاق میافتد.
وی ادامه داد: هرازگاهی مسئولان مربوطه مجبورند موضوع جدیدی را بررسی کنند و به آن بپردازند، این مسئله نشان میدهد ستادی که باید قدرتمند، همه جانبه، تخصصی و باکسب اطلاع از تمام دوایر و حوزههای مرتبط با زندگی عمومی مردم بررسیهای لازم را انجام دهد و تصمیم بگیرد وجودندارد. ما به ستادی نیاز داریم که بتواند در این شرایط برای همه امور زندگی مردم تصمیمگیری کند.
شاکری با طرح این پرسش که "ارتباط طرح ترافیک، فاصلهگذاری اجتماعی و حضور دوسوم کارمندان در محل کار با یکدیگر چیست؟" گفت: چه کسی باید پاسخگوی وضعیت کنونی باشد؟ پیشنهاد بنده این است که از فکر درآمدزایی از طریق اجرای طرح ترافیک صرفنظر شود چرا که سلامت مردم از همه چیز مهمتر است.
وی ادامه داد: ما در شرایطی هستیم که باید تغییراتی در اموری که به صورت عادی با آن مواجه بودهایم، بدهیم که طرح ترافیک نیز شامل آن میشود و قطعا باید برای آن برنامهریزی کرد. آیا با وضعیتی که در خطوط مترو و اتوبوسرانی شاهد هستیم، استانداردهایی که مسافران باید رعایت کنند امکان پذیر است؟ آیا با این وضعیت به انتقال ویروس دامن نمی زنیم؟ به اعتقاد بنده ابتدا باید طرح ترافیک اصلاح و کسب درآمد از آن منتفی شود.
وی تصریح کرد: ستاد ملی مقابله با کرونا نیز باید مشاغل را کدگذاری میکرد و با کد و زمان مشخص شاغلان در محل کار خود حاضر میشدند. چرا که لازم نیست کارکنان برخی از اصناف همه روزهای هفته فعال باشند، بنابراین باید روزهای مشخصی برای فعالیتشان در نظر گرفته میشد.
نماینده منتخب مردم تهران در مجلس یازدهم شورای اسلامی ادامه داد: کارمندان بانکها، شهرداریها و سایر ادارات نیز باید کدگذاری میشدند نه اینکه دو سوم آنها هر روز در محل کار خود حاضر شوند. بنابراین باید در وهله اول طرح ترافیک لغو شود و بعد با کدگذاری خودروها برنامهای تدوین شود که بتوان تشخیص داد کدام خودروها برای عزیمت به محل کار خود مجاز به ورود به محدوده طرح ترافیک بودهاند.
وی افزود: شاید شهرداری قادر نباشد این کار را از همین امروز آغاز کند ولی میتواند آن را به عنوان یک طرح مورد بررسی قرار دهد بنابراین علاوه بر لغو طرح ترافیک، کدگذاری صنوف به این معنی که همه افراد دارای شغل کم ریسک لازم نیست تمام روزهای هفته در محل کار حاضر شوند و همچنین کدگذاری خودروها به منظور کاهش ازدحام جمعیت در مترو و اتوبوس بهتر است در دستور کار قرار گیرد.
وی ادامه داد: هرازگاهی مسئولان مربوطه مجبورند موضوع جدیدی را بررسی کنند و به آن بپردازند، این مسئله نشان میدهد ستادی که باید قدرتمند، همه جانبه، تخصصی و باکسب اطلاع از تمام دوایر و حوزههای مرتبط با زندگی عمومی مردم بررسیهای لازم را انجام دهد و تصمیم بگیرد وجودندارد. ما به ستادی نیاز داریم که بتواند در این شرایط برای همه امور زندگی مردم تصمیمگیری کند.
شاکری با طرح این پرسش که "ارتباط طرح ترافیک، فاصلهگذاری اجتماعی و حضور دوسوم کارمندان در محل کار با یکدیگر چیست؟" گفت: چه کسی باید پاسخگوی وضعیت کنونی باشد؟ پیشنهاد بنده این است که از فکر درآمدزایی از طریق اجرای طرح ترافیک صرفنظر شود چرا که سلامت مردم از همه چیز مهمتر است.
وی ادامه داد: ما در شرایطی هستیم که باید تغییراتی در اموری که به صورت عادی با آن مواجه بودهایم، بدهیم که طرح ترافیک نیز شامل آن میشود و قطعا باید برای آن برنامهریزی کرد. آیا با وضعیتی که در خطوط مترو و اتوبوسرانی شاهد هستیم، استانداردهایی که مسافران باید رعایت کنند امکان پذیر است؟ آیا با این وضعیت به انتقال ویروس دامن نمی زنیم؟ به اعتقاد بنده ابتدا باید طرح ترافیک اصلاح و کسب درآمد از آن منتفی شود.
وی تصریح کرد: ستاد ملی مقابله با کرونا نیز باید مشاغل را کدگذاری میکرد و با کد و زمان مشخص شاغلان در محل کار خود حاضر میشدند. چرا که لازم نیست کارکنان برخی از اصناف همه روزهای هفته فعال باشند، بنابراین باید روزهای مشخصی برای فعالیتشان در نظر گرفته میشد.
نماینده منتخب مردم تهران در مجلس یازدهم شورای اسلامی ادامه داد: کارمندان بانکها، شهرداریها و سایر ادارات نیز باید کدگذاری میشدند نه اینکه دو سوم آنها هر روز در محل کار خود حاضر شوند. بنابراین باید در وهله اول طرح ترافیک لغو شود و بعد با کدگذاری خودروها برنامهای تدوین شود که بتوان تشخیص داد کدام خودروها برای عزیمت به محل کار خود مجاز به ورود به محدوده طرح ترافیک بودهاند.
وی افزود: شاید شهرداری قادر نباشد این کار را از همین امروز آغاز کند ولی میتواند آن را به عنوان یک طرح مورد بررسی قرار دهد بنابراین علاوه بر لغو طرح ترافیک، کدگذاری صنوف به این معنی که همه افراد دارای شغل کم ریسک لازم نیست تمام روزهای هفته در محل کار حاضر شوند و همچنین کدگذاری خودروها به منظور کاهش ازدحام جمعیت در مترو و اتوبوس بهتر است در دستور کار قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!