آغاز ساخت خط 10 متروی تهران از سال آینده
پدال نیوز: سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران، از آغاز ساخت خط ۱۰ مترو در سال آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از تسنیم، حامد مظاهریان در نشست خبری با اشاره به ارائه لایحه بودجه 99 شهرداری تهران از سوی شهردار تهران در جلسه امروز شورای شهر تهران اظهار کرد: امسال یک حجم بزرگ کار در معاونت تهیه لایحه بودجه 99 و همچنین متمم بودجه 98 شهرداری تهران انجام شد و هفته گذشته متمم بودجه 98 را تقدیم شورای شهر کردیم که اعضا نیز با رقم بالغ بر 5 هزار میلیارد تومان در جهت شفافیت هزینهها و درآمدها در شهرداری تهران موافقت کردند.
وی تصریح کرد: لایحه بودجه 99 شهرداری تهران دارای ارقام و ردیفهای متعددی است و این در حالیست که لایحه بودجه 99 شهرداری تهران نسبت به بودجههای سالهای گذشته تفاوتهای بسیاری دارد و در واقع شهروندان انتظار داشتند نگاه متفاوتی نسبت به بودجه شهرداری تهران صورت بگیرد و شاهد تغییر خاصی در بودجه باشند که این اتفاق در لایحه بودجه 99 شهرداری تهران صورت گرفته است.
سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران ادامه داد: لایحه بودجه 99 شهرداری تهران دارای صدها ردیف است اما مهمترین نکته تغییر نگاه در بودجه سال آینده است که این اتفاق در بودجه صورت گرفته است. به طوریکه در سالهای گذشته افرادی که در شهرداری به عنوان شهردار حضور پیدا میکردند کارهای عظیم و بزرگی را انجام میدادند و همواره شهرداران با کارهای بزرگ شناخته میشدند ولی در این دوره از مدیریت شهری و تهیه لایحه بودجه 99 شهرداری تهران، نوع نگاه مدیریت شهری به پروژهها تغییر پیدا کرده است و مهمترین شاخص بودجه، بازگشت به پروژههای کوچک مقیاس محلی است تا بتوانیم با اجرای این پروژهها در مقیاس محلی کیفیت زندگی را برای شهروندان در محلات افزایش دهیم.
مظاهریان ادامه داد: اگر از شهروندان بپرسید که مهمترین مشکل در پایتخت کدام است، قطعا به ترافیک، محیط زیست و گرانی مسکن اشاره خواهند داشت ولی اگر همین سوالات و پرسشها را از شهروندان در محلات بپرسید فراوانی به شدت متغیر خواهد بود و مقیاس کار متفاوت میشود. چنانچه در محلات مهمترین مشکلات را در حوزه آسیبهای اجتماعی از جمله اعتیاد، تراکم جمعیت و مسائل مختلف دیگر خواهیم دید. ما در این دوره از مدیریت شهری تلاش خواهیم کرد این سوالات را که از سوی شهروندان در محلات مطرح میشود پاسخ دهیم و نیازهای مردم در محلات را مرتفع سازیم. تجربهای که شهرداری تهران کمتر به آن توجه داشته است و ما سعی میکنیم این مورد را پررنگتر کنیم و از مشارکت مردم برای پروژهها استفاده خواهیم کرد.
وی همچنین به برگزاری انتخابات شورایاریها در دوره پنجم اشاره کرد و گفت: مدیریت شهری کار بزرگی را در برگزاری انتخابات داشت و شورایاریها ظرفیت مناسبی را در محلات دارند و میتوانند به خوبی مسائل محلات را شناسایی کنند و با همکاری شهرداران نواحی و مناطق در جهت رفع مشکلات گامهایی را بردارند و تاحدودی راجع به راهحلها نظر بدهند و قطعا دفاتر توسعه محلی نقش پررنگی را در این زمینه خواهند داشت.
سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران به اختصاص دو هزار میلیارد تومان در لایحه بودجه 99 شهرداری برای احداث پروژههای محلهای اشاره کرد و گفت: ما دارای 305 محله در تهران هستیم که علاوه بر پروژههای معمول در پایتخت توجه ویژهای به پروژههای محله محور شده است که نشان از یک حرکت مهم است.
مظاهریان خاطرنشان کرد: در بودجه 98 شهرداری تهران حدود 2 هزار و 500 میلیارد تومان برای پروژههای عمرانی پیشبینی شده بود که البته این رقم با متمم اضافه شد اما در سال آینده تنها 2 هزار میلیارد تومان برای پروژههای محلهای پیشبینی شده است که این قابل توجه است و ما شاهد افزایش کیفی نسبی در محلات خواهیم بود.
وی ادامه داد: در حوزه حمل و نقل و ترافیک نیز بودجه خوبی در سال آینده پیشبینی شده است که اعتبار آن حدود 5 هزار میلیارد تومان برای این بخش است که 3 هزار و 420 میلیارد تومان برای خطوط مترو و 500 میلیارد تومان برای اتوبوس پیشبینی شده است که در واقع از بودجه 30 هزار و 200 میلیارد تومان شهرداری تهران در سال گذشته 2 هزار میلیارد تومان به پروژههای محله محور و 5 هزار میلیارد تومان به پروژههای حمل و نقل و عمران اختصاص خواهد داشت. علاوه بر آن 855 میلیارد تومان برای میدانگاههای شهری و افزایش فضاهای عمومی به شهر اختصاص یافته است.
وی همچنین به توجه ویژه مدیریت شهری به حوزه فرهنگی و اجتماعی اشاره کرد و گفت: راهاندازی راستههای فرهنگی و گردشگری، احداث گرمخانههای جدید، تکمیل بناهای فرهنگی و همچنین برنامهریزی برای تهران 1400 از دیگر مواردی است که در لایحه بودجه 99 شهرداری تهران رقمی حدود 533 میلیارد تومان برای این موارد اختصاص یافته است.
سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران ادامه داد: در حوزه ایمنی و مدیریت بحران و همچنین هوشمندسازی شهر تهران و خدمات شهری نیز مبالغ قابل توجهی اختصاص یافته است به طوریکه 500 میلیارد تومان برای احداث بوستانهای جدید و همچنین 200 میلیارد تومان برای احداث بوستانها در محلات پیشبینی شده است و در واقع در سرجمع 700 میلیارد تومان برای بوستانهای جدید در مقیاس محلهای و بزرگ در نظر گرفته شده است.
مظاهریان گفت: در لایحه بودجه 99 شهرداری تهران توجه ویژهای به وزن بودجههای عمرانی و کاهش وزن هزینهها شده است. به طوریکه هزینهها در سال آینده 24 درصد شده است و هزینههای پروژههای عمرانی به 47 درصد رسیده است.
وی ادامه داد: در بودجه سال آینده نگاه ویژهای به بودجه فرهنگی و اجت.ماعی شده است و اختصاص 500 میلیارد تومان نگاه توجه ویژه به این حوزه است و در واقع توجه ویژهای به موضوع گردشگری تهران 1400 و برنامههای این حوزه شده است.
سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران در ادامه با اشاره به آسیبشناسی انجام شده در اجرای پروژههای عمرانی در یک دهه گذشته در پایتخت گفت: بر اساس کار کارشناسی که انجام شده است در مقطعی پروژهها به دلایلی زودتر از معمول افتتاح شده است و در واقع این پروژهها آماده افتتاح نبودند که از آن جمله میتوان به خطوط 6 و 7 مترو اشاره کرد.
مظاهریان گفت: در برخی از موارد زیرسازیها، زیرساختها و یا حتی هواکشها برای مترو تعبیه نشده بود و ما شاهد ضعف رفتاری و صداقت در بخشی از این افتتاحها از سوی مدیریت شهری در گذشته بودیم و برخی از پروژهها بدون کامل شدن مورد بهرهبرداری قرار میگرفت.
وی همچنین با اشاره به اینکه 800 میلیارد تومان برای تکمیل خط 6، 500 میلیارد تومان برای خط هفت و همچنین 300 میلیارد تومان برای خطوط آنتنی مترو در نظر گرفته شده است گفت: خط 10 مترو که پوشش حمل و نقل عمومی در منطقه 22 را به همراه خواهد داشت نیز در سال آینده عملیاتی خواهد شد که این خط با مشارکت بخش خصوصی و با ایجاد ایستگاههای COD انجام خواهد شد.
وی تصریح کرد: لایحه بودجه 99 شهرداری تهران دارای ارقام و ردیفهای متعددی است و این در حالیست که لایحه بودجه 99 شهرداری تهران نسبت به بودجههای سالهای گذشته تفاوتهای بسیاری دارد و در واقع شهروندان انتظار داشتند نگاه متفاوتی نسبت به بودجه شهرداری تهران صورت بگیرد و شاهد تغییر خاصی در بودجه باشند که این اتفاق در لایحه بودجه 99 شهرداری تهران صورت گرفته است.
سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران ادامه داد: لایحه بودجه 99 شهرداری تهران دارای صدها ردیف است اما مهمترین نکته تغییر نگاه در بودجه سال آینده است که این اتفاق در بودجه صورت گرفته است. به طوریکه در سالهای گذشته افرادی که در شهرداری به عنوان شهردار حضور پیدا میکردند کارهای عظیم و بزرگی را انجام میدادند و همواره شهرداران با کارهای بزرگ شناخته میشدند ولی در این دوره از مدیریت شهری و تهیه لایحه بودجه 99 شهرداری تهران، نوع نگاه مدیریت شهری به پروژهها تغییر پیدا کرده است و مهمترین شاخص بودجه، بازگشت به پروژههای کوچک مقیاس محلی است تا بتوانیم با اجرای این پروژهها در مقیاس محلی کیفیت زندگی را برای شهروندان در محلات افزایش دهیم.
مظاهریان ادامه داد: اگر از شهروندان بپرسید که مهمترین مشکل در پایتخت کدام است، قطعا به ترافیک، محیط زیست و گرانی مسکن اشاره خواهند داشت ولی اگر همین سوالات و پرسشها را از شهروندان در محلات بپرسید فراوانی به شدت متغیر خواهد بود و مقیاس کار متفاوت میشود. چنانچه در محلات مهمترین مشکلات را در حوزه آسیبهای اجتماعی از جمله اعتیاد، تراکم جمعیت و مسائل مختلف دیگر خواهیم دید. ما در این دوره از مدیریت شهری تلاش خواهیم کرد این سوالات را که از سوی شهروندان در محلات مطرح میشود پاسخ دهیم و نیازهای مردم در محلات را مرتفع سازیم. تجربهای که شهرداری تهران کمتر به آن توجه داشته است و ما سعی میکنیم این مورد را پررنگتر کنیم و از مشارکت مردم برای پروژهها استفاده خواهیم کرد.
وی همچنین به برگزاری انتخابات شورایاریها در دوره پنجم اشاره کرد و گفت: مدیریت شهری کار بزرگی را در برگزاری انتخابات داشت و شورایاریها ظرفیت مناسبی را در محلات دارند و میتوانند به خوبی مسائل محلات را شناسایی کنند و با همکاری شهرداران نواحی و مناطق در جهت رفع مشکلات گامهایی را بردارند و تاحدودی راجع به راهحلها نظر بدهند و قطعا دفاتر توسعه محلی نقش پررنگی را در این زمینه خواهند داشت.
سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران به اختصاص دو هزار میلیارد تومان در لایحه بودجه 99 شهرداری برای احداث پروژههای محلهای اشاره کرد و گفت: ما دارای 305 محله در تهران هستیم که علاوه بر پروژههای معمول در پایتخت توجه ویژهای به پروژههای محله محور شده است که نشان از یک حرکت مهم است.
مظاهریان خاطرنشان کرد: در بودجه 98 شهرداری تهران حدود 2 هزار و 500 میلیارد تومان برای پروژههای عمرانی پیشبینی شده بود که البته این رقم با متمم اضافه شد اما در سال آینده تنها 2 هزار میلیارد تومان برای پروژههای محلهای پیشبینی شده است که این قابل توجه است و ما شاهد افزایش کیفی نسبی در محلات خواهیم بود.
وی ادامه داد: در حوزه حمل و نقل و ترافیک نیز بودجه خوبی در سال آینده پیشبینی شده است که اعتبار آن حدود 5 هزار میلیارد تومان برای این بخش است که 3 هزار و 420 میلیارد تومان برای خطوط مترو و 500 میلیارد تومان برای اتوبوس پیشبینی شده است که در واقع از بودجه 30 هزار و 200 میلیارد تومان شهرداری تهران در سال گذشته 2 هزار میلیارد تومان به پروژههای محله محور و 5 هزار میلیارد تومان به پروژههای حمل و نقل و عمران اختصاص خواهد داشت. علاوه بر آن 855 میلیارد تومان برای میدانگاههای شهری و افزایش فضاهای عمومی به شهر اختصاص یافته است.
وی همچنین به توجه ویژه مدیریت شهری به حوزه فرهنگی و اجتماعی اشاره کرد و گفت: راهاندازی راستههای فرهنگی و گردشگری، احداث گرمخانههای جدید، تکمیل بناهای فرهنگی و همچنین برنامهریزی برای تهران 1400 از دیگر مواردی است که در لایحه بودجه 99 شهرداری تهران رقمی حدود 533 میلیارد تومان برای این موارد اختصاص یافته است.
سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران ادامه داد: در حوزه ایمنی و مدیریت بحران و همچنین هوشمندسازی شهر تهران و خدمات شهری نیز مبالغ قابل توجهی اختصاص یافته است به طوریکه 500 میلیارد تومان برای احداث بوستانهای جدید و همچنین 200 میلیارد تومان برای احداث بوستانها در محلات پیشبینی شده است و در واقع در سرجمع 700 میلیارد تومان برای بوستانهای جدید در مقیاس محلهای و بزرگ در نظر گرفته شده است.
مظاهریان گفت: در لایحه بودجه 99 شهرداری تهران توجه ویژهای به وزن بودجههای عمرانی و کاهش وزن هزینهها شده است. به طوریکه هزینهها در سال آینده 24 درصد شده است و هزینههای پروژههای عمرانی به 47 درصد رسیده است.
وی ادامه داد: در بودجه سال آینده نگاه ویژهای به بودجه فرهنگی و اجت.ماعی شده است و اختصاص 500 میلیارد تومان نگاه توجه ویژه به این حوزه است و در واقع توجه ویژهای به موضوع گردشگری تهران 1400 و برنامههای این حوزه شده است.
سرپرست معاونت توسعه منابع انسانی شهرداری تهران در ادامه با اشاره به آسیبشناسی انجام شده در اجرای پروژههای عمرانی در یک دهه گذشته در پایتخت گفت: بر اساس کار کارشناسی که انجام شده است در مقطعی پروژهها به دلایلی زودتر از معمول افتتاح شده است و در واقع این پروژهها آماده افتتاح نبودند که از آن جمله میتوان به خطوط 6 و 7 مترو اشاره کرد.
مظاهریان گفت: در برخی از موارد زیرسازیها، زیرساختها و یا حتی هواکشها برای مترو تعبیه نشده بود و ما شاهد ضعف رفتاری و صداقت در بخشی از این افتتاحها از سوی مدیریت شهری در گذشته بودیم و برخی از پروژهها بدون کامل شدن مورد بهرهبرداری قرار میگرفت.
وی همچنین با اشاره به اینکه 800 میلیارد تومان برای تکمیل خط 6، 500 میلیارد تومان برای خط هفت و همچنین 300 میلیارد تومان برای خطوط آنتنی مترو در نظر گرفته شده است گفت: خط 10 مترو که پوشش حمل و نقل عمومی در منطقه 22 را به همراه خواهد داشت نیز در سال آینده عملیاتی خواهد شد که این خط با مشارکت بخش خصوصی و با ایجاد ایستگاههای COD انجام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست