کد خبر:
۱۱۹۴۳۰ ۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۱۱/۲۹
زیر و بم تولید موتور ملی در کشور
پدال نیوز- میرسلیم در همایش بینالمللی موتورهای درونسوز و نفت بر همکاری میان دانشگاه و صنعت تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، مصطفی میرسلیم، رئیس همایش موتورهای درونسوز گفت: زمانی که میخواستیم موضوع خودکفایی را در زمینه قوای محرکه انجام دهیم اولین گام تاسیس یک مرکز پژوهشی و دانشبنیان بود. مبنا توجه به اهمیت پژوهش و کار دانشبنیان بود.
وی ادامه داد: دومین قدم این بود که ما آمدیم و گردهمایی از اهل فن و متخصصان در بخش قوای محرکه ترتیب دادیم. 400 نفر در سال 78 دور هم جمع شدند که مطالب خود را عرصه کردند. نطفه تشکیل انجمن علمی موتور ایران همانجا ایجاد شد. قدم سوم این بود که در کشور چه اطلاعاتی از لحاظ قوای محرکه وجود دارد، بنابراین گردآوری اطلاعات صورت گرفت.
میرسلیم افزود: بعد به یک موضوع اساسی پرداختیم که آن تحلیل بود. ای کاش به وضعیت آلودگی هوا بیشتر توجه میشد و کارها عملی میشد تا شاهد تعطیلیها هفتگی نباشیم. در آن زمان آلایندگی پیکان را توانستیم کاهش دهیم. هنوز تولید قوای محرکه پیکان ادامه دارد.
رئیس این همایش اظهار کرد: در اینجا باید گفت که به نظر ما رسید که میشود حرکتی استقلالی انجام داد. طرح راهبردی تحت عنوان امکان ساخت و تولید موتور در کشور ارائه شد. 4 راهحل اعلام شد و به هیات دولت تقدیم کردیم. این کار در سال 81 صورت گرفت و برای همکاری میان دانشگاه و صنعت انجام شد. تصمیم گرفته شد که طراحی و ساخت موتور پایه گاز با استفاده از تجربیات مشاوران صاحبنام صورت گیرد.
میرسلیم گفت: ما سراغ کسانی رفتیم که با تجربه بودند و از 10 شرکت برای همکاری درخواست کردیم. ما گفتیم که میخواهیم به دانش فنی طراحی و تولید موتور برسیم در نتیجه برونگرایی صورت گرفت. در ادامه افراد متخصص در زمینه موتور استخدام شدند.
وی اشاره کرد: ما در این مرکز ابتدا در قالب کارآموزی به دانشجویان پیشنهاد دادیم به فعالیت بپردازند. دانشجو باید چارهجوی مسائل صنعت به خصوص حوزه خودرو باشد. در این راه یک سری مطالب نیز اعلام کردیم تا حتی دانشجویان برای پایاننامههای خود روی آنها کار کنند.
میرسلیم اظهار کرد: با توجه به همه این موارد تولید موتور ملی بالاخره راه افتاد. در ادامه پیشبینی ارتقای محصول را کردیم هرچند که ما ادعا نمیکنیم اولین موتور ملی بدون اشکال بود. این موارد همه مربوط به دهه 80 است. اولین موتور ملی ما مربوط به EF7 پایه گاز بود.
وی ادامه داد: دومین قدم این بود که ما آمدیم و گردهمایی از اهل فن و متخصصان در بخش قوای محرکه ترتیب دادیم. 400 نفر در سال 78 دور هم جمع شدند که مطالب خود را عرصه کردند. نطفه تشکیل انجمن علمی موتور ایران همانجا ایجاد شد. قدم سوم این بود که در کشور چه اطلاعاتی از لحاظ قوای محرکه وجود دارد، بنابراین گردآوری اطلاعات صورت گرفت.
میرسلیم افزود: بعد به یک موضوع اساسی پرداختیم که آن تحلیل بود. ای کاش به وضعیت آلودگی هوا بیشتر توجه میشد و کارها عملی میشد تا شاهد تعطیلیها هفتگی نباشیم. در آن زمان آلایندگی پیکان را توانستیم کاهش دهیم. هنوز تولید قوای محرکه پیکان ادامه دارد.
رئیس این همایش اظهار کرد: در اینجا باید گفت که به نظر ما رسید که میشود حرکتی استقلالی انجام داد. طرح راهبردی تحت عنوان امکان ساخت و تولید موتور در کشور ارائه شد. 4 راهحل اعلام شد و به هیات دولت تقدیم کردیم. این کار در سال 81 صورت گرفت و برای همکاری میان دانشگاه و صنعت انجام شد. تصمیم گرفته شد که طراحی و ساخت موتور پایه گاز با استفاده از تجربیات مشاوران صاحبنام صورت گیرد.
میرسلیم گفت: ما سراغ کسانی رفتیم که با تجربه بودند و از 10 شرکت برای همکاری درخواست کردیم. ما گفتیم که میخواهیم به دانش فنی طراحی و تولید موتور برسیم در نتیجه برونگرایی صورت گرفت. در ادامه افراد متخصص در زمینه موتور استخدام شدند.
وی اشاره کرد: ما در این مرکز ابتدا در قالب کارآموزی به دانشجویان پیشنهاد دادیم به فعالیت بپردازند. دانشجو باید چارهجوی مسائل صنعت به خصوص حوزه خودرو باشد. در این راه یک سری مطالب نیز اعلام کردیم تا حتی دانشجویان برای پایاننامههای خود روی آنها کار کنند.
میرسلیم اظهار کرد: با توجه به همه این موارد تولید موتور ملی بالاخره راه افتاد. در ادامه پیشبینی ارتقای محصول را کردیم هرچند که ما ادعا نمیکنیم اولین موتور ملی بدون اشکال بود. این موارد همه مربوط به دهه 80 است. اولین موتور ملی ما مربوط به EF7 پایه گاز بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX