کد خبر:
۱۲۰۶۳۲ ۰۹:۲۴
۱۳۹۸/۱۲/۲۰
افزایش قیمت موتورسیکلت به اندازه خودرو نبود
پدال نیوز: دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت گفت: قیمت موتورسیکلت امسال متناسب با نرخ تورم افزایش یافت اما نسبت به میزان افزایش قیمتی که ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت گفت: قیمت موتورسیکلت امسال متناسب با نرخ تورم افزایش یافت اما نسبت به میزان افزایش قیمتی که در مورد خودرو داشتیم چشمگیر نبوده است.
این روزها به شدت صحبت در مورد وضعیت تولید خودرو و افزایش قیمتها در بازار میشود اما وضعیت در حوزه تولید موتورسیکلت چگونه است؟ میزان افزایش قیمت موتورسیکلت در سال ۹۸ چقدر بود و با چه بودجهای میتوان یک نمونه ساده خریداری کرد. برای پیگیری بیشتر و یافتن پاسخ این سوالات گفتوگویی با بهمن ضیامقدم، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
ضیامقدم ابتدا درباره وضعیت تولید موتورسیکلت گفت: امسال نسبت به سال گذشته حدودا ۵۰ درصد تولید موتورسیکلت افت کرده است. اگر بخواهیم به صورت آماری این موضع را بیان کنیم سال ۹۷ تقریبا ۱۶۴ هزار دستگاه موتورسیکلت تولید شد اما امسال این رقم به ۸۲ هزار دستگاه رسید. اگر روند شماره نشدن موتورسیکلت به دلیل مشکلات مختلف به خصوص در حوزه اسقاط ادامه داشته باشد قطعا سال آینده صنعت موتورسیکلت به صورت کامل نبود خواهد شد.
وی در مورد آمار تولیدات موتورسیکلتهای برقی اظهار کدر: از این میزان تعداد موتورسیکلت که در کشور تولید شده درصد بسیار پایینی را نمونههای برقی تشکیل میدهند. این نوع موتورسیکلتها مشکلات گوناگونی دارند به همین دلیل تولید آنها بسیار پایین است ضمن این که پلیس نیز آمار موتورسیکلتهای برقی پلاک شده را به ما ارائه نمیدهد. بارها درخواست کردیم که نیازمند آمار تولید هستیم اما این آمار در اختیار انجمن قرار نمیگیرد. موتورسیکلت برقی متاسفانه مشکلات عدیدهای دارد که یکی از آنها قیمت تمام شده است. دومین مشکل قیمت باطری است و حتی این رقم ممکن است تا بالای ۵۰ درصد از قیمت تمام شده را تشکیل دهد. بعد از دو سال نیز این باتری باید عوض شود.
وی ادامه داد: هنوز معضلات مربوط به موتورسیکلت برقی حل نشده است. ما بارها پیشنهادهای مختلفی در این زمینه ارائه کردیم ولی به آن توجه نشده یا این که امکان انجام آن نبوده است. با این شرایط که فعلا وجود ندارد و اگر مسئله مربوط به قیمت بالای باتری حل نشود همچنان موتورسیکلتهای برقی با مشکل تولید و عرضه و همچنین عدم موفقیت در بازار مواجه خواهد بود. این نکته را نیز باید گفت که نوع مصرف موتورسیکلت در کشور ما جنبه کار دارد و قشر ضعیف جامعه از آن استفاده میکند. این باعث میشود که این اقشار نتوانند به دلیل قیمت بالای موتورسیکلتهای برقی به سمت آنها بروند همچنین این نوع موتورسیکلتها تواناییهای نمونه بنزینی را ندارند.
دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت درباره میزان افزایش قیمتها گفت: امسال افزایش قیمت موتورسیکلت بسیار حاد نبوده و این نکته را با توجه میزان نرخ تورو اعلام میکنم. به طور کلی نرخ موتورسکلت تفاوت فاحشی نسبت به سال گذشته نداشته ضمن این که قیمتها بر اساس سیاست فروش شرکتها مشخص میشود. قیمت تعیین شده از طرف شرکتها است اما نسبت به خودرو افزایش قیمت چشمگیری نداشتیم. لازم به ذکر است که در حال حاضر کف قیمت موتورسیکلتها بین ۸ الی ۱۰ میلیون تومان است.
وی در پایان اشارهای به وضعیت تامین قطعات کرد و گفت: در خصوص چین محدودیت از لحاظ تامین قطعات نداشتیم اما در رابطه با سایر کشورهای آسیایی و اروپایی به خاطر تحریمها مشکل داریم. تاکنون در خصوص قطعات مشکل حادی نداشتیم البته شاید به خاطر کرونا با محدودیت مواجه شویم.. مورد اصلی در زمینه واردات مربوط به پیشرانه موتورسیکلتهاست که زیر ۴۰ درصد را تشکیل میدهد. اما ۶۰ درصد بیشتر قعطات موتورسیکلت در داخل کشور تولید میشود. واردات پیشرانه عموما از چین، هند ومالزی صورت میگیرد.
این روزها به شدت صحبت در مورد وضعیت تولید خودرو و افزایش قیمتها در بازار میشود اما وضعیت در حوزه تولید موتورسیکلت چگونه است؟ میزان افزایش قیمت موتورسیکلت در سال ۹۸ چقدر بود و با چه بودجهای میتوان یک نمونه ساده خریداری کرد. برای پیگیری بیشتر و یافتن پاسخ این سوالات گفتوگویی با بهمن ضیامقدم، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
ضیامقدم ابتدا درباره وضعیت تولید موتورسیکلت گفت: امسال نسبت به سال گذشته حدودا ۵۰ درصد تولید موتورسیکلت افت کرده است. اگر بخواهیم به صورت آماری این موضع را بیان کنیم سال ۹۷ تقریبا ۱۶۴ هزار دستگاه موتورسیکلت تولید شد اما امسال این رقم به ۸۲ هزار دستگاه رسید. اگر روند شماره نشدن موتورسیکلت به دلیل مشکلات مختلف به خصوص در حوزه اسقاط ادامه داشته باشد قطعا سال آینده صنعت موتورسیکلت به صورت کامل نبود خواهد شد.
وی در مورد آمار تولیدات موتورسیکلتهای برقی اظهار کدر: از این میزان تعداد موتورسیکلت که در کشور تولید شده درصد بسیار پایینی را نمونههای برقی تشکیل میدهند. این نوع موتورسیکلتها مشکلات گوناگونی دارند به همین دلیل تولید آنها بسیار پایین است ضمن این که پلیس نیز آمار موتورسیکلتهای برقی پلاک شده را به ما ارائه نمیدهد. بارها درخواست کردیم که نیازمند آمار تولید هستیم اما این آمار در اختیار انجمن قرار نمیگیرد. موتورسیکلت برقی متاسفانه مشکلات عدیدهای دارد که یکی از آنها قیمت تمام شده است. دومین مشکل قیمت باطری است و حتی این رقم ممکن است تا بالای ۵۰ درصد از قیمت تمام شده را تشکیل دهد. بعد از دو سال نیز این باتری باید عوض شود.
وی ادامه داد: هنوز معضلات مربوط به موتورسیکلت برقی حل نشده است. ما بارها پیشنهادهای مختلفی در این زمینه ارائه کردیم ولی به آن توجه نشده یا این که امکان انجام آن نبوده است. با این شرایط که فعلا وجود ندارد و اگر مسئله مربوط به قیمت بالای باتری حل نشود همچنان موتورسیکلتهای برقی با مشکل تولید و عرضه و همچنین عدم موفقیت در بازار مواجه خواهد بود. این نکته را نیز باید گفت که نوع مصرف موتورسیکلت در کشور ما جنبه کار دارد و قشر ضعیف جامعه از آن استفاده میکند. این باعث میشود که این اقشار نتوانند به دلیل قیمت بالای موتورسیکلتهای برقی به سمت آنها بروند همچنین این نوع موتورسیکلتها تواناییهای نمونه بنزینی را ندارند.
دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت درباره میزان افزایش قیمتها گفت: امسال افزایش قیمت موتورسیکلت بسیار حاد نبوده و این نکته را با توجه میزان نرخ تورو اعلام میکنم. به طور کلی نرخ موتورسکلت تفاوت فاحشی نسبت به سال گذشته نداشته ضمن این که قیمتها بر اساس سیاست فروش شرکتها مشخص میشود. قیمت تعیین شده از طرف شرکتها است اما نسبت به خودرو افزایش قیمت چشمگیری نداشتیم. لازم به ذکر است که در حال حاضر کف قیمت موتورسیکلتها بین ۸ الی ۱۰ میلیون تومان است.
وی در پایان اشارهای به وضعیت تامین قطعات کرد و گفت: در خصوص چین محدودیت از لحاظ تامین قطعات نداشتیم اما در رابطه با سایر کشورهای آسیایی و اروپایی به خاطر تحریمها مشکل داریم. تاکنون در خصوص قطعات مشکل حادی نداشتیم البته شاید به خاطر کرونا با محدودیت مواجه شویم.. مورد اصلی در زمینه واردات مربوط به پیشرانه موتورسیکلتهاست که زیر ۴۰ درصد را تشکیل میدهد. اما ۶۰ درصد بیشتر قعطات موتورسیکلت در داخل کشور تولید میشود. واردات پیشرانه عموما از چین، هند ومالزی صورت میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها