کد خبر:
۱۱۹۳۰۱ ۱۳:۰۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
عقد تفاهم نامههای داخلی سازی قطعات خودرو در ساپکو
پدال نیوز: مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو با اشاره به اینکه قطعهسازان زنجیره تامین ساپکو در نمایشگاه جانبی نخستین رویداد فناورانه ساپکو ایران خودرو نیازهای فناورانه خود را برای شرکتهای دانشبنیان و پارکهای علمی و فاوری به نمایش گذاشتند، اعلام کرد: «در راستای همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه و داخلیسازی نیازهای مطرح شده، شرکتهای دانشبنیان، پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای قطعهساز در این رویداد حاضر شدند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ حسین کرمی در گفتوگو با خبرنگار «قطعه نیوز» در خصوص اولین رویداد فناورانه ساپکو و نمایشگاه جانبی این رویداد، گفت: «در فرایند توسعه خودکفایی به تکنیکی به نام ارائه معکوس نیازمندیها «Reverse Pitch» رسیدیم. روش ارائه معکوس، یکی از روشهای موثر توسعه نوآوری و فنآوری در دنیا با تکیه بر توانمندیهای داخلی و در راستای اقتصاد مقاومتی به شمار میرود. ساپکو به این نتیجه رسید که ارائه معکوس نیازهای ساخت و خودکفایی و انعکاس آن به شرکتهای دانشبنیان در قالب رویدادهای فناورانه با رویکرد نوآوری باز «Open Innovation»، میتواند یکی از فرایندهای موثر در توسعه صنعت قطعهسازی خودرو برای استفاده بهینه از توانمندیهای شرکتهای داخلی در حوزه طراحی، ساخت و صحهگذاری محصولات داخلی باشد.»
وی در ادامه با بیان اینکه بخشی از نیازهای فعلی صنعت خودرو، ناشی از عدم خودکفایی برخی از قطعات مجموعههای خودرویی است، اظهار کرد: «نیازهای فناورانه ارائه شده در این رویداد متمرکز بر قطعاتی است که به علت همکاری نکردن شرکتهای خارجی صاحب فناوری، در ادوار گذشته، خودکفا نشده و در حال حاضر برای تحقق تولید در شرکتهای خودروساز داخلی، لازم است تا به فناوریهای تولید انبوه این نوع قطعات با همکاری شرکتهای دانشبنیان دست پیدا کنیم.»
کرمی با اشاره به اینکه مهمترین هدف از برگزاری این رویداد، در کنار همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه، جریانسازی فناوری و نوآوری در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو است، تاکید کرد: «جریانسازی فناوری عبارت از «تولید فناوری»، «انتشار و انتقال فناوری» و «بهرهبرداری فناوری» در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو و شرکتهای دانشبنیان است. به این ترتیب شرکتهایی که از قدرت تولید انبوه خوبی برخوردارند ، با استفاده از انگیزه، استعداد و توانمندیهای توسعه محصول موجود در شبکه شرکتهای دانشبنیان، به فناوری قطعات و مجموعههای خودکفا نشده دست یافته و نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو را با تکیه بر توانمندیهای داخلی خودکفا کنند.»
بهرهگیری از توانمندیهای داخلی با رویکرد توسعه درونزا
تمرکز بر نوآوری و فناوری در توسعه خودکفایی، موضوع دیگری است که مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو بر آن تاکید کرد و افزود: «برای مثال وقتی قرار است موتور خودرو به توربوشارژر مجهز شود لازم است تا به توانمندیهای فناورانه در حوزه های طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه سیستم توربو شارژر دست پیدا کنیم. بهطور کلی در شرایطی که فناوریهای محصول، بومی نشده و دسترسی تولیدکننده داخلی به صاحبان فناوری در دنیا برای انتقال و اکتساب فناوریهای لازم محدود است، این ماموریت شرکتهای دانشبنیان است که با رویکرد توسعه درونزا، در حوزههای تحقیق و توسعه، تعریف، طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه ماموریت خود را به انجام برسانند. توسعه درونزا فعالیتی است که از تعریف نیاز مشتری آغاز شده و تا تجاریسازی و تولید انبوه محصول مطابق با نیازهای مشتری ادامه خواهد یافت.»
وی با اشاره به اینکه رویکرد توسعه درونزا، راهبردی است در توسعه حداکثری خودکفایی و بومیسازی صنعت قطعهسازی خودرو و استفاده کامل از ظرفیتهای تولید داخلی و حفظ رضایت مشتری در حوزههای تحویل به موقع، کیفیت و قیمت، خاطرنشان کرد: «در شرایط اقتصاد مقاومتی باید از توانمندی توسعه درونزا و توانمندیهای فناورانه شرکتهای دانشبنیان، برای توسعه خودکفایی و بومیسازی استفاده شود.»
حسین کرمی در این خصوص ادامه داد: « اولین رویداد فناورانه ساپکو« SAPTECH20201st» با رویکرد نیازمحور و ارائه معکوس نیازمندیهای خودکفا نشده برگزار شد و جامعه هدف این رویداد پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای دانشبنیان هستند.»
وی در پاسخ به این سوال که نحوه آغاز همکاری با شرکتهای فنآور و دانشبنیان به چه صورت است، توضیح داد: «در گام نخست، در صورت تطابق توانمندی های شرکتهای دانشبنیان با رفع نیازهای ارائه شده، یک تفاهمنامه همکاری فناورانه به امضا خواهد رسید. مدت اعتبار این تفاهم نامه شش ماه در نظر گرفته شده و طی آن ضمن تبادل اطلاعات مورد نیاز ،شرکتهای دانشبنیان پروپوزال خود برای رفع نیازهای اعلامی را به مشتری ارائه خواهند داد. در صورت مطابقت پروپوزال با اهداف و برنامههای مشتری و نیز احراز توانمندی شرکت دانشبنیان در تحقق اهداف و برنامهها و سایر پیش نیازها این همکاری قدم به قدم توسعه خواهد یافت.»
شرکتهای دانشبنیان را باید برای تجاریسازی ایدههایشان حمایت و تقویت کرد
حسین کرمی با بیان اینکه در روز ابتدای این رویداد، حدود ۲۰ نیاز از سوی ساپکو مطرح شد، اظهار کرد: «برای این میزان نیاز در روز نخست رویداد، حدود ۳۶ تفاهمنامه بین شرکتهای دانشبنیان و شرکتهای شبکه خودکفایی قطعات خودرویی به امضا رسید. حالا ممکن است برای یک نیازی که ارائه شده، چندین تفاهمنامه امضا شده باشد و البته برای برخی نیازهای دیگر تفاهم نامهای به امضا نرسد.»
وی با اشاره به تفاهمنامههایی که در روز دوم این رویداد نیز به امضا رسیده است، افزود: «در روز دوم نیز حدود ۱۵ نیاز مطرح شد. اما مهمترین نکته در نتیجهگیری از رویداد این است که تعامل نزدیک و اثربخش طرفین تفاهم نامهها میتواند متضمن تحقق اهداف برگزاری این رویداد شده و بازار عرضه و تقاضا و جریانسازی فناوری شکل گرفته و مورد بهرهبرداری و اجرا قرار گیرد.»
کرمی در پاسخ به این سوال که تامین کدام یک از این نیازها از اهمیت ویژهای برخوردار است، تصریح کرد: «در تولید خودرو تمام نیازها حائز اهمیت هستند. در عین حال گروه نیازهایی که در این رویداد مطرح شد شامل سیستم هوشمند خودرو، سیستمهای مکانیکال، سیستمهای برقی، سیستمهای بدنه، سیستمهای ایمنی و همچنین سیستمهای قوای محرکه و تست و صحهگذاری ایتراک بودهاند.»
به گفته وی، برای برگزاری اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st»، از ۴۴ پارک علمی و فناوری در کل کشور هم چنین حدود ۲۰۰ مرکز رشد دانشگاهی و حدود ۷۰۰ شرکت دانش بنیان مر تبط با صنایع مورد نیاز قطعهسازی خودرو دعوت بهعمل آمد.
وی با تاکید بر تلاش ساپکو برای همرسانی عرضه و تقاضا، گفت: «طبق مذاکراتی که با وزارت علوم، نهادهای تسهیلگر شرکتهای دانشبنیان مانند صندوق نوآوری و شکوفایی، معاونت علمی و فنآوری، پارک فنآوری پردیس و… صورت گرفت، امیدواریم این رویداد نقطه شروعی برای همکاری نهاد ها و شرکتهای دانش بنیان با صنعت قطعه سازی خودرو باشد.»
حسین کرمی در پایان تصریح کرد: «این رویداد را میتوان یکی از پر رونقترین رویدادهای فناورانه در صنعت خودرو دانست.»
اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» با رویکرد نیاز محور حول قطعات خودکفا نشده برگزار شد. نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو به دو طریق در معرض دید مخاطبان و مدعوین قرار گرفت.
ابتدا برخی نیازها در سالن اصلی اجتماعات ساپکو توسط مدیران مربوطه برای شرکتکنندگان و مدعوین ارائه شد. سپس شرکتهای دانشبنیان این فرصت را داشتند تا با حضور در جلسات B2B با ارائهدهندگان در خصوص جزئیات نیازهای ارائه شده و نیز توانمندیهای تخصصی خود در آن حوزه بحث و گفتگو و مذاکره کنند.
هم چنین بهطور همزمان در نمایشگاه جانبی رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» ضمن اینکه ۲۴ شرکت قطعهساز شبکه خودکفایی و تامین قطعات و زیرمجموعههای خودکفا نشده خود را در غرفههای اختصاص یافته به خود برای شرکتهای دانشبنیان به نمایش در آوردند. در طرف مقابل ۲۵ شرکت دانشبنیان فعال در حوزه های مرتبط با صنعت خودرو نیز در غرفههای اختصاص یافته به خود به ارائه توانمندیهای خود در حوزه فناوریهای مورد نیاز صنعت قطعهسازی خودرو پرداختند و این فضای تعاملی باعث شد تا هدف اول برگزاری این رویداد که عبارت بود از «هم رسانی عرضه و تقاضا در بازار فناوریهای صنعت قطعه سازی خودرو» تحقق یابد.
وی در ادامه با بیان اینکه بخشی از نیازهای فعلی صنعت خودرو، ناشی از عدم خودکفایی برخی از قطعات مجموعههای خودرویی است، اظهار کرد: «نیازهای فناورانه ارائه شده در این رویداد متمرکز بر قطعاتی است که به علت همکاری نکردن شرکتهای خارجی صاحب فناوری، در ادوار گذشته، خودکفا نشده و در حال حاضر برای تحقق تولید در شرکتهای خودروساز داخلی، لازم است تا به فناوریهای تولید انبوه این نوع قطعات با همکاری شرکتهای دانشبنیان دست پیدا کنیم.»
کرمی با اشاره به اینکه مهمترین هدف از برگزاری این رویداد، در کنار همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه، جریانسازی فناوری و نوآوری در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو است، تاکید کرد: «جریانسازی فناوری عبارت از «تولید فناوری»، «انتشار و انتقال فناوری» و «بهرهبرداری فناوری» در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو و شرکتهای دانشبنیان است. به این ترتیب شرکتهایی که از قدرت تولید انبوه خوبی برخوردارند ، با استفاده از انگیزه، استعداد و توانمندیهای توسعه محصول موجود در شبکه شرکتهای دانشبنیان، به فناوری قطعات و مجموعههای خودکفا نشده دست یافته و نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو را با تکیه بر توانمندیهای داخلی خودکفا کنند.»
بهرهگیری از توانمندیهای داخلی با رویکرد توسعه درونزا
تمرکز بر نوآوری و فناوری در توسعه خودکفایی، موضوع دیگری است که مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو بر آن تاکید کرد و افزود: «برای مثال وقتی قرار است موتور خودرو به توربوشارژر مجهز شود لازم است تا به توانمندیهای فناورانه در حوزه های طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه سیستم توربو شارژر دست پیدا کنیم. بهطور کلی در شرایطی که فناوریهای محصول، بومی نشده و دسترسی تولیدکننده داخلی به صاحبان فناوری در دنیا برای انتقال و اکتساب فناوریهای لازم محدود است، این ماموریت شرکتهای دانشبنیان است که با رویکرد توسعه درونزا، در حوزههای تحقیق و توسعه، تعریف، طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه ماموریت خود را به انجام برسانند. توسعه درونزا فعالیتی است که از تعریف نیاز مشتری آغاز شده و تا تجاریسازی و تولید انبوه محصول مطابق با نیازهای مشتری ادامه خواهد یافت.»
وی با اشاره به اینکه رویکرد توسعه درونزا، راهبردی است در توسعه حداکثری خودکفایی و بومیسازی صنعت قطعهسازی خودرو و استفاده کامل از ظرفیتهای تولید داخلی و حفظ رضایت مشتری در حوزههای تحویل به موقع، کیفیت و قیمت، خاطرنشان کرد: «در شرایط اقتصاد مقاومتی باید از توانمندی توسعه درونزا و توانمندیهای فناورانه شرکتهای دانشبنیان، برای توسعه خودکفایی و بومیسازی استفاده شود.»
حسین کرمی در این خصوص ادامه داد: « اولین رویداد فناورانه ساپکو« SAPTECH20201st» با رویکرد نیازمحور و ارائه معکوس نیازمندیهای خودکفا نشده برگزار شد و جامعه هدف این رویداد پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای دانشبنیان هستند.»
وی در پاسخ به این سوال که نحوه آغاز همکاری با شرکتهای فنآور و دانشبنیان به چه صورت است، توضیح داد: «در گام نخست، در صورت تطابق توانمندی های شرکتهای دانشبنیان با رفع نیازهای ارائه شده، یک تفاهمنامه همکاری فناورانه به امضا خواهد رسید. مدت اعتبار این تفاهم نامه شش ماه در نظر گرفته شده و طی آن ضمن تبادل اطلاعات مورد نیاز ،شرکتهای دانشبنیان پروپوزال خود برای رفع نیازهای اعلامی را به مشتری ارائه خواهند داد. در صورت مطابقت پروپوزال با اهداف و برنامههای مشتری و نیز احراز توانمندی شرکت دانشبنیان در تحقق اهداف و برنامهها و سایر پیش نیازها این همکاری قدم به قدم توسعه خواهد یافت.»
شرکتهای دانشبنیان را باید برای تجاریسازی ایدههایشان حمایت و تقویت کرد
حسین کرمی با بیان اینکه در روز ابتدای این رویداد، حدود ۲۰ نیاز از سوی ساپکو مطرح شد، اظهار کرد: «برای این میزان نیاز در روز نخست رویداد، حدود ۳۶ تفاهمنامه بین شرکتهای دانشبنیان و شرکتهای شبکه خودکفایی قطعات خودرویی به امضا رسید. حالا ممکن است برای یک نیازی که ارائه شده، چندین تفاهمنامه امضا شده باشد و البته برای برخی نیازهای دیگر تفاهم نامهای به امضا نرسد.»
وی با اشاره به تفاهمنامههایی که در روز دوم این رویداد نیز به امضا رسیده است، افزود: «در روز دوم نیز حدود ۱۵ نیاز مطرح شد. اما مهمترین نکته در نتیجهگیری از رویداد این است که تعامل نزدیک و اثربخش طرفین تفاهم نامهها میتواند متضمن تحقق اهداف برگزاری این رویداد شده و بازار عرضه و تقاضا و جریانسازی فناوری شکل گرفته و مورد بهرهبرداری و اجرا قرار گیرد.»
کرمی در پاسخ به این سوال که تامین کدام یک از این نیازها از اهمیت ویژهای برخوردار است، تصریح کرد: «در تولید خودرو تمام نیازها حائز اهمیت هستند. در عین حال گروه نیازهایی که در این رویداد مطرح شد شامل سیستم هوشمند خودرو، سیستمهای مکانیکال، سیستمهای برقی، سیستمهای بدنه، سیستمهای ایمنی و همچنین سیستمهای قوای محرکه و تست و صحهگذاری ایتراک بودهاند.»
به گفته وی، برای برگزاری اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st»، از ۴۴ پارک علمی و فناوری در کل کشور هم چنین حدود ۲۰۰ مرکز رشد دانشگاهی و حدود ۷۰۰ شرکت دانش بنیان مر تبط با صنایع مورد نیاز قطعهسازی خودرو دعوت بهعمل آمد.
وی با تاکید بر تلاش ساپکو برای همرسانی عرضه و تقاضا، گفت: «طبق مذاکراتی که با وزارت علوم، نهادهای تسهیلگر شرکتهای دانشبنیان مانند صندوق نوآوری و شکوفایی، معاونت علمی و فنآوری، پارک فنآوری پردیس و… صورت گرفت، امیدواریم این رویداد نقطه شروعی برای همکاری نهاد ها و شرکتهای دانش بنیان با صنعت قطعه سازی خودرو باشد.»
حسین کرمی در پایان تصریح کرد: «این رویداد را میتوان یکی از پر رونقترین رویدادهای فناورانه در صنعت خودرو دانست.»
اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» با رویکرد نیاز محور حول قطعات خودکفا نشده برگزار شد. نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو به دو طریق در معرض دید مخاطبان و مدعوین قرار گرفت.
ابتدا برخی نیازها در سالن اصلی اجتماعات ساپکو توسط مدیران مربوطه برای شرکتکنندگان و مدعوین ارائه شد. سپس شرکتهای دانشبنیان این فرصت را داشتند تا با حضور در جلسات B2B با ارائهدهندگان در خصوص جزئیات نیازهای ارائه شده و نیز توانمندیهای تخصصی خود در آن حوزه بحث و گفتگو و مذاکره کنند.
هم چنین بهطور همزمان در نمایشگاه جانبی رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» ضمن اینکه ۲۴ شرکت قطعهساز شبکه خودکفایی و تامین قطعات و زیرمجموعههای خودکفا نشده خود را در غرفههای اختصاص یافته به خود برای شرکتهای دانشبنیان به نمایش در آوردند. در طرف مقابل ۲۵ شرکت دانشبنیان فعال در حوزه های مرتبط با صنعت خودرو نیز در غرفههای اختصاص یافته به خود به ارائه توانمندیهای خود در حوزه فناوریهای مورد نیاز صنعت قطعهسازی خودرو پرداختند و این فضای تعاملی باعث شد تا هدف اول برگزاری این رویداد که عبارت بود از «هم رسانی عرضه و تقاضا در بازار فناوریهای صنعت قطعه سازی خودرو» تحقق یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول