کد خبر:
۱۲۱۳۵۴ ۱۰:۲۰
۱۳۹۹/۰۱/۰۸
نقش "خودرو" در جهش تولید
رشد تیراژ خودرو در کشور چه شرایطی را می طلبد؟
پدال نیوز: حالا نیز که سال 99 به عنوان سال "جهش تولید" نامگذاری شده، خودروسازی باز هم می تواند پرچمدار این عرصه باشد، البته به چند شرط.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ سال 99 از سوی رهبر انقلاب به عنوان "جهش تولید" نامگذاری شد، شعاری که صنعت خودرو نقش بسیار مهمی در تحقق آن خواهد داشت. تردیدی وجود ندارد که خودروسازی بخشی مهم از ستون فقرات تولید در کشور به شمار می رود و این صنعت پیش تر نیز در دوران رشد اقتصادی پسابرجام، نقش خود را نشان داده است.
در نهایت اینکه با توجه به تحریم های سخت، رسیدن تیراژ خودرو در کشور به رکوردهای قبلی (مثلا یک میلیون و 500 هزار دستگاه) بسیار سخت خواهد بود، اما در صورت فراهم آمدن شرایط برشمرده، می توان امید داشت تولید در خودروسازی طی سال 99 جهش قابل توجهی نسبت به 98 داشته باشد.// خودرونامه
در آن دوران که رشد اقتصادی کشور پس از مدت ها مثبت شد، کارشناسان و اقتصاددانان از خودروسازی به عنوان موتور محرک اقتصاد کشور نام بردند. در واقع این صنعت خودرو بود که نقش اصلی را در ماجرای مثبت شدن رشد اقتصادی کشور ایفا کرد.
حالا نیز که سال 99 به عنوان سال "جهش تولید" نامگذاری شده، خودروسازی باز هم می تواند پرچمدار این عرصه باشد، البته به چند شرط.
شرط نخست، تامین مالی لازم برای بهبود تولید در قطعه سازی و به تبع آن، خودروسازی است. اگر قرار است تولید خودرو رشد پیدا کند، نیاز است تا قطعه سازی در مسیر بهبود تولید قرار بگیرد و این بهبود، پول می خواهد. در این سال ها همواره یکی از مشکلات اصلی در قطعه سازی که گاهی به افت تولید منجر شده، مطالبات معوق آنها از خودروسازان بوده است. به دلیل مشکلات مالی (به ویژه از ناحیه قیمتگذاری دستوری)، خودروسازان نتوانسته و نمی توانند مطالبات قطعه سازها را سر وقت بپردازند و این موضوع همواره تاثیر منفی روی تولید قطعات و خودرو در کشور گذاشته است. بنابراین اگر قرار است صنعت خودرو نقش خود را در سال جهش تولید به خوبی ایفا کند، لازمه اصلی آن، تامین مالی مناسب است. هرچند ارائه تسهیلات مالی به خودروسازان می تواند به بهبود شرایط مالی آنها کمک کرده و سبب بهبود پرداخت ها به قطعه سازان شود، اما چالش اصلی در این ماجرا، قیمتگذاری دستوری است. مادامی که قیمت خودروهای داخلی به صورت دستوری تعیین شود و نه در حاشیه بازار، مشکلات مالی خودروسازان ادامه خواهد داشت و تسهیلات مالی هم نمی تواند دردی را درمان کند. بنابراین بهبود تامین مالی خودروسازان به ویژه از ناحیه لغو قیمتگذاری دستوری، شرط اصلی در جهش تولید خودروهای داخلی طی سال 99 است.
شرط دیگر اما تسهیل قوانین و کاهش بروکراسی ها در راستای تامین قطعات خارجی است. طی سال های 97 و 98 با وجود تحریم های سخت خارجی، نوعی تحریم های داخلی نیز گریبان تولیدکنندگان به ویژه خودروسازان و قطعه سازان را گرفت و روند تولید را کند کرد. این مسئله بارها مورد اعتراض فعالان صنعت خودرو قرار گرفت و حالا آنها امیدوارند با توجه به سال جهش تولید، از حجم کاغذبازی های مرسوم و قوانین به اصطلاح ضد تولید (به زعم آنها) کاسته شود، به خصوص در امور گمرکی.
در کنار اینها اما تداوم ارائه تسهیلات بانکی نیز می تواند کمک بزرگی به جهش تولید در خودروسازی کشور کند، هرچند در صورت لغو قیمتگذاری دستوری، نیاز به تسهیلات موردنظر بسیار کاهش خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور