کد خبر:
۱۲۰۵۱۵ ۱۷:۰۴
۱۳۹۸/۱۲/۱۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن:
بانک مرکزی ارز مورد نیاز صنعت لاستیک را تامین کند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید با تخصیص ۳۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات مواد اولیه، تولیدکنندگان داخلی میتوانند لاستیک خودروهای سواری را تولید کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، ولی ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره تخصیص ارز موردنیاز تولیدکنندگان لاستیک، گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس مشکلات صنعت لاستیک را طی جلسات متعددی با حضور نمایندگان انجمن تایرسازان، بانک مرکزی، بانکهای عامل، وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک بررسی و در نهایت مقرر شد 300 میلیون دلار ارز مورد نیاز تولیدکنندگان داخلی تامین شود.
واردات مواد اولیه تولید تایر منجر به صرفه جویی ارزی میشود
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولیدکنندگان داخلی برای افزایش ظرفیت خود به واردات مواد اولیه مانند کائوچو نیاز دارند، افزود: از آنجایی که در جلسات مذکور مقرر شد به منظور حمایت از تولید، ارز موردنیاز تولیدکنندگان تامین شود اگر بانک مرکزی در پرداخت و تخصیص این اعتبار کوتاهی کند، به نوعی خیانت کرده است.
وی اظهار کرد: برای واردات هر کیلو تایر 4 دلار ارز دولتی پرداخت شده اما به ازای واردات مواد اولیه موردنیاز تولید لاستیک تنها یک دلار پرداخت میشود در واقع با واردات مواد اولیه در هر کیلو سه دلار صرفه جویی شده، اشتغال افزایش پیدا کرده و تولید رونق مییابد.
تولید لاستیک خوردوهای سنگین افزایش یافت
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: از آنجایی که تولیدکنندگان داخلی میتوانند نیاز کشور به لاستیک خودروهای سواری را تامین کنند در نتیجه واردات تایر در این بخش ضرورتی ندارد، اما در حوزه لاستیک خودروهای سنگین کشور با کمبود روبه رو است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: در ماه های گذشته برخی خطوط تولید لاستیک خودروهای سنگین در اردبیل راه اندازی شده است که می تواند نیاز این بخش را نیز تامین کند.
واردات مواد اولیه تولید تایر منجر به صرفه جویی ارزی میشود
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولیدکنندگان داخلی برای افزایش ظرفیت خود به واردات مواد اولیه مانند کائوچو نیاز دارند، افزود: از آنجایی که در جلسات مذکور مقرر شد به منظور حمایت از تولید، ارز موردنیاز تولیدکنندگان تامین شود اگر بانک مرکزی در پرداخت و تخصیص این اعتبار کوتاهی کند، به نوعی خیانت کرده است.
وی اظهار کرد: برای واردات هر کیلو تایر 4 دلار ارز دولتی پرداخت شده اما به ازای واردات مواد اولیه موردنیاز تولید لاستیک تنها یک دلار پرداخت میشود در واقع با واردات مواد اولیه در هر کیلو سه دلار صرفه جویی شده، اشتغال افزایش پیدا کرده و تولید رونق مییابد.
تولید لاستیک خوردوهای سنگین افزایش یافت
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: از آنجایی که تولیدکنندگان داخلی میتوانند نیاز کشور به لاستیک خودروهای سواری را تامین کنند در نتیجه واردات تایر در این بخش ضرورتی ندارد، اما در حوزه لاستیک خودروهای سنگین کشور با کمبود روبه رو است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: در ماه های گذشته برخی خطوط تولید لاستیک خودروهای سنگین در اردبیل راه اندازی شده است که می تواند نیاز این بخش را نیز تامین کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!