آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۶۸
۱۴:۵۷
۱۳۹۴/۰۹/۱۷
آماری از ایرانیانی که «نباید» کشته شوند

تلفات جاده ای کشور بیش از تلفات جنگی

پدال نیوز:: «در هر سال بیش از 3 هزار نفر در آلمان بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند.» این خبر شاید تا حدی خیالمان را راحت کند که این تنها فقط ایران نیست که در تصادفات رانندگی کشته تحویل جامعه می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آمارهای منتشر شده نشان می دهد آمار مرگ و میر از 10 سال پیش تا کنون سیری نزولی دارد اما همچنان تکان دهنده خطاب می شود.

در سال 84 و از میزان تعداد کل کسانی که در تصادفات رانندگی در کشور کشته می شدند رقم دهشتناک 28 هزار نفر در سال بود که در سال 93 این رقم به 17 هزار نفر رسیده اما باز هم رقم شوک آورتر از این حرفاست.

وقتی بیشتر به عمق فاجعه پی می بریم که بدانیم در هر 8 ساعت تنها در شهر تهران یک نفر به خاطر حوادث رانندگی می میرند. وقتی بیشتر در فکر فرو می رویم که بدانیم تعداد کل افرادی که طی بیش از 55 سال گذشته برای دفاع از میهن عزیز شهید شدند رقمی کمتر از 270 هزار نفر بوده اند اما در حد فاصل سال های 82 تا 94 (6 ماهه نخست سال 94) تعداد افرادی که در جاده و خیابان های کشور جان خود را از دست داده اند حدود 289 هزار نفر اعلام شده است.

ادامه این خبر نشان می دهد بیش از 1.5 درصد کل تلفات جاده ای جهان در کشور ایران رخ می دهد. تصور آن شاید سخت باشد که میان دست کم 196 کشور کوچک و بزرگ دنیا سهم به این بالایی نصیب کشته شدگان ایرانی شود.

شاید اما از همه نگران کننده تر و مایوس کننده تر آمار سنی کشته شدگان در جاده های کشور باشد. 8 درصد افرادی که در جاده ها جان به جان آفرین تسلیم می کنند زیر 10 سال هستند؛ 5 درصد از افرادی که فرشته مرگ ناگهان به سراغشان می آید از 10 تا 17 سال هستند و البته 30 درصد افرادی که به 90 درصد از آرزوهای خود نرسیده اند در عنفوان جوانی درست بین سن 18 تا 29 سالگی مهمان خاک سرد می شوند.

منظور البته از این نوشتار تلخ شدن اوقات خواننده ها نیست فقط شاید شوکی باشد از برای اینکه 1 ساعت بعد مادام سوار شدن برخودرو حواسمان باشد جان خود و دیگر همنوعان ایرانی خود را به خطر نیدازیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو