آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۰۸
۱۰:۲۳
۱۳۹۴/۰۹/۱۸
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان:

امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه سازی

پدال نیوز: عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان می‌گوید: گرچه در حال حاضر قرادادی در بخش قطعه‌سازی صورت نگرفته است، اما به آینده بازار قطعه‌سازی در کشور امید است، به گونه‌ای که با ورود شرکای خارجی می‌توان به فعال شدن صنعت قطعه‌سازی امیدوار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز،بهرام شهریاری با توجه به به رفت‌و آمدهای هیات‌های اروپایی به ایران و صحبت‌های صورت گرفته در صنعت خودروسازی، اظهارکرد: گرچه تاکنون هیچ قراردادی حول صنعت قطعه‌سازی صورت نگرفته است، اما دراین مدت این احتمال وجود داشت که در زمان پساتحریم رفت‌و آمدهایی صورت گیرد.

وی افزود: در صنعت قطعه‌سازی فعلا صحبتی مبنی بر انعتقاد قرارداد نشده است. البته قابل توجه است که می‌تواند صنعت خودروسازی در کشور وجود نداشته باشد‌، اما صنعت قطعه‌سازی فعال باشد، اما برعکس آن امکان‌پذیر نیست.

به گفته وی، در حال حاضر به دلیل موقعیت حاکم بر کشور، اینکه ایران به غیر از بازار داخلی، بازار کشورهای اطراف را در اختیار دارد، باید بیش از پیش به فکر جذب بازارهای سایر کشورها باشد.

شهریاری معتقد است: ایران 80 میلیون نفر جمعیت دارد، اما بازار نیم میلیارد نفری در اختیار دارد و این امر یک فرصت خاصی در اختیار این کشور است. از این رو باید به این حرکت اهمیت داده شود، چرا که مذاکره کنندگان هم این را می دانند، بنابراین نباید به سادگی این موقعیت را از دست داد، بلکه باید تلاش کرد تا صنعت خودروسازی در ایران شکل‌ گیرد.

وی گفت: حال در صورت شکل گیری صنعت خودروسازی در ایران، این کشورها نه تنها حضور می‌یابند، بلکه دانش، فناوری، تکنولوژی و بازارهای خود را به همراه می آورند. دراین میان برای اینکه دست‌یابی به جایگاه بازار، باید رشد و اعتبار را نیز در اختیار داشته باشند.

عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان افزود: اگر شریک خودروساز خارجی به ایران آید، شریک قطعه‌ساز هم به ایران می‌آید. به نظر می‌رسد در صورتی که هیچ یک از این اتفاقات انجام نشود، کافی است بازارهای ایران باز شود، در این صورت مشتریان متعددی به سمت بازار ایران می‌آیند. از این رو هنگامی که بازارها به رشدی برسند که نگاهشان به سمت بازارهای خارجی باشد، آن زمان هنگام ورود قطعه‌سازان است.

وی با اشاره به اینکه با ورود شرکت‌های خارجی امکان ورود تکنولوژی در کشور بیش از پیش خواهد شد، اظهار کرد: در حال حاضر کمبود نیروی انسانی در صنعت قطعه‌سازی با کمترین مشکل همراه است، اما از نظر تکنولوژی و دانش طراحی این صنعت در فشار است.

شهریاری افزود: تا پیش از دولت نهم، شرکت رنو و پژو در ایران دفتر خرید داشتند، در آن زمان مشتریان بالقوه وجود داشتند، بنابراین مشتریان اروپایی ایران همچنان هستند و باید فرصت حضور آن‌ها فراهم شود. ازاین رو در صورت بهبود روابط با آمریکا صرف نظر از بخش حمل و نقل قطعا صادرات بهبود می یابد، چرا که محدودیتی در زمینه صادرات قطعات وجود ندارد. هر جایی که ایران بتواند قطعات خود را صادر کند، توان تولید در کشور وجود دارد.

عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان در پاسخ به اینکه آیا پس از اجرای وام خودرو، واحدهای کوچک و بزرگ فعال می‌شوند، اظهار کرد: به نظر می‌رسد وام خودرو، به عنوان مُسکن بخش خودرو عمل کرده است، این مُسکن به این معنی است که از ابزاری که در همه کشورها وجود دارد، برای یک بار استفاده شده است.

وی گفت: از این رو باید همچون سایر کشورها، خودرو نیز به کالای مصرفی تبدیل شود، از این رو برای تهیه کالای مصرفی نیز باید بازار پول و سرمایه در کنار قدرت خرید مردم وارد شود، البته باید این اقدامات با بهره‌های کمتر از 16 درصد صورت گیرد. اینکه یکبار این طرح برای تعداد محدودی خودرو و مدت زمانی باشد، به غیر از مُسکن موقت سود دیگری ندارد.

شهریاری تصریح کرد: راه چاره این است که در صنعت خودرو، تحول ایجاد شود. اینکه صنعت خودرو از زیر پوشش مدیریت دولتی خارج شود. دوم اینکه صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی واگذار شود. به گونه‌ای که سرنوشت واقعی مدیر، با سرنوشت بنگاه اقتصادی‌اش عجین شود تا مدیر نتواند تصمیمات غلط بگیرد.

وی افزود: یکی دیگر از راهکارهای بهبود شرایط بخش قطعه‌سازی و خودروسازی این است که این بنگاه خصوصی بتواند با یک مشاور خارجی شراکت کند تا کاستی‌های خود را جبران کند که به نظر می‌رسد بزرگترین کاستی در این بخش‌، دانش طراحی، تکنولوژی و بازارهای بین‌المللی است.

عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان اظهار کرد: از این رو ایجاد چنین بازار رقابتی، باعث گردش مالی در این بخش می‌شود. این کشورها به این توجه نمی‌کنند که قطعات در کدام کشور با چه رانتی ساخته می‌شود، بلکه به اقتصادی بودن و کیفیت آن توجه می‌کنند.

وی گفت: باید صنعت خودرو با یک تحول اساسی همراه شود، تا بتواند برای آینده خود را حفظ کند.

شهریاری با اشاره به نوسانات قیمت ارز و تاثیر آن بر بازار خودروسازی و قطعه‌سازی گفت: عدم ثبات به هرشکلی می‌تواند در اقتصاد اثرگذار باشد. هنگامی که نتوان پیش‌بینی کرد کالای خریداری شده به چه رقمی خریداری و فروخته می‌شود، ایجاد مشکل می‌کند. بنابراین نوسان قیمت ارز در هر بخش اقتصاد تاثیر خود را می‌گذارد.

 

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز می‌کند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب می‌‌‌زند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده خودرو چقدر ارز گرفت؟ رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر