کد خبر:
۱۱۹۰۷۴ ۱۶:۴۴
۱۳۹۸/۱۱/۲۳
تغییر کاربری خط تولید خودروسازان چینی برای تولید ماسک
پدال نیوز- خودروسازان چینی در جدیدترین اقدام خود برای ممانعت از تداوم شیوع ویروس کرونا، تولید ماسک در مقیاس گسترده را آغاز کردهاند تا علاوه بر تسهیل رفع کمبود ماسک در چین، با ویروسی که خودروسازی این کشور را به تعطیلی کشانده است، مقابله کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : خودروسازانی مانند «بی.وای.دی» در خطوط تولید خود تغییراتی اعمال کردهاند تا بتوانند با همکاری برخی از شرکتهای دیگر نظیر سینوپک، غول پتروشیمی و فاکسکان، شرکت مونتاژ آیفون، تولید ماسکهایی را با توانایی ممانعت از ورود میکرو ارگانیزمها تولید کنند.
برخی دیگر از این خودروسازان همچنین مواد ضدعفونیکننده و عینکهای مخصوص را نیز تولید خواهند کرد.
در حالی که چین هماکنون بزرگترین تولیدکننده ماسک جهان است، سطح تولید روزانه 15 میلیون ماسک در این کشور برای مقابله مردم با ویروس مرگبار کرونا کافی نیست. تغییر فاز سریع ماهیت یک خط تولید، نشان دهنده ظرفیتهای بالای تولید در چین برای مقابله با یک بحران فزاینده است.
برخی دیگر از این خودروسازان همچنین مواد ضدعفونیکننده و عینکهای مخصوص را نیز تولید خواهند کرد.
در حالی که چین هماکنون بزرگترین تولیدکننده ماسک جهان است، سطح تولید روزانه 15 میلیون ماسک در این کشور برای مقابله مردم با ویروس مرگبار کرونا کافی نیست. تغییر فاز سریع ماهیت یک خط تولید، نشان دهنده ظرفیتهای بالای تولید در چین برای مقابله با یک بحران فزاینده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو