کد خبر:
۱۱۸۶۱۵ ۱۱:۳۵
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
مقیمی:
هدف ما داخلی سازی صد درصد قطعات است
پدال نیوز- مدیرعامل ایرانخودرو در نشست خبری شرکت آذین تنه تاکید کرد که هدف رسیدن به عمق داخلیسازی صد درصد در قطعات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو گفت: اخباری که از مجموعه آذین تنه به ما میرسد بسیار خوب و رضایتبخش است. انتظار این است که در بهترین کیفیت و شرایط قطعات را تولید کنید.
وی افزود: این را باید اعلام کرد ما همه جوره آماده ادامه همکاری با مجموعه قطعهسازان هستیم. ما در مجموعه خودروسازی بحرانهای مختلفی داشتیم اما از آنها عبور کردیم. قطعهسازان نیز نقش بسیار خوبی را توانستند ایفا کنند.
مقیمی اظهار کرد: همه همت را بر این گذاشتیم که وحدت را حفظ کنیم. حفظ این مسئله کار سادهای نیست. در محصولات مختلف باید توجه کرد محصولات ایرانخودرو در شرف نهایی شدن است. نقشه راه آینده محصولات ما نقشه راه قطعهسازان را ترسیم میکند.
وی افزود: ارتباط و پیوند بسیار خوب است و تعامل یکی از موضوعات مهم است. ما باید این را بدانیم توجه به ظرفیتهای داخلی از جمله موضوعات با اهمیت است. نگاه اصلی ساپکو نیز به ساخت داخل است. همگی با این سمتی سوق پیدا کنند که عمق ساخت داخل بیشتر شود. هدف اصلی عمق صد درصدی ساخت داخل است.
وی افزود: این را باید اعلام کرد ما همه جوره آماده ادامه همکاری با مجموعه قطعهسازان هستیم. ما در مجموعه خودروسازی بحرانهای مختلفی داشتیم اما از آنها عبور کردیم. قطعهسازان نیز نقش بسیار خوبی را توانستند ایفا کنند.
مقیمی اظهار کرد: همه همت را بر این گذاشتیم که وحدت را حفظ کنیم. حفظ این مسئله کار سادهای نیست. در محصولات مختلف باید توجه کرد محصولات ایرانخودرو در شرف نهایی شدن است. نقشه راه آینده محصولات ما نقشه راه قطعهسازان را ترسیم میکند.
وی افزود: ارتباط و پیوند بسیار خوب است و تعامل یکی از موضوعات مهم است. ما باید این را بدانیم توجه به ظرفیتهای داخلی از جمله موضوعات با اهمیت است. نگاه اصلی ساپکو نیز به ساخت داخل است. همگی با این سمتی سوق پیدا کنند که عمق ساخت داخل بیشتر شود. هدف اصلی عمق صد درصدی ساخت داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش