از تذکر بورس تا مقاومت در برابر عزل مدیران متخلف
حواشی بزرگترین هلدینگ شستا
پدال نیوز: بزرگترین هلدینگ شستا (نفت، گاز و پتروشیمی تامین) حدود یکسال هست که با رفتن رازانی عضو هیات مدیره تاپیکو به صندوق عشایری، بدون هیات مدیره هست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار" تاپیکو(شرکت نفت، گاز و پتروشیمی تامین) بزرگترین هلدینگ شستا حدود یکسال هست که با رفتن رازانی عضو هیات مدیره تاپیکو به صندوق عشایری، بدون هیات مدیره هست و بورس به شستا در این زمینه تذکر داده که هر چه سریعتر هیات مدیره تکمیل شود.
شنیده های حاکی از آن است که سازمان بورس بدلیل نداشتن یک عضو هیات مدیره در تاپیکو به مدیران شستا تذکر داده است. این در حالی است که این هلدینگ هم اکنون تنها با دو عضو ( مخدومی و داوری ) اداره می شود و مهندس پیوندی رییس هیات مدیره و دکتر پندار توفیقی عضو موظف و تاثیر گذار هیات مدیره که دو عضو با سابقه نفتی بودند، در ماههای پایانی سال (بهمن ماه) استعفا داده اند. از این رو این بزرگترین هلدینگ شستا در بلاتکلیفی مدیریتی بسر می برد. هرچند که طی ماه های گذشته خبرهایی مبنی بر تغییر در این شرکت به گوش رسیده ولی این تغییرات تاکنون عملی نشده است.
این تنها حاشیه این روزهای تاپیکو نیست. مقاومت برخی در شستا در برابر تغییر یکی از مدیران که نهادهای نظارتی به دلیل تخلفات و سو استفاده از رانت های بورسی دستور برکناری وی را داده اند و عزل دیگر مدیری که نهادهای نظارتی وی را رد صلاحیت کرده اند از دیگر حواشی پیرامون این هلدینگ بزرگ است. هرچند که این اخبار به طور رسمی تایید نشده ولی به نظر می رسد با توجه به مسائل مذکور دستگاه های نظارتی و امنیتی می بایست اهتمام بیشتری را در سروسامان دادن این هلدینگ مهم به خرج دهند تا منافع حاصل از اموال و دارایی بازنشتگان دچار خدشه نشود. از طرف دیگر انتظار می رود تیم خدوم شستا به ویژه محمد رضوانی فر، مدیرعامل شستا نسبت به مسائل بنگاه های زیرمجموعه خود روشنگری لازم را نماید تا مشخص شود آیا تمام مدیران کنونی مورد تایید نهادهای نظارتی هستند و یا مطالب شنیده شده در خصوص دو مدیر مذکور صحت دارد.
شنیده های حاکی از آن است که سازمان بورس بدلیل نداشتن یک عضو هیات مدیره در تاپیکو به مدیران شستا تذکر داده است. این در حالی است که این هلدینگ هم اکنون تنها با دو عضو ( مخدومی و داوری ) اداره می شود و مهندس پیوندی رییس هیات مدیره و دکتر پندار توفیقی عضو موظف و تاثیر گذار هیات مدیره که دو عضو با سابقه نفتی بودند، در ماههای پایانی سال (بهمن ماه) استعفا داده اند. از این رو این بزرگترین هلدینگ شستا در بلاتکلیفی مدیریتی بسر می برد. هرچند که طی ماه های گذشته خبرهایی مبنی بر تغییر در این شرکت به گوش رسیده ولی این تغییرات تاکنون عملی نشده است.
این تنها حاشیه این روزهای تاپیکو نیست. مقاومت برخی در شستا در برابر تغییر یکی از مدیران که نهادهای نظارتی به دلیل تخلفات و سو استفاده از رانت های بورسی دستور برکناری وی را داده اند و عزل دیگر مدیری که نهادهای نظارتی وی را رد صلاحیت کرده اند از دیگر حواشی پیرامون این هلدینگ بزرگ است. هرچند که این اخبار به طور رسمی تایید نشده ولی به نظر می رسد با توجه به مسائل مذکور دستگاه های نظارتی و امنیتی می بایست اهتمام بیشتری را در سروسامان دادن این هلدینگ مهم به خرج دهند تا منافع حاصل از اموال و دارایی بازنشتگان دچار خدشه نشود. از طرف دیگر انتظار می رود تیم خدوم شستا به ویژه محمد رضوانی فر، مدیرعامل شستا نسبت به مسائل بنگاه های زیرمجموعه خود روشنگری لازم را نماید تا مشخص شود آیا تمام مدیران کنونی مورد تایید نهادهای نظارتی هستند و یا مطالب شنیده شده در خصوص دو مدیر مذکور صحت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!