آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۲۲۶
۱۶:۵۴
۱۳۹۹/۰۱/۰۳
یک کارشناس اقتصادی مطرح کرد:

تقویت استاندارد‌های خودرو با توجه به شعار جهش تولید

پدال نیوز- طالبی گفت: تدوین استانداردهای جدید برای صنعت خودرو با توجه به شعار سال از اولویت های خودروسازها باید باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، روح الله طالبی عضو دانشکده‌ خودرو علم‌ و صنعت در خصوص تعریف استاندارد برای صنعت خودرو با توجه به شعار سال "جهش تولید" اظهار کرد:  همواره خودرویی  به خط تولید می‌رسد و شماره گذاری می شود که معمولا استاندارد های کف را دارد در غیر این صورت آن خود رو به سطح بازار فرستاده نمی‌شود.

این کارشناس خودرو افزود: آن چیز که ما باید در سال 99 باتوجه به نام گذاری که رهبری انجام دادند، دنبال کنیم شاخص کیفیت قطعات در صنعت خودرو است. نکته‌ی مهمی که در این جا قابل ذکر است زمانی ما می‌توانیم این امر را در کشور اجرا کنیم که تیراژ تولید خودرو‌هایی با ویژگی‌های مشترک با  استفاده از قطعه سازانی که بتوانند قطعات با کیفیت تولید کنند؛ بالا برود.

او بیان کرد: در کشورمان یک مزیت نسبی وجود دارد و آن این است که هزینه نیروی کار به نسبت کشور‌هایی که تولید کننده‌ی خودرو هستند بسیار پایین‌تر است و  همین امر می‌تواند یک نقطه‌ی مفید برای صنعت خودرو باشد.

طالبی بیان کرد:  تعداد تیراژ خودرو‌های تولیدی در کشور به منظور نبود صادرات پایین است، همین امر سبب می‌شود تا کیفیت و قیمت قطعات تولیدی برای خودرو مناسب نباشد.

این کارشناس اقتصادی در پاسخ به این سوال که آیا ما در استاندارد سازی صنعت خودرو به موفق بوده ایم؟ بیان کرد:  در دهه‌های گذشته خودرو سازهایمان با تیراژ تتولید بیشتری مواجه بودند؛ یعنی تنوع بیشتر بود به طوری که اگر در داخل کشور خودرویی را نمی‌توانستد تولید کنند به راحتی آن را از کشور‌های خارجی تهیه کنند، اما در حال حاضر این شرایط برای کشور وجود ندارد.

او در پایان گفت: ما در سال 98 موفقیت چندانی در تحقق شعار سال به دست نیاوردیم، موضوع مورد توجهمان این است که خودروسازان برای موفقیت در بخش خودرو باید یک برنامه بلند مدت را در نظر بگیرند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها