کد خبر:
۱۱۷۷۸۵ ۰۸:۵۰
۱۳۹۸/۱۱/۰۲
یادداشت/
قیام تولید توسط مقیم های کیلومتر 14
پدال نیوز: رکورد تولید ایران خودرو شکسته شد، این تیتر چون تیر تیزی در فضای رسانه ای کشور شلیک شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گرمای این خبر آنقدر دلچسب بود که سرمای آسمان تحریم را تحت الشعاع قرار دهد. تولید روزانه ۲۵۰۰ دستگاه خودرو و ثبت رکورد تولید دو برابری دی ماه امسال نسبت به سال گذشته دست آورد بزرگی است که با زحمات شبانه روزی مدیران و کارکنان مقیم کیلومتر ۱۴ میسر شده است. خبر مهمی که نه تنها ایران خودرویی ها بلکه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور را خوشحال و دلگرم کرد. بزرگترین خودروساز کشور بعد از پشت سر گذاشتن کاهش شدید تولید در ماه های ابتدایی سال و حتی رسیدن تولید روزانه به حدود ۸۰۰ دستگاه حالا باز هم بزرگی کرد و در کنار ثبت رکوردی جدید و ماندگار، دستان زنجیره تامین را هم محکم گرفت تا آنها هم بلند شوند.
دست آورد مهمی که البته خبرهای خوش دیگری را هم به دنبال داشت. کارگران تعدیل شده قطعه سازی ها هم به گفته دبیر انجمن قطعه سازان حالا دارند به کار خود برمیگردند. این یعنی راه افتاد چرخ چشم و چراغ صنعت کشور آنهم در اوج تحریم های ظالمانه و یکسویه آمریکا و درکنار آن شرکای تجاری خودروسازان.
حالا با یک حساب سرانگشتی و تحلیل منصفانه می توان به این مهم رسید که قیام مقیمی در ایران خودرو موفق عمل کرده، قیامی که با به پا خواستن ساکنین کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص به یک قیامت خودرویی در اوج تحریم ها تبدیل شد.
قیامی که بعد از پشت سر گذاشتن چند هفته کاهشی در تولید به دلیل مشکلات تامین قطعه و ... فقط در عرض چند ماه هم رکورد تولید خودروهای سواری و وانت را شکست و هم بیش از ۵۰ قطعه را هم داخلی سازی کرد. چراغ بسیاری از قطعه سازی های بزرگ و کوچک را مجددا روشن کرد و کارگران زیادی را سر سفره صنعت خودرو برگرداند. آبی پوشان جاده مخصوص توانستند بعد از التیماتوم محیط زیست بلافاصله مشکل تولید خودروهای یورو ۵ را هم حل کنند و به سرعت مقدمات پایان تولید ۴۰۵ را هم فراهم کنند.
مقیمی نشان داد وقتی یک مدیر جوان، خوش فکر و البته به گفته فعالان این حوزه سلامت، با تلاش شبانه روزی و پیگیری های مستمر بر مسند یک بنگاه بزرگ اقتصادی پا می گذارد می توان منشا تحولات و دست آوردهای عظیم باشد. اکنون شاید وقت آن رسیده باشد که از منتقدان مقیمی این سوال را مطرح کنیم که انصافا کارنامه این مدیرعامل به قول خودشان غیر خودرویی را چگونه ارزیابی می کنند؟
انتهاي پيام/
دست آورد مهمی که البته خبرهای خوش دیگری را هم به دنبال داشت. کارگران تعدیل شده قطعه سازی ها هم به گفته دبیر انجمن قطعه سازان حالا دارند به کار خود برمیگردند. این یعنی راه افتاد چرخ چشم و چراغ صنعت کشور آنهم در اوج تحریم های ظالمانه و یکسویه آمریکا و درکنار آن شرکای تجاری خودروسازان.
حالا با یک حساب سرانگشتی و تحلیل منصفانه می توان به این مهم رسید که قیام مقیمی در ایران خودرو موفق عمل کرده، قیامی که با به پا خواستن ساکنین کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص به یک قیامت خودرویی در اوج تحریم ها تبدیل شد.
قیامی که بعد از پشت سر گذاشتن چند هفته کاهشی در تولید به دلیل مشکلات تامین قطعه و ... فقط در عرض چند ماه هم رکورد تولید خودروهای سواری و وانت را شکست و هم بیش از ۵۰ قطعه را هم داخلی سازی کرد. چراغ بسیاری از قطعه سازی های بزرگ و کوچک را مجددا روشن کرد و کارگران زیادی را سر سفره صنعت خودرو برگرداند. آبی پوشان جاده مخصوص توانستند بعد از التیماتوم محیط زیست بلافاصله مشکل تولید خودروهای یورو ۵ را هم حل کنند و به سرعت مقدمات پایان تولید ۴۰۵ را هم فراهم کنند.
مقیمی نشان داد وقتی یک مدیر جوان، خوش فکر و البته به گفته فعالان این حوزه سلامت، با تلاش شبانه روزی و پیگیری های مستمر بر مسند یک بنگاه بزرگ اقتصادی پا می گذارد می توان منشا تحولات و دست آوردهای عظیم باشد. اکنون شاید وقت آن رسیده باشد که از منتقدان مقیمی این سوال را مطرح کنیم که انصافا کارنامه این مدیرعامل به قول خودشان غیر خودرویی را چگونه ارزیابی می کنند؟
انتهاي پيام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود