کد خبر:
۱۱۸۰۹۶ ۰۹:۰۱
۱۳۹۸/۱۱/۰۷
پیشنهاد واردات خودرو از چین با وجود کمبود منابع ارزی
احتمال تسویه هزینه های ترخیص خودروهای دپویی با ارز نیمایی
پدال نیوز: تاکید نمایندگان مجلس شورای اسلامی در خصوص آزادسازی واردات خودرو و تغییر کشورهای هدف در حالیست که با وجود پرداخت ارز تخصیصی خودروهای دپویی در گمرکات در سال های گذشته همچنان به بهانه عدم تخصیص ارز به واردات، از ترخیص این خودروها ممانعت به عمل می آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در چنین شرایطی عبدالله رضیان، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تازگی در اظهارنظری برضرورت انعقاد قرارداد با چین با هدف واردات خودرو تاکید و اعلام کرده ، در شرایط کنونی که واردات خودرو ممنوع شده باید مکانیسمی جایگزین برای پاسخ به تقاضای بازار پیشبینی شود.
به اعتقاد وی این مکانیسم می تواند انعقاد قرارداد با کشورهایی مانند چین برای تامین خودروی موردنیاز باشد زیرا در دورهای که واردات آزاد بود بخشی از نیاز بازار از طریق خودروهای وارداتی تامین می شد در نتیجه عطش بازار کاهش می یافت.
به اعتقاد رضیان، اگرچه برخی مسئولان با واردات خودرو از طریق ارز منشا خارجی مخالف هستند اما به نظر می رسد این راهکار بتواند تا حدودی نیاز بازار را تامین کرده و از افزایش روزانه قیمت خودرو جلوگیری کند.
این اظهارات در حالی از سوی این نماینده مجلس اعلام می شود که واردات خودرو از هر کشوری منوط به خروج ارز است و کشور واردکننده چندان تفاوتی در موضوع ایجاد نمی کند. ضمن آن که اگر قرار است ارزی از کشور خارج شود بهتر آن که این ارز به ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات اختصاص یابد هرچند که به گفته واردکنندگان خودرو ارز بخش زیادی از این خودروها پرداخت شده است.
حال در این شرایط این پرسش مطرح می شود که واردات خودرو از چین چه تفاوتی با سایر کشورها خواهد داشت؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این خصوص می گوید: اگر رییس کل بانک مرکزی با ترخیص این خودروها از گمرک که ارز بسیاری از آن ها نیز پرداخت شده موافقت کند بازار تا اندازه زیادی به ساماندهی می رسد و نیازی به قرارداد با چینی ها برای واردات دوباره نیست.
وی می افزاید: آن زمان که مجلس باید در خصوص دپوی خودروها در گمرک عکس العمل نشان می داد و از حقوق مردم نجیب که زیر فشارهای وارده در حال له شدن هستند، دفاع می کرد به وظیفه خود عمل نکرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به فرمول تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار و 5 درصد پایین تر از قیمت بازار تصریح می کند: این امر باعث شد تا قیمت ها به صورت افسارگسیخته افزایش یابد و فاصله قیمت کارخانه و بازار به 25 تا 45 میلیون تومان برسد با چنین وضعیتی چگونه واردات خودرو از چین می تواند بازار را به تعادل برساند.
دادفر ادامه می دهد: در شرایطی که واردکنندگان به دلیل واردات خودرو به انواع اقدامات اتهام شدند و پرونده های قضایی برای آن ها تشکیل شد بی کفایتی مسئولان دولتی به گردن واردکننده ها افتاد و هم اکنون در تلاش برای آزادسازی واردات خودرو هستند.
وی با اشاره به اختلاف قیمت خودروی داخلی با بازار را 20 تا 40 میلیون تومان اعلام می کند و می افزاید: با هدف حمایت از تولید داخلی نسبت به توقف واردات اقدام شد و حال آزادسازی واردات خودرو به عنوان یک شعار انتخاباتی مورد تاکید قرار گرفته است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که اگر نمایندگان مجلس به دنبال آزادسازی واردات خودرو هستند چرا نسبت به اصلاح بودجه در این زمینه رای ندادند، می افزاید: این اظهارات تنها یک تبلیغ انتخاباتی است و از امروز اظهارات نمایندگان به واقعیت نزدیک نیست و تنها یک شو تبلیغاتی است.
دادفر در ادامه در خصوص آخرین وضعیت خودروهای ترخیصی از گمرکات نیز می گوید: بر اساس اظهارات رییس کل بانک مرکزی ارزی برای ترخیص خودروها از گمرک وجود ندارد این در حالیست که ارز این خودروها پرداخت شده و به نظر می رسد با انجام یک کار مهندسی در حال نزدیک کردن ارز4200 تومانی به ارز نیمایی هستند به طوری که به غیر ازعوارض وتعرفه، تسویه ارز با بانک نیز بر اساس ارز سنایی انجام شده و عوارض خروجی و مالیات بر اساس ارز نیمایی دریافت می شود. بر این اساس مابه التفاوت نرخ ارز مرجع و سنا پرداخت می شود اما مابقی هزینه ها بر اساس ارز نیمایی دریافت خواهد شد که به زودی باید در انتظار اعلام رسمی آن باشیم.
انتهای پیام/
به اعتقاد وی این مکانیسم می تواند انعقاد قرارداد با کشورهایی مانند چین برای تامین خودروی موردنیاز باشد زیرا در دورهای که واردات آزاد بود بخشی از نیاز بازار از طریق خودروهای وارداتی تامین می شد در نتیجه عطش بازار کاهش می یافت.
به اعتقاد رضیان، اگرچه برخی مسئولان با واردات خودرو از طریق ارز منشا خارجی مخالف هستند اما به نظر می رسد این راهکار بتواند تا حدودی نیاز بازار را تامین کرده و از افزایش روزانه قیمت خودرو جلوگیری کند.
این اظهارات در حالی از سوی این نماینده مجلس اعلام می شود که واردات خودرو از هر کشوری منوط به خروج ارز است و کشور واردکننده چندان تفاوتی در موضوع ایجاد نمی کند. ضمن آن که اگر قرار است ارزی از کشور خارج شود بهتر آن که این ارز به ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات اختصاص یابد هرچند که به گفته واردکنندگان خودرو ارز بخش زیادی از این خودروها پرداخت شده است.
حال در این شرایط این پرسش مطرح می شود که واردات خودرو از چین چه تفاوتی با سایر کشورها خواهد داشت؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این خصوص می گوید: اگر رییس کل بانک مرکزی با ترخیص این خودروها از گمرک که ارز بسیاری از آن ها نیز پرداخت شده موافقت کند بازار تا اندازه زیادی به ساماندهی می رسد و نیازی به قرارداد با چینی ها برای واردات دوباره نیست.
وی می افزاید: آن زمان که مجلس باید در خصوص دپوی خودروها در گمرک عکس العمل نشان می داد و از حقوق مردم نجیب که زیر فشارهای وارده در حال له شدن هستند، دفاع می کرد به وظیفه خود عمل نکرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به فرمول تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار و 5 درصد پایین تر از قیمت بازار تصریح می کند: این امر باعث شد تا قیمت ها به صورت افسارگسیخته افزایش یابد و فاصله قیمت کارخانه و بازار به 25 تا 45 میلیون تومان برسد با چنین وضعیتی چگونه واردات خودرو از چین می تواند بازار را به تعادل برساند.
دادفر ادامه می دهد: در شرایطی که واردکنندگان به دلیل واردات خودرو به انواع اقدامات اتهام شدند و پرونده های قضایی برای آن ها تشکیل شد بی کفایتی مسئولان دولتی به گردن واردکننده ها افتاد و هم اکنون در تلاش برای آزادسازی واردات خودرو هستند.
وی با اشاره به اختلاف قیمت خودروی داخلی با بازار را 20 تا 40 میلیون تومان اعلام می کند و می افزاید: با هدف حمایت از تولید داخلی نسبت به توقف واردات اقدام شد و حال آزادسازی واردات خودرو به عنوان یک شعار انتخاباتی مورد تاکید قرار گرفته است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که اگر نمایندگان مجلس به دنبال آزادسازی واردات خودرو هستند چرا نسبت به اصلاح بودجه در این زمینه رای ندادند، می افزاید: این اظهارات تنها یک تبلیغ انتخاباتی است و از امروز اظهارات نمایندگان به واقعیت نزدیک نیست و تنها یک شو تبلیغاتی است.
دادفر در ادامه در خصوص آخرین وضعیت خودروهای ترخیصی از گمرکات نیز می گوید: بر اساس اظهارات رییس کل بانک مرکزی ارزی برای ترخیص خودروها از گمرک وجود ندارد این در حالیست که ارز این خودروها پرداخت شده و به نظر می رسد با انجام یک کار مهندسی در حال نزدیک کردن ارز4200 تومانی به ارز نیمایی هستند به طوری که به غیر ازعوارض وتعرفه، تسویه ارز با بانک نیز بر اساس ارز سنایی انجام شده و عوارض خروجی و مالیات بر اساس ارز نیمایی دریافت می شود. بر این اساس مابه التفاوت نرخ ارز مرجع و سنا پرداخت می شود اما مابقی هزینه ها بر اساس ارز نیمایی دریافت خواهد شد که به زودی باید در انتظار اعلام رسمی آن باشیم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور