آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۲۶۹
۰۹:۴۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
شبکه پیچیده بین بانکی؛

25 درصد اقتصاد نوین در تسلط فعالان مسکن/ ایجاد شبکه تودرتو بین 3 بانک خصوصی +سند

پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان ساختار بانکی کشور را یکی از علل مشکلات کنونی اقتصاد ایران می دانند که نهادهای مربوطه قادر به اصلاح و نظارت بر آن نیستند.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز؛ بسیاری از کارشناسان ساختار بانکی کشور را یکی از علل مشکلات کنونی اقتصاد ایران می دانند که نهادهای مربوطه قادر به اصلاح و نظارت بر آن نیستند. بحرینی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و مسئول طرح بانکداری در خانه ملت، در این خصوص معتقد است: کشوری که نتواند بانک های خصوصی خود را مهار کند و آنها را در خدمت تولید و اقتصاد ملی قرار دهد، به ناچار باید تورم و بیکاری و فقر را تحمل کند.

فعالیت بانک ها در بخش مسکن که برخی آن را سوداگرانه می دانند، از جمله مصادیق منفی عملکرد بانک ها است. دهقان دهنوی، معاون وزیر اقتصاد در این باره می گوید: برخی از بانک‌ها شرکت ساختمانی تاسیس کرده‌اند که اساسا تولید مسکن توسط این شرکت‌ها اقدام مثبتی محسوب می‌شود، اما طبق قانون بانک‌ها باید از این فعالیت‌ها خارج شوند.

وی ادامه می دهد: انتقادی که به عملکرد بانک‌ها در ورود به بخش مسکن مطرح بوده این است اینکه برخی از بانک‌ها مسکن را احتکار کرده‌اند و تعداد زیادی مسکن خریداری و نگهداری کرده‌اند که در دوره افزایش قیمت‌ها این واحدها را به فروش برسند.

متاسفانه حضور بانک ها در بخش مسکن نه تنها معطوف به تاسیس شرکت های ساختمانی می شود بلکه گاها در برخی از بانک ها، شرکت های ساختمانی سهامداران اصلی هستند. به طور مثال طبق اسناد مالی منتشر شده مربوط به 9 ماهه منتهی به آذرماه 1398، سهامداران عمده بانک اقتصادنوین عبارتند از:



همانطور که در جدول مشخص است در حدود یک چهارم(25 درصد) از سهامداران این بانک شرکت های ساختمانی و تامین مسکن هستند. این در حالی است که در ترکیب سهامداران این بانک، روابط تو در تو بین بانک اقتصاد نوین با بانک سینا و پارسیان وجود دارد. چنین شبکه های پیچیده ای از روابط بین شرکت های حقوقی بانک ها در سیستم بانکی قابلیت مهندسی بخش عمده ای از اقتصاد ایران را دارد. در گزارش های بعدی به تحلیل عمیق تر سهامداران این بانک و نحوه تسهیلات اعطایی به افراد حقیقی و حقوقی خواهیم پرداخت.


خط بازار

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد