افزایش 20 درصدی نرخ بلیت مترو از سال آینده
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه مترو تهران ورشکسته است و دولت حمایت لازم را نمیکند، گفت: نرخ بلیت مترو سال آینده حدود ۲۰ درصد افزایش مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد نرخ بلیت مترو و اتوبوس برای سال آینده اظهار داشت: برای سال جدید به احتمال زیاد افزایش نرخها مشابه پارسال و حدود 20 درصد است ولی باید توجه داشت که نرخ واقعی بلیت حمل و نقل عمومی بسیار بیشتر از میزان کنونی است.
وی افزود: در حال حاضر شهرداری در حوزه حمل و نقل عمومی متضرر است و مترو نیز ورشکسته محسوب میشود چرا که دولت سهم خود را در حوزه حمل و نقل عمومی نمیپردازد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: به طور مثال اگر قیمت بلیت مترو 3 هزار تومان باشد هزار آن را باید دولت هزار تومان را شهرداری و هزار تومان را شهروند بپردازد ولی اکنون شهرداری 2 هزار سوبسید و شهروند هزار تومان پرداخت میکند.
علیخانی گفت: از طرفی مترو ورشکسته است و همچنین نمیتوان فعالیت این شرکت را تعطیل کرد و شهرداری مجبور است خودش هزینهها را تأمین کند.
وی گفت: قیمت واقعی نرخ حمل و نقل عمومی به صورتی حساب میشود که باید کل درآمد شرکت مترو از هزینه دریافت بلیت از هزینههای آن کسر شود و آنچه باقی میماند درآمد شرکت محسوب میشود که اکنون این درآمد کمتر از هزینهها است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران خاطرنشان کرد:در سال 97 شهرداری حدود 900 میلیارد تومان سوبسید یا یارانه برای بلیت حمل و نقل عمومی پرداخت کرد و 230 میلیارد تومان درآمد داشت امسال این درآمد حدود 250 ملیارد تومان پیشبینی شده و میزان یارانه ارائه شده هزار میلیارد تومان است و این یعنی ضرر و ورشکستگی شرکت مترو و باید در این زمینه چارهای اندیشیده شود.
علیخانی تأکید کرد: دولت از طرفی تمایل به افزایش قیمت بلیت ندارد و از طرفی یارانه خود را به حمل و نقل عمومی نمیپردازد اتوبوسهای شرکت واحد نیز بخشی مربوط به بخش خصوصی هستند و شهرداری باید یارانه آنها را هم بدهد چرا که در غیر اینصورت فعالیت آنها متوقف میشوند و همه این موضوعات جز مشکلاتی است که باید دولت فکری به حال آن کند.
وی خاطرنشان کرد: پیشبینی ما برای افزایش نرخ بلیت اتوبوس و مترو بین 15 تا 20 درصد است و به زودی نتیجه نهایی اعلام میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران عنوان کرد: لایحه شهرداری در این زمینه آماده شده و هفته جاری جهت بررسی به شورای شهر واصل میشود. بنابر این اگر اعضای شورا به لایحه شهرداری رأی مثبت دهند، نرخهای جدید در سال آینده اجرایی خواهد شد.
وی افزود: در حال حاضر شهرداری در حوزه حمل و نقل عمومی متضرر است و مترو نیز ورشکسته محسوب میشود چرا که دولت سهم خود را در حوزه حمل و نقل عمومی نمیپردازد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: به طور مثال اگر قیمت بلیت مترو 3 هزار تومان باشد هزار آن را باید دولت هزار تومان را شهرداری و هزار تومان را شهروند بپردازد ولی اکنون شهرداری 2 هزار سوبسید و شهروند هزار تومان پرداخت میکند.
علیخانی گفت: از طرفی مترو ورشکسته است و همچنین نمیتوان فعالیت این شرکت را تعطیل کرد و شهرداری مجبور است خودش هزینهها را تأمین کند.
وی گفت: قیمت واقعی نرخ حمل و نقل عمومی به صورتی حساب میشود که باید کل درآمد شرکت مترو از هزینه دریافت بلیت از هزینههای آن کسر شود و آنچه باقی میماند درآمد شرکت محسوب میشود که اکنون این درآمد کمتر از هزینهها است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران خاطرنشان کرد:در سال 97 شهرداری حدود 900 میلیارد تومان سوبسید یا یارانه برای بلیت حمل و نقل عمومی پرداخت کرد و 230 میلیارد تومان درآمد داشت امسال این درآمد حدود 250 ملیارد تومان پیشبینی شده و میزان یارانه ارائه شده هزار میلیارد تومان است و این یعنی ضرر و ورشکستگی شرکت مترو و باید در این زمینه چارهای اندیشیده شود.
علیخانی تأکید کرد: دولت از طرفی تمایل به افزایش قیمت بلیت ندارد و از طرفی یارانه خود را به حمل و نقل عمومی نمیپردازد اتوبوسهای شرکت واحد نیز بخشی مربوط به بخش خصوصی هستند و شهرداری باید یارانه آنها را هم بدهد چرا که در غیر اینصورت فعالیت آنها متوقف میشوند و همه این موضوعات جز مشکلاتی است که باید دولت فکری به حال آن کند.
وی خاطرنشان کرد: پیشبینی ما برای افزایش نرخ بلیت اتوبوس و مترو بین 15 تا 20 درصد است و به زودی نتیجه نهایی اعلام میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران عنوان کرد: لایحه شهرداری در این زمینه آماده شده و هفته جاری جهت بررسی به شورای شهر واصل میشود. بنابر این اگر اعضای شورا به لایحه شهرداری رأی مثبت دهند، نرخهای جدید در سال آینده اجرایی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش