وعده کاهش عوارض تعیین نشده قطعه یک آزادراه تهران-شمال
پدال نیوز- در حالی قرار است هفته اول اسفند قطعه یک آزادراه تهران-شمال رسما افتتاح شود که هنوز رقم عوارض آن مشخص نیست. معاون وزیر راه وعده کاهش عوارض تعیین نشده قطعه یک آزادراه را داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، امیر محمود غفاری با بیان اینکه قطعه یک آزادراه تهران-شمال با هزینه 4100 میلیارد تومان و ارزش فعلی 10 هزار میلیارد تومان تکمیل و برای تردد آماده شده است، اظهار کرد:این هزینه معادل 10 برابر هزینه ساخت یک آزادراه معمولی است.
وی با اعلام اینکه برای تعیین نرخ عوارض آزادراهها با مشارکت بخش خصوصی فرمول مشخصی وجود دارد، افزود: این فرمول تابع میزان سرمایهگذاری صورت گرفته از سوی طرف مشارکت و مدل اقتصادی نحوه بازگشت اصل و سود سرمایهگذاری در مدت زمان مقرر در قرارداد فی مابین است. در این پروژه -آزادراه تهران-شمال- براساس قرارداد موضوعه که در تاریخ 1382/3/3 به تصویب هیئت وزیران وقت رسیده، اصل و سود این سرمایهگذاری سنگین باید حداکثر طی 10 سال پس از آغاز بهرهبرداری مستهلک شود.
وی تصریح کرد: بر این اساس عوارض تردد از آزادراه مذکور مبالغ قابل توجهی خواهد بود، ولی حسب دستور رئیس جمهور و تاکید مقام عالی وزارت، این وزارتخانه همه تلاش و مساعی خود را جهت یافتن راهی برای تعدیل بهای مذکور به کار گرفته است.
وی افزود: در این خصوص قطعاً اصل و سود مورد تعهد سرمایهگذار بخش خصوصی باید تامین شود تا امنیت سرمایه گذاری در کشور تضمین شود. بر این اساس اگر قرار باشد هر میزانی از مبلغ واقعی نرخ عوارض کاسته شود، مابه التفاوت آن باید از بودجه عمومی تامین شود که با توجه به اینکه این بودجه متعلق به آحاد 85 میلیون نفر ایرانی است و نه فقط جمعیت محدودی که از این آزادراه تردد می کنند، این اقدام خلاف انصاف و عدالت و مصالح جامعه است که البته این موضوع برای همه آزادراهها و اصولاً انواع عوارض کالا و خدمات صادق است.
غفاری ادامه داد: به همین خاطر با عنایت به دستور مقامات عالی فوق الذکر و همچنین افتتاح آزمایشی این ابر پروژه مهندسی راه و ساختمانی کشور در ایام الله دهه مبارک فجر در تلاش هستیم تا با همکاری طرف مشارکت از طریق اصلاح دوره زمانی نرخ بازگشت اصل و سود سرمایه و همچنین میزان بهرهمندی کاربران بسته به ایام عادی و پر ترافیک سال و ... حداکثر تسهیل ممکن را در تعیین نرخ عوارض مذکور قائل شویم.
به گزارش تسنیم، قرار است هفته اول اسفند قطعه یک آزادراه تهران-شمال با حضور رئیسجمهور رسما افتتاح شود. یعنی کمتر از 10 روز دیگر. در این شرایط هنوز رقم قطعی عوارض عبور از قطعه یک آزادراه مشخص نشده است. البته این احتمال وجود دارد که رقم عوارض مشخص شده باشد اما مانند داستان بنزین تعدادی از مسئولان از آن بی خبر هستند و یکی دو روز قبل از افتتاح رسمی اعلام خواهد شد.
گفته می شود نرخ عبور خودروها از این قطعه یک آزادراه تهران-شمال حدود 40 هزار تومان است. طی ماههای اخیر البته ارقام بالاتری از جمله 100 هزار تومان برای عوارض این قطعه آزادراه مطرح شده بود که مسئولان وزارت راه و بنیاد آنرا تایید نکردهاند.
وی با اعلام اینکه برای تعیین نرخ عوارض آزادراهها با مشارکت بخش خصوصی فرمول مشخصی وجود دارد، افزود: این فرمول تابع میزان سرمایهگذاری صورت گرفته از سوی طرف مشارکت و مدل اقتصادی نحوه بازگشت اصل و سود سرمایهگذاری در مدت زمان مقرر در قرارداد فی مابین است. در این پروژه -آزادراه تهران-شمال- براساس قرارداد موضوعه که در تاریخ 1382/3/3 به تصویب هیئت وزیران وقت رسیده، اصل و سود این سرمایهگذاری سنگین باید حداکثر طی 10 سال پس از آغاز بهرهبرداری مستهلک شود.
وی تصریح کرد: بر این اساس عوارض تردد از آزادراه مذکور مبالغ قابل توجهی خواهد بود، ولی حسب دستور رئیس جمهور و تاکید مقام عالی وزارت، این وزارتخانه همه تلاش و مساعی خود را جهت یافتن راهی برای تعدیل بهای مذکور به کار گرفته است.
وی افزود: در این خصوص قطعاً اصل و سود مورد تعهد سرمایهگذار بخش خصوصی باید تامین شود تا امنیت سرمایه گذاری در کشور تضمین شود. بر این اساس اگر قرار باشد هر میزانی از مبلغ واقعی نرخ عوارض کاسته شود، مابه التفاوت آن باید از بودجه عمومی تامین شود که با توجه به اینکه این بودجه متعلق به آحاد 85 میلیون نفر ایرانی است و نه فقط جمعیت محدودی که از این آزادراه تردد می کنند، این اقدام خلاف انصاف و عدالت و مصالح جامعه است که البته این موضوع برای همه آزادراهها و اصولاً انواع عوارض کالا و خدمات صادق است.
غفاری ادامه داد: به همین خاطر با عنایت به دستور مقامات عالی فوق الذکر و همچنین افتتاح آزمایشی این ابر پروژه مهندسی راه و ساختمانی کشور در ایام الله دهه مبارک فجر در تلاش هستیم تا با همکاری طرف مشارکت از طریق اصلاح دوره زمانی نرخ بازگشت اصل و سود سرمایه و همچنین میزان بهرهمندی کاربران بسته به ایام عادی و پر ترافیک سال و ... حداکثر تسهیل ممکن را در تعیین نرخ عوارض مذکور قائل شویم.
به گزارش تسنیم، قرار است هفته اول اسفند قطعه یک آزادراه تهران-شمال با حضور رئیسجمهور رسما افتتاح شود. یعنی کمتر از 10 روز دیگر. در این شرایط هنوز رقم قطعی عوارض عبور از قطعه یک آزادراه مشخص نشده است. البته این احتمال وجود دارد که رقم عوارض مشخص شده باشد اما مانند داستان بنزین تعدادی از مسئولان از آن بی خبر هستند و یکی دو روز قبل از افتتاح رسمی اعلام خواهد شد.
گفته می شود نرخ عبور خودروها از این قطعه یک آزادراه تهران-شمال حدود 40 هزار تومان است. طی ماههای اخیر البته ارقام بالاتری از جمله 100 هزار تومان برای عوارض این قطعه آزادراه مطرح شده بود که مسئولان وزارت راه و بنیاد آنرا تایید نکردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX