کد خبر:
۱۱۹۴۳۳ ۱۰:۵۸
۱۳۹۸/۱۱/۲۹
خودروسازان در آستانه دور زدن مجدد قانون هوای پاک؟
پدال نیوز- خودروسازان تنها یک ماه فرصت دارند تا خودروهای خود را بر اساس قانون هوای پاک به استاندارد یورو ۵ ارتقا دهند اما با وجود مهلت یکساله هنوز اقدامی در این زمینه نکردهاند. معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست به نقل از رییس سازمان متبوع می گوید که این قانون مجدد به تعویق نخواهد افتاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس ماده 4 قانون هوای پاک قرار بود که از ابتدای سال 98 فروش خودروهای یورو 4 ممنوع شود و خودروسازان پیش از اقدام به فروش نسبت به دریافت مجوزهای آلایندگی و استانداردهای یورو 5 اقدام کنند اما بنابر درخواست خودروسازان اجرای این قانون تا سال 99 به تعویق افتاد و اکنون درحالیکه خودروسازان تنها یک ماه برای دریافت مجوزهای یورو 5 فرصت دارند و تعدادی از محصولات خود را نیز برای سال آینده پیش فروش کردهاند هنوز اقدامی برای ارتقای استانداردها انجام دادهاند.
بر اساس آخرین آمار سازمان حفاظت محیط زیست از 100 خودرویی که مجوز سازمان محیط زیست را دارند 48 مدل یورو 4 هستند. مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - ضمن بیان اینکه خودروسازان برای ارتقای استاندارد خود به یورو 5 بهانه سوخت را میآورند و میگویند که با سوخت یورو 4 نمیتوانند خودروی یورو 5 تولید کنند، اظهار کرد: این مسئله در واقع بهانه خودروسازان برای تمکین نکردن به قانون است. در حال حاضر در برخی از کشورهای دنیا مانند استرالیا، مکزیک و شیلی خودروی یورو 5 تولید میشود درحالیکه سوخت آنها یورو 4 است.
وی ادامه داد: طی آخرین جلسات با خودروسازان تاکید کردیم که سازمان حفاظت محیط زیست به هیچ عنوان از این ماده قانونی کوتاه نمیآید چرا که آنها برای ارتقای استانداردها یک سال زمان داشتند و ما نمیخواهیم که بیش از این اجرای این ماده از قانون هوای پاک به تعویق بیفتد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه خودروسازان تلاش میکنند که قانون عقب بیفتد و آن را اجرا نکنند اما در عین حال فشار زیادی از نظر روانی و سیاسی برای ارتقای استانداردها روی آنها است، تصریح کرد: در سایتهای پیشفروش خودرو اعلام کردهاند که خودروها با استانداردهای روز تحویل داده میشود چراکه تمام تلاش خود را برای متقاعد کردن سازمان حفاظت محیط زیست در زمینه به تعویق انداختن استاندارد خودروها خواهند کرد این در حالیست که رییس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرده است که این قانون مجدد به تعویق نخواهد افتاد.
به گفته تجریشی حداقل شش ماه زمان نیاز است تا خودروسازان بتوانند استانداردهای خود را به یورو 5 ارتقا دهند با وجود این هنوز برنامهای را در این زمینه به سازمان حفاظت محیط زیست ارایه نداده اما اعلام کردهاند که مراحل ارتقای استانداردها را گذراندهاند و خودروهای پیش فروش شده را با استانداردهای یورو 5 تحویل میدهند.
وی در ادامه گفت: از نظر من خودروسازان تلاش میکنند تا این قانون در سال آینده نیز اجرایی نشود. تصمیمگیری در این مورد بستگی به میزان پافشاری سیاستگذاران کشور به کاهش آلودگی هوا و اجرای قانون هوای پاک دارد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در پایان ضمن اشاره به اینکه به گفته خودروسازان در این صنعت به خودکفایی رسیدهایم بنابراین آنان نمیتوانند تحریمها را برای عدم ارتقای استانداردها بهانه کنند. به نظرم اگر اراده کنند بهطور قطع میتوانند به استاندارد یورو 5 دست یابند اما مسئلهای که وجود دارد هزینه تمام شده برای خودروهای تولیدی این شرکتها است بنابراین موضوعات اقتصادی و سوددهی، دغدغه اصلی آنها است.
بر اساس آخرین آمار سازمان حفاظت محیط زیست از 100 خودرویی که مجوز سازمان محیط زیست را دارند 48 مدل یورو 4 هستند. مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - ضمن بیان اینکه خودروسازان برای ارتقای استاندارد خود به یورو 5 بهانه سوخت را میآورند و میگویند که با سوخت یورو 4 نمیتوانند خودروی یورو 5 تولید کنند، اظهار کرد: این مسئله در واقع بهانه خودروسازان برای تمکین نکردن به قانون است. در حال حاضر در برخی از کشورهای دنیا مانند استرالیا، مکزیک و شیلی خودروی یورو 5 تولید میشود درحالیکه سوخت آنها یورو 4 است.
وی ادامه داد: طی آخرین جلسات با خودروسازان تاکید کردیم که سازمان حفاظت محیط زیست به هیچ عنوان از این ماده قانونی کوتاه نمیآید چرا که آنها برای ارتقای استانداردها یک سال زمان داشتند و ما نمیخواهیم که بیش از این اجرای این ماده از قانون هوای پاک به تعویق بیفتد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه خودروسازان تلاش میکنند که قانون عقب بیفتد و آن را اجرا نکنند اما در عین حال فشار زیادی از نظر روانی و سیاسی برای ارتقای استانداردها روی آنها است، تصریح کرد: در سایتهای پیشفروش خودرو اعلام کردهاند که خودروها با استانداردهای روز تحویل داده میشود چراکه تمام تلاش خود را برای متقاعد کردن سازمان حفاظت محیط زیست در زمینه به تعویق انداختن استاندارد خودروها خواهند کرد این در حالیست که رییس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرده است که این قانون مجدد به تعویق نخواهد افتاد.
به گفته تجریشی حداقل شش ماه زمان نیاز است تا خودروسازان بتوانند استانداردهای خود را به یورو 5 ارتقا دهند با وجود این هنوز برنامهای را در این زمینه به سازمان حفاظت محیط زیست ارایه نداده اما اعلام کردهاند که مراحل ارتقای استانداردها را گذراندهاند و خودروهای پیش فروش شده را با استانداردهای یورو 5 تحویل میدهند.
وی در ادامه گفت: از نظر من خودروسازان تلاش میکنند تا این قانون در سال آینده نیز اجرایی نشود. تصمیمگیری در این مورد بستگی به میزان پافشاری سیاستگذاران کشور به کاهش آلودگی هوا و اجرای قانون هوای پاک دارد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در پایان ضمن اشاره به اینکه به گفته خودروسازان در این صنعت به خودکفایی رسیدهایم بنابراین آنان نمیتوانند تحریمها را برای عدم ارتقای استانداردها بهانه کنند. به نظرم اگر اراده کنند بهطور قطع میتوانند به استاندارد یورو 5 دست یابند اما مسئلهای که وجود دارد هزینه تمام شده برای خودروهای تولیدی این شرکتها است بنابراین موضوعات اقتصادی و سوددهی، دغدغه اصلی آنها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور