آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۰۹۲۳
۱۴:۴۳
۱۳۹۸/۱۲/۲۵
یک عضو شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد:

اتخاذ راهکاری برای ممنوعیت ورود و خروج غیرضروری از شهر تهران

پدال نیوز- یک عضو شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم به‌کارگیری راهکارهای اجرایی برای ممنوعیت هر گونه ورود و خروج از شهر تهران توسط فرمانداری تهران تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شهربانو امانی در جلسه علنی امروز شورای اسلامی شهر تهران در تذکری گفت: متاسفانه در بحران جهانی ناشی از شیوع ویروس کرونا بنابر آمار سازمان بهداشت جهانی، ایران پس از چین و ایتالیا دارای بالاترین نرخ همه گیری در جهان است در حالی‌که قرنطینه بسته به شدت و سطح اپیدمی به عنوان تنها راه حل کنترل این اپیدمی مطرح می‌شود. هنوز هیچ سطحی از قرنطینه در تهران دیده نمی‌شود و مسئولین تنها به توصیه برای عدم خروج از منزل اکتفا کردند.

وی افزود: در ایتالیا که از نظر آمار مبتلایان و فوتی‌های ناشی از کرونا ویروس به ایران نزدیک است ورود و خروج از تمامی شهرها ممنوع اعلام شده و به جز خوار و بار فروشی‌ها و داروخانه‌ها، تمامی فعالیت‌ها تعطیل شدند و جرایم سنگینی برای افرادی که بدون دلیل قانع کننده در سطح شهر تردد می‌کنند در نظر گرفته شده است. همچنین نخست وزیر ایتالیا اعلام کرده که هدف از اتخاذ این تصمیمات آن است که دیگر هیچ زمانی برای از دست دادن وجود ندارد.

این عضو شورای اسلامی شهر تهران در بخش دیگری از صحبت‌های خود با تاکید بر اینکه متاسفانه مسئولین ما تصور می‌کنند که هنوز زمان کافی برای آنها وجود دارد، افزود: طی بازدیدی که همکاران بنده از دو مرکز گل و گیاه شهید محلاتی و دریاچه شهدای خلیج فارس داشتند هیچ گونه کاهش جمعیتی در حضور مردم نسبت به ایام عادی در این اماکن دیده نمی‌شود.

وی ادامه داد: شدت و ضعف اپیدمی افزون بر همکاری مردم به کنترل‌های اجتماعی نیز وابسته است. هم اکنون هیچ سطحی از کنترل اجتماعی در شهر دیده نمی‌شود. تصاویری که از شهرهای خالی از جمعیت در چین و ایتالیا دیده می‌شود افزون بر همکاری مردم ناشی از مداخله دولت‌هاست. تا کنون در سطح شهر تهران جز درخواست از مردم برای عدم حضور در سطح شهر هیچ مداخله‌ای صورت نگرفته و دلیل آنکه هنوز عده‌ای از مردم هشدارها را جدی نگرفته‌اند آن است که هیچ عزم عملی در میان مسئولان دیده نمی‌شود.

امانی تاکید کرد: عدم اعمال ممنوعیت در فعالیت‌های غیرضروری و تعطیلی مکان‌های تجمع همانند بازارها نه تنها منجر به گسترش دامنه بحران و افزایش فشار بر بیمارستان‌ها و کادر درمانی و پرستاری می‌شود؛ بلکه خسارت مالی را نیز به سبب طولانی کردن مدت بحران افزایش می‌دهد. مردم تهران قطعا درک خواهند کرد که یک قرنطینه عمومی در مدت کوتاه بسیار کم خسارت‌تر از یک بحران طولانی مدت است.

این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه درک عمق بحران امری ضروری است افزود: فرمانداری تهران باید با بکارگیری راهکارهای اجرایی هر گونه ورود و خروج از شهر را به جز در موارد خاص و اضطراری ممنوع اعلام کند و با اتخاذ تدابیر لازم تامین نیازهای مردم به اقلام روزمره را در اولویت قرار دهد.

وی افزود: به شهردار محترم تهران نیز تذکر می‌دهم در اسرع وقت نسبت به تعطیلی مراکز یاد شده اقدام کرده و شهرداری تمام تلاش خود را بر ارائه خدمات عمومی متمرکز کند. همچنین ضمن قدردانی از اقدامات سازمان مدیریت بحران شهرداری تهران تا کنون درخواست می‌کنم این سازمان با بهره گیری از ظرفیت سامانه 137 و مشارکت‌های مردمی در شناسایی اقشار آسیب پذیر نظیر کودکان کار در طول مدت بحران حمایت‌های ویژه از این اقشار را در دستور کار خود قرار دهد. چرا که در بازدیدی که چند روز پیش به همراه سرپرست سازمان رفاه شهرداری تهران از گودهای زباله اطراف تهران داشتیم با وضعیت دردناک و اسفباری مواجه شدیم.

امانی تاکید کرد: بطور جدی به همه مسئولان هشدار می‌دهم که در صورت عدم مدیریت بحران کنونی آسیبی به مراتب بیشتر از شیوع کرونا در انتظار است و آن نابودی کامل اندک سرمایه اجتماعی باقی مانده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژی‌ها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساخت‌های جدید نظرسنجی و برنامه‌های توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودرو‌های وارداتی شورای رقابت؛ تسهیل‌گر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا می‌شود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب مانده‌اند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودرو‌های فرسوده