سهم موتورسواران در تلفات جاده ای چقدر است؟

وی افزود: طبق بررسی‌های انجام شده حدود 28 درصد تصادفات منجر به فوت مربوط به موتور سیکلت‌سواران است که اکثر آن‌ها تخلفات حادثه‌ساز داشته و یا فاقد تجهیزات لازم مثل کلاه ایمنی بودند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: از جمله مشکلات دیگری که در سطح شهر با آن مواجه هستیم تصادفات عابران پیاده است که حدود  49 درصد این تصادفات منجر به فوت می‌شوند.

سرهنگ عابدی با اشاره به اعمال قانون عابران پیاده در صورت عدم رعایت قوانین تصریح کرد: خودروسواران در رابطه با گذرگاه‌های عابر پیاده قوانین را نسبت به عابران بهتر رعایت می‌کنند و با توجه به اینکه کنترل اتومبیل سواران سیستمی شده است و در تمامی تقاطع‌های سطح خیابان شهر تخلفات آن‌ها توسط دوربین‌های نصب‌ شده ثبت می‌شود، همین عامل منجر به کاهش تخطی آن‌ها از قوانین شده است.

وی در ادامه افزود: عابران پیاده مانند رانندگان اتومبیل ملزم به رعایت قوانین و مقرراتی مثل رعایت عبور از چراغ قرمز مخصوص عابران پیاده هستند.

جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: یکی از مشکلات اصلی ما در افزایش بار ترافیکی و برهم خوردن زمان چراغ قرمزها و کندی ترافیک عبور عابران از چراغ قرمز است.

سرهنگ عابدی تصریح کرد: با فرهنگ‌سازی و آموزش توسط سازمان‌ها و ارگان‌های ذیربط و با همکاری مدارس و خانواده‌ها می‌توانیم در نهادینه کردن رعایت قوانین اقدام موثری را انجام دهیم.