۶۴ هزار سفر معلولان با اسنپ در طول ۳ ماه
کمپین «با شما در حرکتیم»
پدال نیوز- اسنپ از آذر امسال کمپینی به نام «با شما در حرکتیم» راه انداخته است و این کار، قدمی ارزشمند برای حضور بیشتر افراد دارای معلولیت در جامعه و ارتقای مشارکت آنها در فعالیتهای اجتماعی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، زندگی روزمره معلولان در شهرهای بزرگ و کوچک همه جای دنیا با مشکلات کمابیش مشابهی روبهروست. رتبهبندی شهرهای مناسب برای زندگی معلولان توسط سازمانهای بینالمللی تاکیدی بر همین نواقص و کمبودهاست که در نتیجه بیتوجهی به نیازها و نادیده گرفتن شرایط خاص پرجمعیتترین اقلیت در دنیا به وجود میآید. گرچه کشورهای توسعهیافته روزبهروز بیشتر به شاخصهای کیفی زندگی اجتماعی معلولان و میزان دسترسی آنها به امکانات شهری توجه میکنند، اما هنوز تا رسیدن به شهرهایی ایدهآل برای زندگی همه اقشار جامعه فاصله زیادی داریم.
مسعود آسیما، مدیر روابط عمومی سازمان بهزیستی در اینباره میگوید: «افراد دارای معلولیت در جوامع گوناگون به شکلهای مختلف در معرض نابرابری هستند. باید بدانیم معلولیت ناتوانی نیست، بلکه محدودیت است و وظیفه داریم برای ارتقای کیفیت زندگی معلولان و حضور فعال آنها در جامعه تدبیری بیندیشم؛ چرا که حضور معلولان در جامعه و فرهنگسازی برای برخورد با افراد دارای معلولیت، ضمن ایجاد انگیزه و نشاط، موفقیت و عزتمندی را به دنبال دارد».
شروع به کار تاکسیهای اینترنتی، تغییر محسوسی در زندگی معلولان در سراسر دنیا ایجاد کرد. جایگزینی وسایل حمل و نقل عمومی با تاکسیهای سریع و ارزان برای معلولان تأثیر به مراتب محسوستری در مقایسه با دیگران داشت. ارزان بودن در کنار سادگی و سهولت و سرعت، بیشتر از دیگر روشهای حملونقل پاسخگوی نیاز آنها بود و موجب شد تاکسی اینترنتی به یکی از پایههای زندگی روزمره معلولان تبدیل شود.
اسنپ، اولین تاکسی اینترنتی ایران، طی پنج سال فعالیتش تلاش کرده توجه به نیازهای معلولان را به عنوان مهمترین مسؤولیت اجتماعی سازمانی خود به رسمیت بشناسد. آسیما درباره ضرورت حساسیت سازمانها به نیازهای معلولان توضیح میدهد: «براساس فصل دوم قانون حمایت از حقوق افراد دارای معلولیت مبنی بر مناسبسازی، دسترسپذیری و تردد و تحرک، همه سازمانها به واسطه مسؤولیت اجتماعی که دارند باید در زمینه مناسبسازی و بهبود زیرساختهای حملونقل برای حضور پررنگ افراد دارای معلولیت در عرصههای مختلف تلاش کنند».
در همین راستا اسنپ از آذر امسال کمپینی به نام «با شما در حرکتیم» راه انداخته که تا پایان اسفند ادامه دارد. این شرکت در روز جهانی معلولان تفاهمنامهای با شورای شهر تهران امضا کرد و به موجب آن، تا پایان سال این تاکسی اینترنتی، کد تخفیف 20 درصدی را برای استفاده کاربران معلول در سفرهای اسنپ در نظر گرفت. در طول مدت این کمپین حدود 64 هزار بار از کد تخفیف ویژه معلولان استفاده شده است.
آسیما درباره این طرح میگوید: « پویش با شما در حرکتیم، قدمی ارزشمند برای حضور بیشتر افراد دارای معلولیت در جامعه و ارتقای مشارکت آنها در فعالیتهای اجتماعی است که امیدواریم بتوانیم با مطالبهگری بر مسئولیت اجتماعی سازمانها و ارگانهای دیگر دسترسپذیری و تردد آسان را برای این افراد فراهم آوریم».
یک دلخوشی ساده
برای مصطفی زنجفیلیفرد 87ساله که کمشنواست، طرح تخفیف اسنپ برای معلولان، گذشته از صرفهجویی در هزینههای روزمره، یک دلخوشی است؛ «دلخوشی و دلگرمی، مثل قدیمها که کاسبها حواسشان به بچهها، نیازمندان و سالمندان بود» در نگاهی کلیتر میتوان گفت به رسمیت شناختن نیازهای ویژه معلولان، در زندگی روزمره، شناخت و افزایش آگاهی عمومی و شیوه برقراری ارتباط درست و موثر، همان همدلی است که این مسافر به آن اشاره میکند.
علیرضا زارع، 31 ساله که با ضایعه نخاعی زندگی میکند، از آن دسته معلولانی است که همیشه هزینه رفتوآمد برایش سنگین بوده، «رفتوآمد به خصوص به مراکز درمانی، هزینه بسیار زیادی دارد. الان تفاوت محسوسی در هزینههایم ایجاد شده.» ولی اگر جنبه مالی ماجرا را کنار بگذاریم، زارع مشکلات دیگری هم دارد: «خانه من در یک کوچه هشت متری است، در نتیجه راننده تاکسی که برای سوار کردن من میآید، مجبور است ماشین را سر کوچه پارک کند و به من کمک کند سوار ماشین شوم، خیلیها این کار را نمیکنند.» مشکلی که زارع با آن مواجه است، تکه گمشده مهمی از این پازل است. شاید تلاش برای کاهش هزینههای روزمره آنها قدم محسوس و موثری باشد، اما جامعهای که با نیازها و محدودیتهای معلولان تا حد زیادی بیگانه است، نیاز مبرمی به افزایش آگاهی و همدلی دارد. ذهنیت سازمانها، تولیدکنندهها و ارائهدهندگان خدمات باید هر چه بیشتر از یک فرمول ثابت و کلی فاصله بگیرد و با در نظر گرفتن شرایط و نیازهای تمامی اقلیتها، ارتباطی منعطف و متنوع با آنها برقرار کند.
بیتا جلالیان کاربری دیگری است که با استفاده از این طرح تخفیف، برادر یازده سالهاش را به کلاسهای ورزشی و هنری میبرد و بیش از دو کاربر دیگر از این طرح رضایت دارد. «کاهش هزینههای ما باعث شده بیشتر از قبل برادرم را برای فعالیتهای مختلف از خانه بیرون ببریم.» بیتا معتقد است زندگی روزمره برادرش با رفتوآمد سادهتر و ارزانتر کیفیت بیشتری پیدا کرده و امیدوار است اجرای این طرح ادامه پیدا کند.
ساز و کار اجرای طرح و ناهماهنگیهای سازمانی
سرایی، خبرنگار نابینای روزنامه ایران سپید، مهمترین اشکال طرح «با شما در حرکتیم» را شیوه اجرای آن میداند: «اصولا سازوکار درستی برای اجرای این قبیل طرحهای همکاری بین شرکتهای خصوصی و سازمانهای دولتی وجود ندارد. برای مثال، عده زیادی از معلولان در سازمان بهزیستی پرونده ندارند، حتی آنهایی که پرونده دارند، در صورتی که مدتی به سازمان مراجعه نکنند، پروندهشان مختومه و کدشان باطل میشود».
به گزارش روابط عمومی اسنپ، در ابتدا قرار بود این کد تخفیف بر اساس فهرستی شامل کد ملی و شماره تلفن افراد ارسال شود که شورای شهر تهران در اختیار این شرکت قرار داده بود. ولی با توجه به اینکه شماره تلفنهایی که در اختیار اسنپ قرار گرفته بود کامل نبود، برای ارائه تخفیف به معلولان سازوکار دیگری با سازمان بهزیستی چیده شد که اجرای آن کار آسانی نبود. بر اساس این روال کار جدید، افراد دارای معلولیت عضو بهزیستی اطلاعات خود را (شامل کد ملی و شماره موبایل) جهت استعلام از طریق ارسال دایرکت در شبکههای اجتماعی رسمی اسنپ، ارسال ایمیل یا تماس با پشتیبانی در اختیار اسنپ قرار دادند و در مرحله بعد سازمان بهزیستی باید این اطلاعات را تایید میکرد.
سرایی با اشاره به اینکه تعداد زیادی از معلولان نتوانستند از این طرح استفاده کنند، میگوید: «سازمان بهزیستی میتوانست پیش از اجرای کمپین اسنپ، فراخوان بدهد تا معلولانی که کد معلولیت ندارند، برای رسیدگی به پروندهشان اقدام کنند».
بدونشک قضاوت درباره تاثیر چنین طرحهایی نیازمند بررسی و پژوهشهای مفصل و جزئیتری است اما میتوان گفت با وجود همه این موانع، باید به تلاش سازمانها برای حرکت در این راستا توجه کرد. تسهیل روند همکاری بین سازمانها و شرکتهای خصوصی که داوطلب فعالیت در راستای مسؤولیت اجتماعیشان هستند، فاکتور مهمی است که میتواند در آینده اثرگذاری چنین کمپینهایی را دوچندان کند.
مسعود آسیما، مدیر روابط عمومی سازمان بهزیستی در اینباره میگوید: «افراد دارای معلولیت در جوامع گوناگون به شکلهای مختلف در معرض نابرابری هستند. باید بدانیم معلولیت ناتوانی نیست، بلکه محدودیت است و وظیفه داریم برای ارتقای کیفیت زندگی معلولان و حضور فعال آنها در جامعه تدبیری بیندیشم؛ چرا که حضور معلولان در جامعه و فرهنگسازی برای برخورد با افراد دارای معلولیت، ضمن ایجاد انگیزه و نشاط، موفقیت و عزتمندی را به دنبال دارد».
شروع به کار تاکسیهای اینترنتی، تغییر محسوسی در زندگی معلولان در سراسر دنیا ایجاد کرد. جایگزینی وسایل حمل و نقل عمومی با تاکسیهای سریع و ارزان برای معلولان تأثیر به مراتب محسوستری در مقایسه با دیگران داشت. ارزان بودن در کنار سادگی و سهولت و سرعت، بیشتر از دیگر روشهای حملونقل پاسخگوی نیاز آنها بود و موجب شد تاکسی اینترنتی به یکی از پایههای زندگی روزمره معلولان تبدیل شود.
اسنپ، اولین تاکسی اینترنتی ایران، طی پنج سال فعالیتش تلاش کرده توجه به نیازهای معلولان را به عنوان مهمترین مسؤولیت اجتماعی سازمانی خود به رسمیت بشناسد. آسیما درباره ضرورت حساسیت سازمانها به نیازهای معلولان توضیح میدهد: «براساس فصل دوم قانون حمایت از حقوق افراد دارای معلولیت مبنی بر مناسبسازی، دسترسپذیری و تردد و تحرک، همه سازمانها به واسطه مسؤولیت اجتماعی که دارند باید در زمینه مناسبسازی و بهبود زیرساختهای حملونقل برای حضور پررنگ افراد دارای معلولیت در عرصههای مختلف تلاش کنند».
در همین راستا اسنپ از آذر امسال کمپینی به نام «با شما در حرکتیم» راه انداخته که تا پایان اسفند ادامه دارد. این شرکت در روز جهانی معلولان تفاهمنامهای با شورای شهر تهران امضا کرد و به موجب آن، تا پایان سال این تاکسی اینترنتی، کد تخفیف 20 درصدی را برای استفاده کاربران معلول در سفرهای اسنپ در نظر گرفت. در طول مدت این کمپین حدود 64 هزار بار از کد تخفیف ویژه معلولان استفاده شده است.
آسیما درباره این طرح میگوید: « پویش با شما در حرکتیم، قدمی ارزشمند برای حضور بیشتر افراد دارای معلولیت در جامعه و ارتقای مشارکت آنها در فعالیتهای اجتماعی است که امیدواریم بتوانیم با مطالبهگری بر مسئولیت اجتماعی سازمانها و ارگانهای دیگر دسترسپذیری و تردد آسان را برای این افراد فراهم آوریم».
یک دلخوشی ساده
برای مصطفی زنجفیلیفرد 87ساله که کمشنواست، طرح تخفیف اسنپ برای معلولان، گذشته از صرفهجویی در هزینههای روزمره، یک دلخوشی است؛ «دلخوشی و دلگرمی، مثل قدیمها که کاسبها حواسشان به بچهها، نیازمندان و سالمندان بود» در نگاهی کلیتر میتوان گفت به رسمیت شناختن نیازهای ویژه معلولان، در زندگی روزمره، شناخت و افزایش آگاهی عمومی و شیوه برقراری ارتباط درست و موثر، همان همدلی است که این مسافر به آن اشاره میکند.
علیرضا زارع، 31 ساله که با ضایعه نخاعی زندگی میکند، از آن دسته معلولانی است که همیشه هزینه رفتوآمد برایش سنگین بوده، «رفتوآمد به خصوص به مراکز درمانی، هزینه بسیار زیادی دارد. الان تفاوت محسوسی در هزینههایم ایجاد شده.» ولی اگر جنبه مالی ماجرا را کنار بگذاریم، زارع مشکلات دیگری هم دارد: «خانه من در یک کوچه هشت متری است، در نتیجه راننده تاکسی که برای سوار کردن من میآید، مجبور است ماشین را سر کوچه پارک کند و به من کمک کند سوار ماشین شوم، خیلیها این کار را نمیکنند.» مشکلی که زارع با آن مواجه است، تکه گمشده مهمی از این پازل است. شاید تلاش برای کاهش هزینههای روزمره آنها قدم محسوس و موثری باشد، اما جامعهای که با نیازها و محدودیتهای معلولان تا حد زیادی بیگانه است، نیاز مبرمی به افزایش آگاهی و همدلی دارد. ذهنیت سازمانها، تولیدکنندهها و ارائهدهندگان خدمات باید هر چه بیشتر از یک فرمول ثابت و کلی فاصله بگیرد و با در نظر گرفتن شرایط و نیازهای تمامی اقلیتها، ارتباطی منعطف و متنوع با آنها برقرار کند.
بیتا جلالیان کاربری دیگری است که با استفاده از این طرح تخفیف، برادر یازده سالهاش را به کلاسهای ورزشی و هنری میبرد و بیش از دو کاربر دیگر از این طرح رضایت دارد. «کاهش هزینههای ما باعث شده بیشتر از قبل برادرم را برای فعالیتهای مختلف از خانه بیرون ببریم.» بیتا معتقد است زندگی روزمره برادرش با رفتوآمد سادهتر و ارزانتر کیفیت بیشتری پیدا کرده و امیدوار است اجرای این طرح ادامه پیدا کند.
ساز و کار اجرای طرح و ناهماهنگیهای سازمانی
سرایی، خبرنگار نابینای روزنامه ایران سپید، مهمترین اشکال طرح «با شما در حرکتیم» را شیوه اجرای آن میداند: «اصولا سازوکار درستی برای اجرای این قبیل طرحهای همکاری بین شرکتهای خصوصی و سازمانهای دولتی وجود ندارد. برای مثال، عده زیادی از معلولان در سازمان بهزیستی پرونده ندارند، حتی آنهایی که پرونده دارند، در صورتی که مدتی به سازمان مراجعه نکنند، پروندهشان مختومه و کدشان باطل میشود».
به گزارش روابط عمومی اسنپ، در ابتدا قرار بود این کد تخفیف بر اساس فهرستی شامل کد ملی و شماره تلفن افراد ارسال شود که شورای شهر تهران در اختیار این شرکت قرار داده بود. ولی با توجه به اینکه شماره تلفنهایی که در اختیار اسنپ قرار گرفته بود کامل نبود، برای ارائه تخفیف به معلولان سازوکار دیگری با سازمان بهزیستی چیده شد که اجرای آن کار آسانی نبود. بر اساس این روال کار جدید، افراد دارای معلولیت عضو بهزیستی اطلاعات خود را (شامل کد ملی و شماره موبایل) جهت استعلام از طریق ارسال دایرکت در شبکههای اجتماعی رسمی اسنپ، ارسال ایمیل یا تماس با پشتیبانی در اختیار اسنپ قرار دادند و در مرحله بعد سازمان بهزیستی باید این اطلاعات را تایید میکرد.
سرایی با اشاره به اینکه تعداد زیادی از معلولان نتوانستند از این طرح استفاده کنند، میگوید: «سازمان بهزیستی میتوانست پیش از اجرای کمپین اسنپ، فراخوان بدهد تا معلولانی که کد معلولیت ندارند، برای رسیدگی به پروندهشان اقدام کنند».
بدونشک قضاوت درباره تاثیر چنین طرحهایی نیازمند بررسی و پژوهشهای مفصل و جزئیتری است اما میتوان گفت با وجود همه این موانع، باید به تلاش سازمانها برای حرکت در این راستا توجه کرد. تسهیل روند همکاری بین سازمانها و شرکتهای خصوصی که داوطلب فعالیت در راستای مسؤولیت اجتماعیشان هستند، فاکتور مهمی است که میتواند در آینده اثرگذاری چنین کمپینهایی را دوچندان کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو