کد خبر:
۱۱۹۹۳۴ ۱۰:۲۸
۱۳۹۸/۱۲/۰۷
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مطرح کرد
انباشت یک میلیون تقاضای بی پاسخ در بازار خودرو طی دو سال اخیر
پدال نیوز: مالکان خودروهای مانده در گمرک، پس از دو سال سرگردانی میان مصوباتی که کارآیی لازم را برای ترخیص این خودروها نداشت، حالا به جدیدترین مصوبه دولت امیدوارند و نمیدانند مشکل خودروهایی که ارز مربوط به آنها پیش از اعلام ممنوعیت واردات خودرو، از کشور خــــارج شده است، چیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مالکان خودروهای مانده در گمرک، پس از دو سال سرگردانی میان مصوباتی که کارآیی لازم را برای ترخیص این خودروها نداشت، حالا به جدیدترین مصوبه دولت امیدوارند و نمیدانند مشکل خودروهایی که ارز مربوط به آنها پیش از اعلام ممنوعیت واردات خودرو، از کشور خــــارج شده است، چیست.
آیا بهنظر شما آنچنان که برخی فعالان صنایع خودرو و قطعات گفتهاند، التهابات فعلی بازار ناشیاز خبرهای مربوط به احتمال آزادسازی واردات خودرو در سال 99 است؟
بازار خودرو دچار شرایط نابسامانی است و عدهای در این آشفتگی مترصد فرصتی هستند تا آب را گلآلودتر کنند. هر خبری درخصوص خودروهای مانده در گمرک منتشر میشود، در عین حال که موجی از بیمها و امیدها را برای مالکان این اموال بهوجود میآورد، اما نمایشگاهداران و متقاضیان خرید این خودروها امیدوار میشوند که تعداد محدودی خودرو خارجی به بازار تزریق خواهد شد. این موضوع باعث میشود التهابات بازار بیشتر شود.
آیا انجمن واردکنندگان خودرو انتظار آزادسازی واردات خودرو در سال آینده را دارد؟
نوسانات قیمت خودرو در بازار را چگونه ارزیابی میکنید؟
اوضاع قیمتی در بازار خودرو نشان میدهد که در یک سال و نیم گذشته بهواسطه افت تولید، قیمت خودروها روند صعودی به خود گرفته است. درهرحال بازار خودرو ایران هرساله نیاز به حدود 1.5میلیون دستگاه خودرو دارد و این در حالی است که طی دو سال اخیر، هم تولید سالانه زیر یکمیلیون دستگاه و هم واردات خودرو ممنوع بوده که البته در زمان آزاد بودن واردات نیز زیر 100هزار دستگاه در سال بود. اما درمجموع میتوان گفت طی این دو سال اخیر حدود یکمیلیون دستگاه تقاضای انباشته و پاسخ دادهنشده داریم. بر این اساس، آشفتگی بازار بیش از هر چیز ناشی از افزایش تقاضای بیپاسخ است؛ جریانی که در هفتههای اخیر به اوج خود رسید و باعث شد عدهای بهجای ذکر دلایل اصلی، به متهمکردن دیگران بپردازند.
بهنظر شما چه راهکاری برای کنترل بهتر اوضاع بازار وجود دارد؟
اگر منظور شما کلیت بازار باشد، راهکار اصلی افزایش مکفی تولید است، اما اگر تنها بازار شب عید را در نظر دارید، خودروهای مانده در گمرک بهرغم تعداد محدودشان میتوانستند مُسکن موقتی برای بازار شب عید باشند که البته این فرصت هم از بین رفت. حال نیز برخی در تلاش برای آزادسازی واردات خودروهای دست دوم از مناطق آزاد هستند که بررسی این موضوع هم به سال آینده موکول شده است و درنهایت با سیاست کلان دولت همخوانی ندارد.
آیا این گفته را که «اختصاص ارز به واردات موجب زمینگیر شدن صنعت خودرو میشود»، صحیح میدانید؟
مهدی دادفر، دبیرانجمن واردکنندگان خودرو ایران با مطرحکردن این موضوع که عدهای از فعالان صنایع خودرو و قطعات نمیخواهند مسیر واردات خودرو باز شود، گفت: «بعــضی مدیران که از دیرباز واهمه حضور رقیب در بازار خــودرو ایران را داشته و دارند، همچــنان نمیخواهند به معنای واقـــعی کسانی در بازار حضور داشته باشند تا بتواننــد نیازهای مردم درخــصوص خودروهای ایمن، باکیفیت و کماستهلاک را برآورده کنند.»
وی در گفتوگویی افزود: «برخی مدیران دولتی را میشناسیم که بهخوبی ضرورت استفاده از خودروهای ایمن در جادههای کشور پهناورمان را درک کردهاند و آن را جزو منافع ملی به شمار میآورند. اما فعلا حاضر نیستند درخصوص اهمیت آزادسازی واردات خودرو در راستای کاهش تلفات جادهای سکوت خود را بشکنند.»
بازار خودرو دچار شرایط نابسامانی است و عدهای در این آشفتگی مترصد فرصتی هستند تا آب را گلآلودتر کنند. هر خبری درخصوص خودروهای مانده در گمرک منتشر میشود، در عین حال که موجی از بیمها و امیدها را برای مالکان این اموال بهوجود میآورد، اما نمایشگاهداران و متقاضیان خرید این خودروها امیدوار میشوند که تعداد محدودی خودرو خارجی به بازار تزریق خواهد شد. این موضوع باعث میشود التهابات بازار بیشتر شود.
آیا انجمن واردکنندگان خودرو انتظار آزادسازی واردات خودرو در سال آینده را دارد؟
در شرایط فعلی که واردات خودرو به کشور به دلیل کمبود ارز ممنوع است، این انتظار در انجمن واردکنندگان وجود ندارد که شرایط کشور نادیده گرفته شود. اما در تحریمهای گذشته، واردات خودرو یکی از مسیرهای گذشتن از موانع تحریمی بوده است و بر این اساس میتوان با توجه به قرار گرفتن ایران در لیست سیاه FATF دوباره ظرفیتهای این مسیر را مورد بررسی قرار داد.
گذشته از آنکه واردات خودرو به کشور برای دولت میتواند سودآوری داشته باشد، قوه مجریه این امکان را دارد که به دلیل تحریمنبودن واردات خودرو از این امکان برای مبادلات واسطهای استفاده کند. درهرحال، مسیر واردات خودرو بدون انتقال ارز و تجارت با آن میتواند یکی از راههای عبور از تحریمها و تبادل پول و کالا با دیگر کشورهای جهان باشد. اما از آنجا که در این دوره، حلقه تحریمها هر روز بهنوعی تنگتر از گذشته میشود، دولتمردان باید هرچه سریعتر به این راهکارها بیندیشند.
نوسانات قیمت خودرو در بازار را چگونه ارزیابی میکنید؟
در میان دلایل و عوامل بروز مشکلات کنونی بازار خودرو و وضعیت قیمتها، گاه عللی نیز در ارتباط با اخبار مربوط به خودروهای مانده در گمرک مطرح شده است که از نظر ما وارد نیست. بازار خودرو همیشه در ایران طی ایام پایانی سال با افزایش تقاضا مواجه میشود و این التهابات عمدتا به دلیل کمبود عرضه در مقابل تقاضاست.
بهنظر شما چه راهکاری برای کنترل بهتر اوضاع بازار وجود دارد؟
اگر منظور شما کلیت بازار باشد، راهکار اصلی افزایش مکفی تولید است، اما اگر تنها بازار شب عید را در نظر دارید، خودروهای مانده در گمرک بهرغم تعداد محدودشان میتوانستند مُسکن موقتی برای بازار شب عید باشند که البته این فرصت هم از بین رفت. حال نیز برخی در تلاش برای آزادسازی واردات خودروهای دست دوم از مناطق آزاد هستند که بررسی این موضوع هم به سال آینده موکول شده است و درنهایت با سیاست کلان دولت همخوانی ندارد.
آیا این گفته را که «اختصاص ارز به واردات موجب زمینگیر شدن صنعت خودرو میشود»، صحیح میدانید؟
این ابراز نگرانیها، منفعتخواهی کسانی است که نمیخواهند در فضای سالم فعالیت و رقابت کنند. بازار آزاد با رقابت سالم این گروه را عقب خواهد زد و کسانی اعم از تولیدکننده و واردکننده برنده خواهند بود که انتظارات کیفی مردم را با قیمت رقابتی پاسخگو باشند. مابقی این صحبتها رجزخوانی برای رقبایی به نظر میرسد که اجازه حضور در صحنه رقابت به آنها داده نشده است.
دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو
شرایط فروش