کد خبر:
۱۲۱۲۲۶ ۱۶:۵۴
۱۳۹۹/۰۱/۰۳
یک کارشناس اقتصادی مطرح کرد:
تقویت استانداردهای خودرو با توجه به شعار جهش تولید
پدال نیوز- طالبی گفت: تدوین استانداردهای جدید برای صنعت خودرو با توجه به شعار سال از اولویت های خودروسازها باید باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، روح الله طالبی عضو دانشکده خودرو علم و صنعت در خصوص تعریف استاندارد برای صنعت خودرو با توجه به شعار سال "جهش تولید" اظهار کرد: همواره خودرویی به خط تولید میرسد و شماره گذاری می شود که معمولا استاندارد های کف را دارد در غیر این صورت آن خود رو به سطح بازار فرستاده نمیشود.
این کارشناس خودرو افزود: آن چیز که ما باید در سال 99 باتوجه به نام گذاری که رهبری انجام دادند، دنبال کنیم شاخص کیفیت قطعات در صنعت خودرو است. نکتهی مهمی که در این جا قابل ذکر است زمانی ما میتوانیم این امر را در کشور اجرا کنیم که تیراژ تولید خودروهایی با ویژگیهای مشترک با استفاده از قطعه سازانی که بتوانند قطعات با کیفیت تولید کنند؛ بالا برود.
او بیان کرد: در کشورمان یک مزیت نسبی وجود دارد و آن این است که هزینه نیروی کار به نسبت کشورهایی که تولید کنندهی خودرو هستند بسیار پایینتر است و همین امر میتواند یک نقطهی مفید برای صنعت خودرو باشد.
طالبی بیان کرد: تعداد تیراژ خودروهای تولیدی در کشور به منظور نبود صادرات پایین است، همین امر سبب میشود تا کیفیت و قیمت قطعات تولیدی برای خودرو مناسب نباشد.
این کارشناس اقتصادی در پاسخ به این سوال که آیا ما در استاندارد سازی صنعت خودرو به موفق بوده ایم؟ بیان کرد: در دهههای گذشته خودرو سازهایمان با تیراژ تتولید بیشتری مواجه بودند؛ یعنی تنوع بیشتر بود به طوری که اگر در داخل کشور خودرویی را نمیتوانستد تولید کنند به راحتی آن را از کشورهای خارجی تهیه کنند، اما در حال حاضر این شرایط برای کشور وجود ندارد.
او در پایان گفت: ما در سال 98 موفقیت چندانی در تحقق شعار سال به دست نیاوردیم، موضوع مورد توجهمان این است که خودروسازان برای موفقیت در بخش خودرو باید یک برنامه بلند مدت را در نظر بگیرند.
این کارشناس خودرو افزود: آن چیز که ما باید در سال 99 باتوجه به نام گذاری که رهبری انجام دادند، دنبال کنیم شاخص کیفیت قطعات در صنعت خودرو است. نکتهی مهمی که در این جا قابل ذکر است زمانی ما میتوانیم این امر را در کشور اجرا کنیم که تیراژ تولید خودروهایی با ویژگیهای مشترک با استفاده از قطعه سازانی که بتوانند قطعات با کیفیت تولید کنند؛ بالا برود.
او بیان کرد: در کشورمان یک مزیت نسبی وجود دارد و آن این است که هزینه نیروی کار به نسبت کشورهایی که تولید کنندهی خودرو هستند بسیار پایینتر است و همین امر میتواند یک نقطهی مفید برای صنعت خودرو باشد.
طالبی بیان کرد: تعداد تیراژ خودروهای تولیدی در کشور به منظور نبود صادرات پایین است، همین امر سبب میشود تا کیفیت و قیمت قطعات تولیدی برای خودرو مناسب نباشد.
این کارشناس اقتصادی در پاسخ به این سوال که آیا ما در استاندارد سازی صنعت خودرو به موفق بوده ایم؟ بیان کرد: در دهههای گذشته خودرو سازهایمان با تیراژ تتولید بیشتری مواجه بودند؛ یعنی تنوع بیشتر بود به طوری که اگر در داخل کشور خودرویی را نمیتوانستد تولید کنند به راحتی آن را از کشورهای خارجی تهیه کنند، اما در حال حاضر این شرایط برای کشور وجود ندارد.
او در پایان گفت: ما در سال 98 موفقیت چندانی در تحقق شعار سال به دست نیاوردیم، موضوع مورد توجهمان این است که خودروسازان برای موفقیت در بخش خودرو باید یک برنامه بلند مدت را در نظر بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها