کد خبر:
۱۱۹۴۳۳ ۱۰:۵۸
۱۳۹۸/۱۱/۲۹
خودروسازان در آستانه دور زدن مجدد قانون هوای پاک؟
پدال نیوز- خودروسازان تنها یک ماه فرصت دارند تا خودروهای خود را بر اساس قانون هوای پاک به استاندارد یورو ۵ ارتقا دهند اما با وجود مهلت یکساله هنوز اقدامی در این زمینه نکردهاند. معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست به نقل از رییس سازمان متبوع می گوید که این قانون مجدد به تعویق نخواهد افتاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس ماده 4 قانون هوای پاک قرار بود که از ابتدای سال 98 فروش خودروهای یورو 4 ممنوع شود و خودروسازان پیش از اقدام به فروش نسبت به دریافت مجوزهای آلایندگی و استانداردهای یورو 5 اقدام کنند اما بنابر درخواست خودروسازان اجرای این قانون تا سال 99 به تعویق افتاد و اکنون درحالیکه خودروسازان تنها یک ماه برای دریافت مجوزهای یورو 5 فرصت دارند و تعدادی از محصولات خود را نیز برای سال آینده پیش فروش کردهاند هنوز اقدامی برای ارتقای استانداردها انجام دادهاند.
بر اساس آخرین آمار سازمان حفاظت محیط زیست از 100 خودرویی که مجوز سازمان محیط زیست را دارند 48 مدل یورو 4 هستند. مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - ضمن بیان اینکه خودروسازان برای ارتقای استاندارد خود به یورو 5 بهانه سوخت را میآورند و میگویند که با سوخت یورو 4 نمیتوانند خودروی یورو 5 تولید کنند، اظهار کرد: این مسئله در واقع بهانه خودروسازان برای تمکین نکردن به قانون است. در حال حاضر در برخی از کشورهای دنیا مانند استرالیا، مکزیک و شیلی خودروی یورو 5 تولید میشود درحالیکه سوخت آنها یورو 4 است.
وی ادامه داد: طی آخرین جلسات با خودروسازان تاکید کردیم که سازمان حفاظت محیط زیست به هیچ عنوان از این ماده قانونی کوتاه نمیآید چرا که آنها برای ارتقای استانداردها یک سال زمان داشتند و ما نمیخواهیم که بیش از این اجرای این ماده از قانون هوای پاک به تعویق بیفتد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه خودروسازان تلاش میکنند که قانون عقب بیفتد و آن را اجرا نکنند اما در عین حال فشار زیادی از نظر روانی و سیاسی برای ارتقای استانداردها روی آنها است، تصریح کرد: در سایتهای پیشفروش خودرو اعلام کردهاند که خودروها با استانداردهای روز تحویل داده میشود چراکه تمام تلاش خود را برای متقاعد کردن سازمان حفاظت محیط زیست در زمینه به تعویق انداختن استاندارد خودروها خواهند کرد این در حالیست که رییس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرده است که این قانون مجدد به تعویق نخواهد افتاد.
به گفته تجریشی حداقل شش ماه زمان نیاز است تا خودروسازان بتوانند استانداردهای خود را به یورو 5 ارتقا دهند با وجود این هنوز برنامهای را در این زمینه به سازمان حفاظت محیط زیست ارایه نداده اما اعلام کردهاند که مراحل ارتقای استانداردها را گذراندهاند و خودروهای پیش فروش شده را با استانداردهای یورو 5 تحویل میدهند.
وی در ادامه گفت: از نظر من خودروسازان تلاش میکنند تا این قانون در سال آینده نیز اجرایی نشود. تصمیمگیری در این مورد بستگی به میزان پافشاری سیاستگذاران کشور به کاهش آلودگی هوا و اجرای قانون هوای پاک دارد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در پایان ضمن اشاره به اینکه به گفته خودروسازان در این صنعت به خودکفایی رسیدهایم بنابراین آنان نمیتوانند تحریمها را برای عدم ارتقای استانداردها بهانه کنند. به نظرم اگر اراده کنند بهطور قطع میتوانند به استاندارد یورو 5 دست یابند اما مسئلهای که وجود دارد هزینه تمام شده برای خودروهای تولیدی این شرکتها است بنابراین موضوعات اقتصادی و سوددهی، دغدغه اصلی آنها است.
بر اساس آخرین آمار سازمان حفاظت محیط زیست از 100 خودرویی که مجوز سازمان محیط زیست را دارند 48 مدل یورو 4 هستند. مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - ضمن بیان اینکه خودروسازان برای ارتقای استاندارد خود به یورو 5 بهانه سوخت را میآورند و میگویند که با سوخت یورو 4 نمیتوانند خودروی یورو 5 تولید کنند، اظهار کرد: این مسئله در واقع بهانه خودروسازان برای تمکین نکردن به قانون است. در حال حاضر در برخی از کشورهای دنیا مانند استرالیا، مکزیک و شیلی خودروی یورو 5 تولید میشود درحالیکه سوخت آنها یورو 4 است.
وی ادامه داد: طی آخرین جلسات با خودروسازان تاکید کردیم که سازمان حفاظت محیط زیست به هیچ عنوان از این ماده قانونی کوتاه نمیآید چرا که آنها برای ارتقای استانداردها یک سال زمان داشتند و ما نمیخواهیم که بیش از این اجرای این ماده از قانون هوای پاک به تعویق بیفتد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه خودروسازان تلاش میکنند که قانون عقب بیفتد و آن را اجرا نکنند اما در عین حال فشار زیادی از نظر روانی و سیاسی برای ارتقای استانداردها روی آنها است، تصریح کرد: در سایتهای پیشفروش خودرو اعلام کردهاند که خودروها با استانداردهای روز تحویل داده میشود چراکه تمام تلاش خود را برای متقاعد کردن سازمان حفاظت محیط زیست در زمینه به تعویق انداختن استاندارد خودروها خواهند کرد این در حالیست که رییس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرده است که این قانون مجدد به تعویق نخواهد افتاد.
به گفته تجریشی حداقل شش ماه زمان نیاز است تا خودروسازان بتوانند استانداردهای خود را به یورو 5 ارتقا دهند با وجود این هنوز برنامهای را در این زمینه به سازمان حفاظت محیط زیست ارایه نداده اما اعلام کردهاند که مراحل ارتقای استانداردها را گذراندهاند و خودروهای پیش فروش شده را با استانداردهای یورو 5 تحویل میدهند.
وی در ادامه گفت: از نظر من خودروسازان تلاش میکنند تا این قانون در سال آینده نیز اجرایی نشود. تصمیمگیری در این مورد بستگی به میزان پافشاری سیاستگذاران کشور به کاهش آلودگی هوا و اجرای قانون هوای پاک دارد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در پایان ضمن اشاره به اینکه به گفته خودروسازان در این صنعت به خودکفایی رسیدهایم بنابراین آنان نمیتوانند تحریمها را برای عدم ارتقای استانداردها بهانه کنند. به نظرم اگر اراده کنند بهطور قطع میتوانند به استاندارد یورو 5 دست یابند اما مسئلهای که وجود دارد هزینه تمام شده برای خودروهای تولیدی این شرکتها است بنابراین موضوعات اقتصادی و سوددهی، دغدغه اصلی آنها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها