کد خبر:
۱۱۸۴۰۹ ۱۰:۰۳
۱۳۹۸/۱۱/۱۳
استراتژی جدید رنو و نیسان
پدال نیوز: مدیران ســه برند خودروسازی رنو، نیســان و میتسوبیشــی بــرای آینده همکاری خــود تصمیــم گرفتند. حالا مشــخص شــده هرکدام از اعضای این اتحاد در چه حوزه ای فعالیت خواهد کرد تا کل کسب وکارشــان رشــد پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این استراتژی باعث خواهد شد از لحاظ جغرافیایی دنیا بیــن اعضای این اتحاد تقسیم شود. به صورتی که اعضای اتحاد عملیات خود را در مناطقی انجام خواهند داد که نقاط قوت آن ها در آنجاست. این روند باعث خواهد شــد مهندســان تمرکــز بیشــتری روی تقاضــای مشتریان در بخش D&R داشته باشند.
به گزارش «اخبار خودرو»، ژان دومنیک سنارد، رئیس هیات مدیره رنو روز پنجشنبه اعلام کرد جزئیات این برنامه قرار است در ماه می منتشر شود؛ یعنی زمانی که برنامــه میان مدت این سه شرکت اعلام خواهد شد. سپس آثار این تصمیم گیری را درمحصولات و روند ارتقای آن ها خواهیــم دید.
البته برخی دستورات این برنامه جدید از همین الان مشخص شده است. از لحاظ جغرافیایی رنو قرار است دربازار اروپا بیشترین نفوذ را داشته باشد. نیســان درچین حضور خواهد داشــت و میتسوبیشی به سمت جنوب شرق آسیا خواهد رفت.
هنوز مشخص نشده است آمریکای شمالی در اختیار کــدام برند خواهــد بود؛ اما درشرایط فعلی نیسان بیشترین حضور را در این ناحیــه دارد.
به غیــر از بحث جغرافیایی، این سه شــرکت مهندسی محصــولات و بخش تحقیق و توســعه فناوری های مختلف را نیز تقسیم خواهند کرد؛ به این ترتیب که یک کمپانی توسعه را برعهده خواهد گرفت و دوکمپانی دیگر افرادی را برای کمک به تحقیقات ارسال خواهند کرد.
این روند نســبت به روش قدیمی تفاوت زیادی دارد؛ چراکه مثلا در فرانسه و ژاپن به صورت موازی روی پروژه های مشابهی کار می شــد. همچنین ایــن روند باعث خواهد شد آنچه زیر بدنه خودروها قرار گرفته با همکاری بیشتری نسبت به قبل تولید شود.
به گزارش «اخبار خودرو»، ژان دومنیک سنارد، رئیس هیات مدیره رنو روز پنجشنبه اعلام کرد جزئیات این برنامه قرار است در ماه می منتشر شود؛ یعنی زمانی که برنامــه میان مدت این سه شرکت اعلام خواهد شد. سپس آثار این تصمیم گیری را درمحصولات و روند ارتقای آن ها خواهیــم دید.
البته برخی دستورات این برنامه جدید از همین الان مشخص شده است. از لحاظ جغرافیایی رنو قرار است دربازار اروپا بیشترین نفوذ را داشته باشد. نیســان درچین حضور خواهد داشــت و میتسوبیشی به سمت جنوب شرق آسیا خواهد رفت.
هنوز مشخص نشده است آمریکای شمالی در اختیار کــدام برند خواهــد بود؛ اما درشرایط فعلی نیسان بیشترین حضور را در این ناحیــه دارد.
به غیــر از بحث جغرافیایی، این سه شــرکت مهندسی محصــولات و بخش تحقیق و توســعه فناوری های مختلف را نیز تقسیم خواهند کرد؛ به این ترتیب که یک کمپانی توسعه را برعهده خواهد گرفت و دوکمپانی دیگر افرادی را برای کمک به تحقیقات ارسال خواهند کرد.
این روند نســبت به روش قدیمی تفاوت زیادی دارد؛ چراکه مثلا در فرانسه و ژاپن به صورت موازی روی پروژه های مشابهی کار می شــد. همچنین ایــن روند باعث خواهد شد آنچه زیر بدنه خودروها قرار گرفته با همکاری بیشتری نسبت به قبل تولید شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم