کد خبر:
۱۱۸۶۱۵ ۱۱:۳۵
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
مقیمی:
هدف ما داخلی سازی صد درصد قطعات است
پدال نیوز- مدیرعامل ایرانخودرو در نشست خبری شرکت آذین تنه تاکید کرد که هدف رسیدن به عمق داخلیسازی صد درصد در قطعات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو گفت: اخباری که از مجموعه آذین تنه به ما میرسد بسیار خوب و رضایتبخش است. انتظار این است که در بهترین کیفیت و شرایط قطعات را تولید کنید.
وی افزود: این را باید اعلام کرد ما همه جوره آماده ادامه همکاری با مجموعه قطعهسازان هستیم. ما در مجموعه خودروسازی بحرانهای مختلفی داشتیم اما از آنها عبور کردیم. قطعهسازان نیز نقش بسیار خوبی را توانستند ایفا کنند.
مقیمی اظهار کرد: همه همت را بر این گذاشتیم که وحدت را حفظ کنیم. حفظ این مسئله کار سادهای نیست. در محصولات مختلف باید توجه کرد محصولات ایرانخودرو در شرف نهایی شدن است. نقشه راه آینده محصولات ما نقشه راه قطعهسازان را ترسیم میکند.
وی افزود: ارتباط و پیوند بسیار خوب است و تعامل یکی از موضوعات مهم است. ما باید این را بدانیم توجه به ظرفیتهای داخلی از جمله موضوعات با اهمیت است. نگاه اصلی ساپکو نیز به ساخت داخل است. همگی با این سمتی سوق پیدا کنند که عمق ساخت داخل بیشتر شود. هدف اصلی عمق صد درصدی ساخت داخل است.
وی افزود: این را باید اعلام کرد ما همه جوره آماده ادامه همکاری با مجموعه قطعهسازان هستیم. ما در مجموعه خودروسازی بحرانهای مختلفی داشتیم اما از آنها عبور کردیم. قطعهسازان نیز نقش بسیار خوبی را توانستند ایفا کنند.
مقیمی اظهار کرد: همه همت را بر این گذاشتیم که وحدت را حفظ کنیم. حفظ این مسئله کار سادهای نیست. در محصولات مختلف باید توجه کرد محصولات ایرانخودرو در شرف نهایی شدن است. نقشه راه آینده محصولات ما نقشه راه قطعهسازان را ترسیم میکند.
وی افزود: ارتباط و پیوند بسیار خوب است و تعامل یکی از موضوعات مهم است. ما باید این را بدانیم توجه به ظرفیتهای داخلی از جمله موضوعات با اهمیت است. نگاه اصلی ساپکو نیز به ساخت داخل است. همگی با این سمتی سوق پیدا کنند که عمق ساخت داخل بیشتر شود. هدف اصلی عمق صد درصدی ساخت داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش