آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۲۶۹
۰۹:۴۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
شبکه پیچیده بین بانکی؛

25 درصد اقتصاد نوین در تسلط فعالان مسکن/ ایجاد شبکه تودرتو بین 3 بانک خصوصی +سند

پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان ساختار بانکی کشور را یکی از علل مشکلات کنونی اقتصاد ایران می دانند که نهادهای مربوطه قادر به اصلاح و نظارت بر آن نیستند.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز؛ بسیاری از کارشناسان ساختار بانکی کشور را یکی از علل مشکلات کنونی اقتصاد ایران می دانند که نهادهای مربوطه قادر به اصلاح و نظارت بر آن نیستند. بحرینی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و مسئول طرح بانکداری در خانه ملت، در این خصوص معتقد است: کشوری که نتواند بانک های خصوصی خود را مهار کند و آنها را در خدمت تولید و اقتصاد ملی قرار دهد، به ناچار باید تورم و بیکاری و فقر را تحمل کند.

فعالیت بانک ها در بخش مسکن که برخی آن را سوداگرانه می دانند، از جمله مصادیق منفی عملکرد بانک ها است. دهقان دهنوی، معاون وزیر اقتصاد در این باره می گوید: برخی از بانک‌ها شرکت ساختمانی تاسیس کرده‌اند که اساسا تولید مسکن توسط این شرکت‌ها اقدام مثبتی محسوب می‌شود، اما طبق قانون بانک‌ها باید از این فعالیت‌ها خارج شوند.

وی ادامه می دهد: انتقادی که به عملکرد بانک‌ها در ورود به بخش مسکن مطرح بوده این است اینکه برخی از بانک‌ها مسکن را احتکار کرده‌اند و تعداد زیادی مسکن خریداری و نگهداری کرده‌اند که در دوره افزایش قیمت‌ها این واحدها را به فروش برسند.

متاسفانه حضور بانک ها در بخش مسکن نه تنها معطوف به تاسیس شرکت های ساختمانی می شود بلکه گاها در برخی از بانک ها، شرکت های ساختمانی سهامداران اصلی هستند. به طور مثال طبق اسناد مالی منتشر شده مربوط به 9 ماهه منتهی به آذرماه 1398، سهامداران عمده بانک اقتصادنوین عبارتند از:



همانطور که در جدول مشخص است در حدود یک چهارم(25 درصد) از سهامداران این بانک شرکت های ساختمانی و تامین مسکن هستند. این در حالی است که در ترکیب سهامداران این بانک، روابط تو در تو بین بانک اقتصاد نوین با بانک سینا و پارسیان وجود دارد. چنین شبکه های پیچیده ای از روابط بین شرکت های حقوقی بانک ها در سیستم بانکی قابلیت مهندسی بخش عمده ای از اقتصاد ایران را دارد. در گزارش های بعدی به تحلیل عمیق تر سهامداران این بانک و نحوه تسهیلات اعطایی به افراد حقیقی و حقوقی خواهیم پرداخت.


خط بازار

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد