کد خبر:
۱۲۰۵۸۵ ۱۳:۰۹
۱۳۹۸/۱۲/۱۹
بنتلي هم عجله ندارد
پدال نیوز: بنتلي برقي هم تا سال 2025 يا 2026 رنگ بازار و خيابان ها را نخواهد ديد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با اين كه برند متفاوت با معمول بنتلي برنامه بلندپروازانه اي را در پيش گرفته كه تمامي خودروهاي در صف توليد و عرضه را برقي كند، اما هيچ عجله اي براي اين كار ندارد، مخصوصاً با فناوري هاي باتري كنوني؛ چون اعتقاد دارد اين فناوري نياز به بهبود واقعي دارد.
بنتلي يك خودروساز بريتانيايي در سگمنت خودروهاي پرتجمل و متفاوت با خودروهاي معمولي است كه در از سال 1998 به زيرمجموعه گروه خودروسازي آلماني فولكس واگن اضافه شده است. اين خودروساز از سال 1919 در Crewe انگلستان تأسيس شده و به بياني ديگر يك قرن از تأسيس آن مي گذرد.
آدريان هالمارك مدير عامل بنتلي در مصاحبه با «تاپ گيير» گفته است: «اولين خودروي برقي ما اواسط دهه 2020 [بين سال هاي 2025 و 2026] عرضه خواهد شد، چون پيش بيني ما اين است كه تا 5 سال آينده دانستيه [شدت و حدت] قدرت باتري ها بيشتر خواهد شد- يا باتري هاي حالت-جامد solid-state عرضه مي شوند كه 30 درصد در عملكرد بهبود ايجاد مي كنند.»
از نظر رئيس در برند بنتلي، پيمايش به ازاي هر بار شارژ و قيمت خودرو، از مهمترين دغدغه هاي مشتريان خودروهاي برقي است، براي رفع اين مشكل، بايد باتري ها بهبود پيدا كنند، هم از لحاظ عملكرد، هم از لحاظ قيمت. در آن صورت بنتلي هم سوار قطاري خواهد شد كه حركت خود را آغاز كرده است.
هالمارك مي گويد: «قيمت باتري خودرو، 6 برابر قيمت يك موتور بنزيني است و قواي محركه هر خودرو 20 درصد قيمت كل خودرو را تشكيل مي دهد. تا سال 2025 يا 2026، با توجه به نقشه راه شناخته شده در صنعت خودرو، ما بهتر مي توانيم بنتلي برقي قابل قبول ارائه كنيم. بايد همه چيز با هم درست باشد، فاصله محورهاي درست، تعداد سرنشين درست و اندازه و شكل درست.»
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
بنتلي يك خودروساز بريتانيايي در سگمنت خودروهاي پرتجمل و متفاوت با خودروهاي معمولي است كه در از سال 1998 به زيرمجموعه گروه خودروسازي آلماني فولكس واگن اضافه شده است. اين خودروساز از سال 1919 در Crewe انگلستان تأسيس شده و به بياني ديگر يك قرن از تأسيس آن مي گذرد.
آدريان هالمارك مدير عامل بنتلي در مصاحبه با «تاپ گيير» گفته است: «اولين خودروي برقي ما اواسط دهه 2020 [بين سال هاي 2025 و 2026] عرضه خواهد شد، چون پيش بيني ما اين است كه تا 5 سال آينده دانستيه [شدت و حدت] قدرت باتري ها بيشتر خواهد شد- يا باتري هاي حالت-جامد solid-state عرضه مي شوند كه 30 درصد در عملكرد بهبود ايجاد مي كنند.»
از نظر رئيس در برند بنتلي، پيمايش به ازاي هر بار شارژ و قيمت خودرو، از مهمترين دغدغه هاي مشتريان خودروهاي برقي است، براي رفع اين مشكل، بايد باتري ها بهبود پيدا كنند، هم از لحاظ عملكرد، هم از لحاظ قيمت. در آن صورت بنتلي هم سوار قطاري خواهد شد كه حركت خود را آغاز كرده است.
هالمارك مي گويد: «قيمت باتري خودرو، 6 برابر قيمت يك موتور بنزيني است و قواي محركه هر خودرو 20 درصد قيمت كل خودرو را تشكيل مي دهد. تا سال 2025 يا 2026، با توجه به نقشه راه شناخته شده در صنعت خودرو، ما بهتر مي توانيم بنتلي برقي قابل قبول ارائه كنيم. بايد همه چيز با هم درست باشد، فاصله محورهاي درست، تعداد سرنشين درست و اندازه و شكل درست.»
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم