آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۸۴۰۹
۱۰:۰۳
۱۳۹۸/۱۱/۱۳

استراتژی جدید رنو و نیسان

پدال نیوز: مدیران ســه برند خودروسازی رنو، نیســان و میتسوبیشــی بــرای آینده همکاری خــود تصمیــم گرفتند. حالا مشــخص شــده هرکدام از اعضای این اتحاد در چه حوزه ای فعالیت خواهد کرد تا کل کسب وکارشــان رشــد پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این استراتژی باعث خواهد شد از لحاظ جغرافیایی دنیا بیــن اعضای این اتحاد تقسیم شود. به صورتی که اعضای اتحاد عملیات خود را در مناطقی انجام خواهند داد که نقاط قوت آن ها در آنجاست. این روند باعث خواهد شــد مهندســان تمرکــز بیشــتری روی تقاضــای مشتریان در بخش D&R داشته باشند.
 
به گزارش «اخبار خودرو»، ژان دومنیک سنارد، رئیس هیات مدیره رنو روز پنجشنبه اعلام کرد جزئیات این برنامه قرار است در ماه می منتشر شود؛ یعنی زمانی که برنامــه میان مدت این سه شرکت اعلام خواهد شد. سپس آثار این تصمیم گیری را درمحصولات و روند ارتقای آن ها خواهیــم دید.
 
البته برخی دستورات این برنامه جدید از همین الان مشخص شده است. از لحاظ جغرافیایی رنو قرار است دربازار اروپا بیشترین نفوذ را داشته باشد. نیســان درچین حضور خواهد داشــت و میتسوبیشی به سمت جنوب شرق آسیا خواهد رفت.
 
هنوز مشخص نشده است آمریکای شمالی در اختیار کــدام برند خواهــد بود؛ اما درشرایط فعلی نیسان بیشترین حضور را در این ناحیــه دارد.
 
به غیــر از بحث جغرافیایی، این سه شــرکت مهندسی محصــولات و بخش تحقیق و توســعه فناوری های مختلف را نیز تقسیم خواهند کرد؛ به این ترتیب که یک کمپانی توسعه را برعهده خواهد گرفت و دوکمپانی دیگر افرادی را برای کمک به تحقیقات ارسال خواهند کرد.
 
این روند نســبت به روش قدیمی تفاوت زیادی دارد؛ چراکه مثلا در فرانسه و ژاپن به صورت موازی روی پروژه های مشابهی کار می شــد. همچنین ایــن روند باعث خواهد شد آنچه زیر بدنه خودروها قرار گرفته با همکاری بیشتری نسبت به قبل تولید شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد