کد خبر:
۱۱۸۶۱۵ ۱۱:۳۵
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
مقیمی:
هدف ما داخلی سازی صد درصد قطعات است
پدال نیوز- مدیرعامل ایرانخودرو در نشست خبری شرکت آذین تنه تاکید کرد که هدف رسیدن به عمق داخلیسازی صد درصد در قطعات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو گفت: اخباری که از مجموعه آذین تنه به ما میرسد بسیار خوب و رضایتبخش است. انتظار این است که در بهترین کیفیت و شرایط قطعات را تولید کنید.
وی افزود: این را باید اعلام کرد ما همه جوره آماده ادامه همکاری با مجموعه قطعهسازان هستیم. ما در مجموعه خودروسازی بحرانهای مختلفی داشتیم اما از آنها عبور کردیم. قطعهسازان نیز نقش بسیار خوبی را توانستند ایفا کنند.
مقیمی اظهار کرد: همه همت را بر این گذاشتیم که وحدت را حفظ کنیم. حفظ این مسئله کار سادهای نیست. در محصولات مختلف باید توجه کرد محصولات ایرانخودرو در شرف نهایی شدن است. نقشه راه آینده محصولات ما نقشه راه قطعهسازان را ترسیم میکند.
وی افزود: ارتباط و پیوند بسیار خوب است و تعامل یکی از موضوعات مهم است. ما باید این را بدانیم توجه به ظرفیتهای داخلی از جمله موضوعات با اهمیت است. نگاه اصلی ساپکو نیز به ساخت داخل است. همگی با این سمتی سوق پیدا کنند که عمق ساخت داخل بیشتر شود. هدف اصلی عمق صد درصدی ساخت داخل است.
وی افزود: این را باید اعلام کرد ما همه جوره آماده ادامه همکاری با مجموعه قطعهسازان هستیم. ما در مجموعه خودروسازی بحرانهای مختلفی داشتیم اما از آنها عبور کردیم. قطعهسازان نیز نقش بسیار خوبی را توانستند ایفا کنند.
مقیمی اظهار کرد: همه همت را بر این گذاشتیم که وحدت را حفظ کنیم. حفظ این مسئله کار سادهای نیست. در محصولات مختلف باید توجه کرد محصولات ایرانخودرو در شرف نهایی شدن است. نقشه راه آینده محصولات ما نقشه راه قطعهسازان را ترسیم میکند.
وی افزود: ارتباط و پیوند بسیار خوب است و تعامل یکی از موضوعات مهم است. ما باید این را بدانیم توجه به ظرفیتهای داخلی از جمله موضوعات با اهمیت است. نگاه اصلی ساپکو نیز به ساخت داخل است. همگی با این سمتی سوق پیدا کنند که عمق ساخت داخل بیشتر شود. هدف اصلی عمق صد درصدی ساخت داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو