کد خبر:
۱۲۱۰۹۳ ۱۴:۴۵
۱۳۹۸/۱۲/۲۸
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان:
بالاخره صنعت قطعه سازی از بحران خارج شد
پدال نیوز: طبق اعلام دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی، با تلاشهای صورت گرفته و سرعت گرفتن تزریق تسهیلات در روزهای اخیر، بالاخره ۷۰ درصد تسهیلات شورای پول و اعتبار پرداخت و بدهی معوق خودروسازان به قطعه سازان کوچک پرداخت شد، اما هنوز با قطعه سازان بزرگ تسویه کامل صورت نگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبینژاد اعلام کرد: تا پایان ساعت اداری روز گذشته (سه شنبه)، حدود ۷۰ درصد تسهیلات شورای پول و اعتبار پرداخت شد. هر چند با توجه به اینکه حدود سه ماه پیش این مصوبه از سمت شورای پول و اعتبار اعلام شد؛ پرداختها دیرهنگام صورت گرفت اما باز هم جا دارد که از بانک مرکزی، بانک های عاملی که در این طرح مشارکت داشتهاند و مسئولان وزارت صمت و همچنین نهاد ریاست جمهوری تشکر کرد. تا ۱۰-۱۵ روز پیش تنها ۱۵ درصد از این تسهیلات پرداخت شده بود اما در همین ۱۰ روز اخیر پرداخت ها در نتیجه پیگیری ها، شتاب گرفت و قریب به ۷۰ درصد تسهیلات تا روز گذشته پرداخت شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان ضمن ابراز امیداوری اینکه امروز مابقی مبلغ تسهیلات نیز پرداخت شود، گفت: خودروسازان همچنان در حال انجام پرداختیها هستند و امید است که امروز هم درصدی پرداخت شود. اما لازم به ذکر است که در دو خودروساز بزرگ اتفاق خوبی که افتاد این بود که بدهی معوق خود به قطعه سازان کوچک را تسویه کردند. هرچند که به لحاظ ریالی، مبلغ های پرداختی کم بوده است اما به لحاظ تعداد، تعداد زیادی از قطعه سازان را شامل شده و بدهی آن ها پرداخت و مشکلاتشان حل شد.
وی افزود: هر دو خودروساز مصوبه ها را گرفتهاند اما جذب پولی که در حساب نشسته باشد، تا روز گذشته بیش تر از ۷۰ درصد نشده است اما نکته مهم اینجاست که قطعه سازان کوچک مطالبات ۱۲۰ روز معوق خود را گرفتند اما قطعه سازان متوسط و بزرگ موفق نشدند بنابراین بدهی ۱۲۰ روز هردو خودروساز به زنجیره تامین داخلی پرداخت نشد.
بالاخره صنعت قطعه سازی از بحران خارج شد
وی افزود: اما هیچ یک از این دو خودروساز موفق به پرداخت کامل بدهیهای معوق خود و در حقیقت تسویه نشدند و بخشی از پرداخت ها به سال آینده موکول شد. مجموع این اتفاقات همچون تزریق تسهیلات مصوب شورای پول و اعتبار، خود منابع داخلی خودروسازان و همچنین یکسری توافقاتی که خودروسازان با قطعه سازان به ویژه قطعه سازان بزرگ بر روی مباحث خرید دین و استفاده از سایر روش های تامین نقدینگی، سبب شده است که صنعت قطعه سازی پیش از پایان سال از بحران خارج شود.
محبی نژاد خاطرنشان کرد: شاخصه ها نشان می دهد که صنعت قطعه سازی نه در وضعیت ایده آل اما در وضعیت قابل قبولی سال را به لحاظ نقدینگی به پایان خواهد برد و تقریبا رضایت نسبی در قطعه سازان حاصل شده است؛ منتهای مراتب ما امیدواریم که در ایام ابتدایی سال آتی هم باقی مانده تسهیلات مذکور جذب شده به زنجیره تامین تزریق شود و از محل منابع خود شرکت ها هم پرداخت ها صورت گیرد تا شاهد دریافت کامل مطالبات معوض قطعه سازان باشیم.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان با بیان اینکه حال با خروج از وضعیت بحران، می توان امیدوار بود که علاوه براینکه به جنگ ویروسی همچون کرونا رفته و مشکلات اقتصادی ناشی از آن را جبران کرد، می توان غول تحریم را که با آن دست و پنجه نرم کردیم و البته قطعه سازان در سال ۹۸ نشان دادند که تواستند آن را به زانو در بیاوریم، بیش از پیش بی اثر کنیم.
وی در پایان تاکید کرد: بالاخره با تلاش های صورت گرفته و سرعت گرفتن تزریق تسهیلات در روزهای اخیر، هر چند کل تسهیلات اختصاص پیدا نکرد اما صنعت قطعه سازی را از بحران و فاجعه نجات داده و مجدد به جاده رشد و شکوفایی برگرداند. امیدواریم در سال آتی نیز با تدابیری که مسئولان اتخاذ می کنند، با تدبیر مدیران خودروسازی و با همت همیشگی قطعه سازان شاهد رشد و شکوفایی بیشتر صنعت قطعه سازی باشیم.
به گزارش ایسنا، چندی پیش انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان هشدار توقف تولید حداقل دو ماه برای صنعت قطعه سازی و بیکاری ۵۵۰ هزار نفر از آن ها را در صورت محقق نشدن وعده مسوولان در پرداخت تسهیلات پنج هزار میلیارد تومانی قطعهسازان داده بود. با توجه به با زیان ده شدن صنعت خودروسازی کشور، در شرایط کنونی کشور ناشی از تحریم ها و ویروس ناخوانده و ... لازم است که در جهت تامین ارز مورد نیاز برای واردات قطعات حساس و موثر در خطوط تولید فرصت را از دست نداده و شاهد تعطیلی خودروسازان در پی تعطیلی صنعت قطعه سازان نباشیم. اینکه بعضا اعلام میشود تمام مطالبات ۱۲۰ روزه زنجیره تامین یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی پرداخت شده است، چندان صحت ندارد اما همانطور که اشاره شد مطالبات ۱۲۰ روزه قطعه سازان کوچک تسویه شده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان ضمن ابراز امیداوری اینکه امروز مابقی مبلغ تسهیلات نیز پرداخت شود، گفت: خودروسازان همچنان در حال انجام پرداختیها هستند و امید است که امروز هم درصدی پرداخت شود. اما لازم به ذکر است که در دو خودروساز بزرگ اتفاق خوبی که افتاد این بود که بدهی معوق خود به قطعه سازان کوچک را تسویه کردند. هرچند که به لحاظ ریالی، مبلغ های پرداختی کم بوده است اما به لحاظ تعداد، تعداد زیادی از قطعه سازان را شامل شده و بدهی آن ها پرداخت و مشکلاتشان حل شد.
وی افزود: هر دو خودروساز مصوبه ها را گرفتهاند اما جذب پولی که در حساب نشسته باشد، تا روز گذشته بیش تر از ۷۰ درصد نشده است اما نکته مهم اینجاست که قطعه سازان کوچک مطالبات ۱۲۰ روز معوق خود را گرفتند اما قطعه سازان متوسط و بزرگ موفق نشدند بنابراین بدهی ۱۲۰ روز هردو خودروساز به زنجیره تامین داخلی پرداخت نشد.
بالاخره صنعت قطعه سازی از بحران خارج شد
وی افزود: اما هیچ یک از این دو خودروساز موفق به پرداخت کامل بدهیهای معوق خود و در حقیقت تسویه نشدند و بخشی از پرداخت ها به سال آینده موکول شد. مجموع این اتفاقات همچون تزریق تسهیلات مصوب شورای پول و اعتبار، خود منابع داخلی خودروسازان و همچنین یکسری توافقاتی که خودروسازان با قطعه سازان به ویژه قطعه سازان بزرگ بر روی مباحث خرید دین و استفاده از سایر روش های تامین نقدینگی، سبب شده است که صنعت قطعه سازی پیش از پایان سال از بحران خارج شود.
محبی نژاد خاطرنشان کرد: شاخصه ها نشان می دهد که صنعت قطعه سازی نه در وضعیت ایده آل اما در وضعیت قابل قبولی سال را به لحاظ نقدینگی به پایان خواهد برد و تقریبا رضایت نسبی در قطعه سازان حاصل شده است؛ منتهای مراتب ما امیدواریم که در ایام ابتدایی سال آتی هم باقی مانده تسهیلات مذکور جذب شده به زنجیره تامین تزریق شود و از محل منابع خود شرکت ها هم پرداخت ها صورت گیرد تا شاهد دریافت کامل مطالبات معوض قطعه سازان باشیم.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان با بیان اینکه حال با خروج از وضعیت بحران، می توان امیدوار بود که علاوه براینکه به جنگ ویروسی همچون کرونا رفته و مشکلات اقتصادی ناشی از آن را جبران کرد، می توان غول تحریم را که با آن دست و پنجه نرم کردیم و البته قطعه سازان در سال ۹۸ نشان دادند که تواستند آن را به زانو در بیاوریم، بیش از پیش بی اثر کنیم.
وی در پایان تاکید کرد: بالاخره با تلاش های صورت گرفته و سرعت گرفتن تزریق تسهیلات در روزهای اخیر، هر چند کل تسهیلات اختصاص پیدا نکرد اما صنعت قطعه سازی را از بحران و فاجعه نجات داده و مجدد به جاده رشد و شکوفایی برگرداند. امیدواریم در سال آتی نیز با تدابیری که مسئولان اتخاذ می کنند، با تدبیر مدیران خودروسازی و با همت همیشگی قطعه سازان شاهد رشد و شکوفایی بیشتر صنعت قطعه سازی باشیم.
به گزارش ایسنا، چندی پیش انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان هشدار توقف تولید حداقل دو ماه برای صنعت قطعه سازی و بیکاری ۵۵۰ هزار نفر از آن ها را در صورت محقق نشدن وعده مسوولان در پرداخت تسهیلات پنج هزار میلیارد تومانی قطعهسازان داده بود. با توجه به با زیان ده شدن صنعت خودروسازی کشور، در شرایط کنونی کشور ناشی از تحریم ها و ویروس ناخوانده و ... لازم است که در جهت تامین ارز مورد نیاز برای واردات قطعات حساس و موثر در خطوط تولید فرصت را از دست نداده و شاهد تعطیلی خودروسازان در پی تعطیلی صنعت قطعه سازان نباشیم. اینکه بعضا اعلام میشود تمام مطالبات ۱۲۰ روزه زنجیره تامین یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی پرداخت شده است، چندان صحت ندارد اما همانطور که اشاره شد مطالبات ۱۲۰ روزه قطعه سازان کوچک تسویه شده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو