آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۴۵۷
۱۴:۵۱
۱۳۹۸/۱۱/۲۹
رییس نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی مجلس:

نمی‌توان واردات خودرو را برای همیشه ممنوع کرد

پدال نیوز: رییس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی می‌گوید نمی‌توان واردات خودرو را برای همیشه ممنوع کرد بلکه باید با توجه به نیاز کشور، واردات خودرو آزاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا فولادگر درباره مصوبه کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال99 مبنی بر واردات خودروهای هیبریدی و برقی با ارز منشا خراجی در سال 99، گفت: نمی توان واردات خودرو را برای همیشه ممنوع کرد بلکه باید با توجه به نیاز کشور، واردات خودرو  آزاد شود به طور مثال میسیون تلفیق لایحه بودجه سال آینده با توجه به نیاز کشور، تصمیم گرفت، واردات خودروهای هیبریدی و برقی با ارز منشا خارجی آزاد شود.
 
واردات خودروهای هیبریدی موجب کاهش آلودگی هوا می‌شود
 
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی افزود: واردات خودروهای هیبریدی و برقی از یک سو زمینه کاهش آلودگی فراهم را فراهم می‌کند و از سوی دیگر به صرفه جویی در مصرف سوخت‌های فسیلی و ... کمک خواهد کرد.
 
وی با بیان اینکه از آنجا که ماشین‌های راهسازی و معدنی در کشور تولید نمی‌شود باید واردات این خودروها به منظور تامین نیاز کشور آزاد شود، اظهار کرد: در قانون ساماندهی صنعت خودور نیز مقرر شد؛ واردات خودورهای برقی تا 5 سال آزاد باشد تا دولت بتواند زمینه تولید این خودروها را در داخل کشور فراهم کند.
 
رییس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی مجلس اضافه کرد: نمی توان تا ابد واردات خودرو به کشور را ممنوع کرد باید با حمایت از خودروسازان داخلی و مکلف کردن آنها به تولید خودروی باکیفیت و با قیمت مناسب، واردات چارچرخ‌ها را نیز آزاد کرد.
 
 
منبع: خانه ملت
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها