کد خبر:
۱۱۸۶۱۵ ۱۱:۳۵
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
مقیمی:
هدف ما داخلی سازی صد درصد قطعات است
پدال نیوز- مدیرعامل ایرانخودرو در نشست خبری شرکت آذین تنه تاکید کرد که هدف رسیدن به عمق داخلیسازی صد درصد در قطعات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو گفت: اخباری که از مجموعه آذین تنه به ما میرسد بسیار خوب و رضایتبخش است. انتظار این است که در بهترین کیفیت و شرایط قطعات را تولید کنید.
وی افزود: این را باید اعلام کرد ما همه جوره آماده ادامه همکاری با مجموعه قطعهسازان هستیم. ما در مجموعه خودروسازی بحرانهای مختلفی داشتیم اما از آنها عبور کردیم. قطعهسازان نیز نقش بسیار خوبی را توانستند ایفا کنند.
مقیمی اظهار کرد: همه همت را بر این گذاشتیم که وحدت را حفظ کنیم. حفظ این مسئله کار سادهای نیست. در محصولات مختلف باید توجه کرد محصولات ایرانخودرو در شرف نهایی شدن است. نقشه راه آینده محصولات ما نقشه راه قطعهسازان را ترسیم میکند.
وی افزود: ارتباط و پیوند بسیار خوب است و تعامل یکی از موضوعات مهم است. ما باید این را بدانیم توجه به ظرفیتهای داخلی از جمله موضوعات با اهمیت است. نگاه اصلی ساپکو نیز به ساخت داخل است. همگی با این سمتی سوق پیدا کنند که عمق ساخت داخل بیشتر شود. هدف اصلی عمق صد درصدی ساخت داخل است.
وی افزود: این را باید اعلام کرد ما همه جوره آماده ادامه همکاری با مجموعه قطعهسازان هستیم. ما در مجموعه خودروسازی بحرانهای مختلفی داشتیم اما از آنها عبور کردیم. قطعهسازان نیز نقش بسیار خوبی را توانستند ایفا کنند.
مقیمی اظهار کرد: همه همت را بر این گذاشتیم که وحدت را حفظ کنیم. حفظ این مسئله کار سادهای نیست. در محصولات مختلف باید توجه کرد محصولات ایرانخودرو در شرف نهایی شدن است. نقشه راه آینده محصولات ما نقشه راه قطعهسازان را ترسیم میکند.
وی افزود: ارتباط و پیوند بسیار خوب است و تعامل یکی از موضوعات مهم است. ما باید این را بدانیم توجه به ظرفیتهای داخلی از جمله موضوعات با اهمیت است. نگاه اصلی ساپکو نیز به ساخت داخل است. همگی با این سمتی سوق پیدا کنند که عمق ساخت داخل بیشتر شود. هدف اصلی عمق صد درصدی ساخت داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش