کد خبر:
۱۱۸۰۹۶ ۰۹:۰۱
۱۳۹۸/۱۱/۰۷
پیشنهاد واردات خودرو از چین با وجود کمبود منابع ارزی
احتمال تسویه هزینه های ترخیص خودروهای دپویی با ارز نیمایی
پدال نیوز: تاکید نمایندگان مجلس شورای اسلامی در خصوص آزادسازی واردات خودرو و تغییر کشورهای هدف در حالیست که با وجود پرداخت ارز تخصیصی خودروهای دپویی در گمرکات در سال های گذشته همچنان به بهانه عدم تخصیص ارز به واردات، از ترخیص این خودروها ممانعت به عمل می آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در چنین شرایطی عبدالله رضیان، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تازگی در اظهارنظری برضرورت انعقاد قرارداد با چین با هدف واردات خودرو تاکید و اعلام کرده ، در شرایط کنونی که واردات خودرو ممنوع شده باید مکانیسمی جایگزین برای پاسخ به تقاضای بازار پیشبینی شود.
به اعتقاد وی این مکانیسم می تواند انعقاد قرارداد با کشورهایی مانند چین برای تامین خودروی موردنیاز باشد زیرا در دورهای که واردات آزاد بود بخشی از نیاز بازار از طریق خودروهای وارداتی تامین می شد در نتیجه عطش بازار کاهش می یافت.
به اعتقاد رضیان، اگرچه برخی مسئولان با واردات خودرو از طریق ارز منشا خارجی مخالف هستند اما به نظر می رسد این راهکار بتواند تا حدودی نیاز بازار را تامین کرده و از افزایش روزانه قیمت خودرو جلوگیری کند.
این اظهارات در حالی از سوی این نماینده مجلس اعلام می شود که واردات خودرو از هر کشوری منوط به خروج ارز است و کشور واردکننده چندان تفاوتی در موضوع ایجاد نمی کند. ضمن آن که اگر قرار است ارزی از کشور خارج شود بهتر آن که این ارز به ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات اختصاص یابد هرچند که به گفته واردکنندگان خودرو ارز بخش زیادی از این خودروها پرداخت شده است.
حال در این شرایط این پرسش مطرح می شود که واردات خودرو از چین چه تفاوتی با سایر کشورها خواهد داشت؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این خصوص می گوید: اگر رییس کل بانک مرکزی با ترخیص این خودروها از گمرک که ارز بسیاری از آن ها نیز پرداخت شده موافقت کند بازار تا اندازه زیادی به ساماندهی می رسد و نیازی به قرارداد با چینی ها برای واردات دوباره نیست.
وی می افزاید: آن زمان که مجلس باید در خصوص دپوی خودروها در گمرک عکس العمل نشان می داد و از حقوق مردم نجیب که زیر فشارهای وارده در حال له شدن هستند، دفاع می کرد به وظیفه خود عمل نکرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به فرمول تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار و 5 درصد پایین تر از قیمت بازار تصریح می کند: این امر باعث شد تا قیمت ها به صورت افسارگسیخته افزایش یابد و فاصله قیمت کارخانه و بازار به 25 تا 45 میلیون تومان برسد با چنین وضعیتی چگونه واردات خودرو از چین می تواند بازار را به تعادل برساند.
دادفر ادامه می دهد: در شرایطی که واردکنندگان به دلیل واردات خودرو به انواع اقدامات اتهام شدند و پرونده های قضایی برای آن ها تشکیل شد بی کفایتی مسئولان دولتی به گردن واردکننده ها افتاد و هم اکنون در تلاش برای آزادسازی واردات خودرو هستند.
وی با اشاره به اختلاف قیمت خودروی داخلی با بازار را 20 تا 40 میلیون تومان اعلام می کند و می افزاید: با هدف حمایت از تولید داخلی نسبت به توقف واردات اقدام شد و حال آزادسازی واردات خودرو به عنوان یک شعار انتخاباتی مورد تاکید قرار گرفته است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که اگر نمایندگان مجلس به دنبال آزادسازی واردات خودرو هستند چرا نسبت به اصلاح بودجه در این زمینه رای ندادند، می افزاید: این اظهارات تنها یک تبلیغ انتخاباتی است و از امروز اظهارات نمایندگان به واقعیت نزدیک نیست و تنها یک شو تبلیغاتی است.
دادفر در ادامه در خصوص آخرین وضعیت خودروهای ترخیصی از گمرکات نیز می گوید: بر اساس اظهارات رییس کل بانک مرکزی ارزی برای ترخیص خودروها از گمرک وجود ندارد این در حالیست که ارز این خودروها پرداخت شده و به نظر می رسد با انجام یک کار مهندسی در حال نزدیک کردن ارز4200 تومانی به ارز نیمایی هستند به طوری که به غیر ازعوارض وتعرفه، تسویه ارز با بانک نیز بر اساس ارز سنایی انجام شده و عوارض خروجی و مالیات بر اساس ارز نیمایی دریافت می شود. بر این اساس مابه التفاوت نرخ ارز مرجع و سنا پرداخت می شود اما مابقی هزینه ها بر اساس ارز نیمایی دریافت خواهد شد که به زودی باید در انتظار اعلام رسمی آن باشیم.
انتهای پیام/
به اعتقاد وی این مکانیسم می تواند انعقاد قرارداد با کشورهایی مانند چین برای تامین خودروی موردنیاز باشد زیرا در دورهای که واردات آزاد بود بخشی از نیاز بازار از طریق خودروهای وارداتی تامین می شد در نتیجه عطش بازار کاهش می یافت.
به اعتقاد رضیان، اگرچه برخی مسئولان با واردات خودرو از طریق ارز منشا خارجی مخالف هستند اما به نظر می رسد این راهکار بتواند تا حدودی نیاز بازار را تامین کرده و از افزایش روزانه قیمت خودرو جلوگیری کند.
این اظهارات در حالی از سوی این نماینده مجلس اعلام می شود که واردات خودرو از هر کشوری منوط به خروج ارز است و کشور واردکننده چندان تفاوتی در موضوع ایجاد نمی کند. ضمن آن که اگر قرار است ارزی از کشور خارج شود بهتر آن که این ارز به ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات اختصاص یابد هرچند که به گفته واردکنندگان خودرو ارز بخش زیادی از این خودروها پرداخت شده است.
حال در این شرایط این پرسش مطرح می شود که واردات خودرو از چین چه تفاوتی با سایر کشورها خواهد داشت؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این خصوص می گوید: اگر رییس کل بانک مرکزی با ترخیص این خودروها از گمرک که ارز بسیاری از آن ها نیز پرداخت شده موافقت کند بازار تا اندازه زیادی به ساماندهی می رسد و نیازی به قرارداد با چینی ها برای واردات دوباره نیست.
وی می افزاید: آن زمان که مجلس باید در خصوص دپوی خودروها در گمرک عکس العمل نشان می داد و از حقوق مردم نجیب که زیر فشارهای وارده در حال له شدن هستند، دفاع می کرد به وظیفه خود عمل نکرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به فرمول تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار و 5 درصد پایین تر از قیمت بازار تصریح می کند: این امر باعث شد تا قیمت ها به صورت افسارگسیخته افزایش یابد و فاصله قیمت کارخانه و بازار به 25 تا 45 میلیون تومان برسد با چنین وضعیتی چگونه واردات خودرو از چین می تواند بازار را به تعادل برساند.
دادفر ادامه می دهد: در شرایطی که واردکنندگان به دلیل واردات خودرو به انواع اقدامات اتهام شدند و پرونده های قضایی برای آن ها تشکیل شد بی کفایتی مسئولان دولتی به گردن واردکننده ها افتاد و هم اکنون در تلاش برای آزادسازی واردات خودرو هستند.
وی با اشاره به اختلاف قیمت خودروی داخلی با بازار را 20 تا 40 میلیون تومان اعلام می کند و می افزاید: با هدف حمایت از تولید داخلی نسبت به توقف واردات اقدام شد و حال آزادسازی واردات خودرو به عنوان یک شعار انتخاباتی مورد تاکید قرار گرفته است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که اگر نمایندگان مجلس به دنبال آزادسازی واردات خودرو هستند چرا نسبت به اصلاح بودجه در این زمینه رای ندادند، می افزاید: این اظهارات تنها یک تبلیغ انتخاباتی است و از امروز اظهارات نمایندگان به واقعیت نزدیک نیست و تنها یک شو تبلیغاتی است.
دادفر در ادامه در خصوص آخرین وضعیت خودروهای ترخیصی از گمرکات نیز می گوید: بر اساس اظهارات رییس کل بانک مرکزی ارزی برای ترخیص خودروها از گمرک وجود ندارد این در حالیست که ارز این خودروها پرداخت شده و به نظر می رسد با انجام یک کار مهندسی در حال نزدیک کردن ارز4200 تومانی به ارز نیمایی هستند به طوری که به غیر ازعوارض وتعرفه، تسویه ارز با بانک نیز بر اساس ارز سنایی انجام شده و عوارض خروجی و مالیات بر اساس ارز نیمایی دریافت می شود. بر این اساس مابه التفاوت نرخ ارز مرجع و سنا پرداخت می شود اما مابقی هزینه ها بر اساس ارز نیمایی دریافت خواهد شد که به زودی باید در انتظار اعلام رسمی آن باشیم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول