مدیر طرح های ترافیکی سازمان حمل و نقل شهرداری تهران؛
تابع تصمیم ستاد ملی کرونا برای لغو طرح ترافیک هستیم
پدال نیوز- سعیدیان فر درباره ادامه یا لغو اجرای طرح ترافیک در پایتخت با توجه به انتقادها توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، عمار سعیدیان فر، مدیر طرح های ترافیکی سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در واکنش به برخی انتقادها نسبت به اجرای طرح های ترافیکی در پایتخت با اشاره به این نکته که همواره هر اقدامی در مدیریت شهری مخالفان و موافقان خاص خود را دارد و طرح ترافیک نیز از این قاعده مستثنی نیست، گفت:اگر امروز طرح ترافیک در پایتخت لغو شود و با این اقدام شریان و معابر پایتخت قفل شود باز هم تعدادی از افراد و کارشناسان اظهار نظر میکنند که چرا شهرداری طرح ترافیک را لغو کرده است.
مدیر طرح های ترافیکی سازمان حمل و نقل شهرداری تهران با تاکید بر این نکته که شهرداری تهران به دنبال اخذ در آمد از محل طرح ترافیک در شرایط این روزهای پایتخت نیست،گفت: من به عنوان یک کارشناس حمل و نقل اعلام میکنم که شریانها و معابر پایتخت گنجایش این میزان خودرو را ندارد و با لغو طرح ترافیک در پایتخت به طور حتم با قفل معابر مواجه میشویم و باید به این نکته اشاره کنم که پیش تر ستاد کرونا اعلام کرد اصناف به شکل تدریجی باز شوند و در حال حاضر تنها کارمندان هستند که باید در محل کار خود حاضر شوند و بر همین اساس ما طرح ترافیک را به شکل شناور اجرا کردیم. (14 تا 16 یک بار خروج رایگان)
سعیدیان فر افزود: ما در مدیریت شهری تابع تصمیم ستاد مقابله با کرونا هستیم و اگر آنها به این نتیجه برسند که طرح ترافیک در پایتخت لغو شود ما آن را اجرا میکنیم، اما این نکته نباید فراموش شود که شریانهای پایتخت کشش این حجم خودرو را ندارد.
او تصریح کرد: در حال حاضر بسیاری از افراد به شلوغی امروز ناوگان حمل و نقل عمومی انتقاد دارند، اما باید اعلام کرد بیشتر از اینکه اجرای طرح ترافیک بخواهد باعث ازدحام در ناوگان حمل و نقل عمومی شود با حضور دو سوم کارمندان در محل کار باعث این ازدحام جمعیت بود.
مدیر طرح های ترافیکی سازمان حمل و نقل شهرداری تهران ادامه داد: ما با تصمیم ستاد ملی مقابله با کرونا طرح ترافیک را لغو میکنیم، اما شما باز شاهد خواهید بود که مترو شلوغ است.
سعیدیان فر تصریح کرد: سلامتی شهروندان برای ما بالاترین اهمیت را دارد و اگر ستاد ملی مقابله با کرونا به تصمیم شورای ترافیک اعتراض دارد آن را لغو کند و ما در مدیریت شهری آن را انجام میدهیم و با تجربه ترافیکی خودم اعلام میکنیم با لغو طرح ترافیک پلیس راهور نسبت به شلوغی معابر اعتراض خواهد کرد.
مدیر طرح های ترافیکی سازمان حمل و نقل شهرداری تهران با تاکید بر این نکته که شهرداری تهران به دنبال اخذ در آمد از محل طرح ترافیک در شرایط این روزهای پایتخت نیست،گفت: من به عنوان یک کارشناس حمل و نقل اعلام میکنم که شریانها و معابر پایتخت گنجایش این میزان خودرو را ندارد و با لغو طرح ترافیک در پایتخت به طور حتم با قفل معابر مواجه میشویم و باید به این نکته اشاره کنم که پیش تر ستاد کرونا اعلام کرد اصناف به شکل تدریجی باز شوند و در حال حاضر تنها کارمندان هستند که باید در محل کار خود حاضر شوند و بر همین اساس ما طرح ترافیک را به شکل شناور اجرا کردیم. (14 تا 16 یک بار خروج رایگان)
سعیدیان فر افزود: ما در مدیریت شهری تابع تصمیم ستاد مقابله با کرونا هستیم و اگر آنها به این نتیجه برسند که طرح ترافیک در پایتخت لغو شود ما آن را اجرا میکنیم، اما این نکته نباید فراموش شود که شریانهای پایتخت کشش این حجم خودرو را ندارد.
او تصریح کرد: در حال حاضر بسیاری از افراد به شلوغی امروز ناوگان حمل و نقل عمومی انتقاد دارند، اما باید اعلام کرد بیشتر از اینکه اجرای طرح ترافیک بخواهد باعث ازدحام در ناوگان حمل و نقل عمومی شود با حضور دو سوم کارمندان در محل کار باعث این ازدحام جمعیت بود.
مدیر طرح های ترافیکی سازمان حمل و نقل شهرداری تهران ادامه داد: ما با تصمیم ستاد ملی مقابله با کرونا طرح ترافیک را لغو میکنیم، اما شما باز شاهد خواهید بود که مترو شلوغ است.
سعیدیان فر تصریح کرد: سلامتی شهروندان برای ما بالاترین اهمیت را دارد و اگر ستاد ملی مقابله با کرونا به تصمیم شورای ترافیک اعتراض دارد آن را لغو کند و ما در مدیریت شهری آن را انجام میدهیم و با تجربه ترافیکی خودم اعلام میکنیم با لغو طرح ترافیک پلیس راهور نسبت به شلوغی معابر اعتراض خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!