کد خبر:
۱۱۹۴۳۰ ۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۱۱/۲۹
زیر و بم تولید موتور ملی در کشور
پدال نیوز- میرسلیم در همایش بینالمللی موتورهای درونسوز و نفت بر همکاری میان دانشگاه و صنعت تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، مصطفی میرسلیم، رئیس همایش موتورهای درونسوز گفت: زمانی که میخواستیم موضوع خودکفایی را در زمینه قوای محرکه انجام دهیم اولین گام تاسیس یک مرکز پژوهشی و دانشبنیان بود. مبنا توجه به اهمیت پژوهش و کار دانشبنیان بود.
وی ادامه داد: دومین قدم این بود که ما آمدیم و گردهمایی از اهل فن و متخصصان در بخش قوای محرکه ترتیب دادیم. 400 نفر در سال 78 دور هم جمع شدند که مطالب خود را عرصه کردند. نطفه تشکیل انجمن علمی موتور ایران همانجا ایجاد شد. قدم سوم این بود که در کشور چه اطلاعاتی از لحاظ قوای محرکه وجود دارد، بنابراین گردآوری اطلاعات صورت گرفت.
میرسلیم افزود: بعد به یک موضوع اساسی پرداختیم که آن تحلیل بود. ای کاش به وضعیت آلودگی هوا بیشتر توجه میشد و کارها عملی میشد تا شاهد تعطیلیها هفتگی نباشیم. در آن زمان آلایندگی پیکان را توانستیم کاهش دهیم. هنوز تولید قوای محرکه پیکان ادامه دارد.
رئیس این همایش اظهار کرد: در اینجا باید گفت که به نظر ما رسید که میشود حرکتی استقلالی انجام داد. طرح راهبردی تحت عنوان امکان ساخت و تولید موتور در کشور ارائه شد. 4 راهحل اعلام شد و به هیات دولت تقدیم کردیم. این کار در سال 81 صورت گرفت و برای همکاری میان دانشگاه و صنعت انجام شد. تصمیم گرفته شد که طراحی و ساخت موتور پایه گاز با استفاده از تجربیات مشاوران صاحبنام صورت گیرد.
میرسلیم گفت: ما سراغ کسانی رفتیم که با تجربه بودند و از 10 شرکت برای همکاری درخواست کردیم. ما گفتیم که میخواهیم به دانش فنی طراحی و تولید موتور برسیم در نتیجه برونگرایی صورت گرفت. در ادامه افراد متخصص در زمینه موتور استخدام شدند.
وی اشاره کرد: ما در این مرکز ابتدا در قالب کارآموزی به دانشجویان پیشنهاد دادیم به فعالیت بپردازند. دانشجو باید چارهجوی مسائل صنعت به خصوص حوزه خودرو باشد. در این راه یک سری مطالب نیز اعلام کردیم تا حتی دانشجویان برای پایاننامههای خود روی آنها کار کنند.
میرسلیم اظهار کرد: با توجه به همه این موارد تولید موتور ملی بالاخره راه افتاد. در ادامه پیشبینی ارتقای محصول را کردیم هرچند که ما ادعا نمیکنیم اولین موتور ملی بدون اشکال بود. این موارد همه مربوط به دهه 80 است. اولین موتور ملی ما مربوط به EF7 پایه گاز بود.
وی ادامه داد: دومین قدم این بود که ما آمدیم و گردهمایی از اهل فن و متخصصان در بخش قوای محرکه ترتیب دادیم. 400 نفر در سال 78 دور هم جمع شدند که مطالب خود را عرصه کردند. نطفه تشکیل انجمن علمی موتور ایران همانجا ایجاد شد. قدم سوم این بود که در کشور چه اطلاعاتی از لحاظ قوای محرکه وجود دارد، بنابراین گردآوری اطلاعات صورت گرفت.
میرسلیم افزود: بعد به یک موضوع اساسی پرداختیم که آن تحلیل بود. ای کاش به وضعیت آلودگی هوا بیشتر توجه میشد و کارها عملی میشد تا شاهد تعطیلیها هفتگی نباشیم. در آن زمان آلایندگی پیکان را توانستیم کاهش دهیم. هنوز تولید قوای محرکه پیکان ادامه دارد.
رئیس این همایش اظهار کرد: در اینجا باید گفت که به نظر ما رسید که میشود حرکتی استقلالی انجام داد. طرح راهبردی تحت عنوان امکان ساخت و تولید موتور در کشور ارائه شد. 4 راهحل اعلام شد و به هیات دولت تقدیم کردیم. این کار در سال 81 صورت گرفت و برای همکاری میان دانشگاه و صنعت انجام شد. تصمیم گرفته شد که طراحی و ساخت موتور پایه گاز با استفاده از تجربیات مشاوران صاحبنام صورت گیرد.
میرسلیم گفت: ما سراغ کسانی رفتیم که با تجربه بودند و از 10 شرکت برای همکاری درخواست کردیم. ما گفتیم که میخواهیم به دانش فنی طراحی و تولید موتور برسیم در نتیجه برونگرایی صورت گرفت. در ادامه افراد متخصص در زمینه موتور استخدام شدند.
وی اشاره کرد: ما در این مرکز ابتدا در قالب کارآموزی به دانشجویان پیشنهاد دادیم به فعالیت بپردازند. دانشجو باید چارهجوی مسائل صنعت به خصوص حوزه خودرو باشد. در این راه یک سری مطالب نیز اعلام کردیم تا حتی دانشجویان برای پایاننامههای خود روی آنها کار کنند.
میرسلیم اظهار کرد: با توجه به همه این موارد تولید موتور ملی بالاخره راه افتاد. در ادامه پیشبینی ارتقای محصول را کردیم هرچند که ما ادعا نمیکنیم اولین موتور ملی بدون اشکال بود. این موارد همه مربوط به دهه 80 است. اولین موتور ملی ما مربوط به EF7 پایه گاز بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور