کد خبر:
۱۱۷۷۰۱ ۱۳:۰۶
۱۳۹۸/۱۰/۳۰
زنگ خطر کمبود قطعات یدکی به صدا درآمد
پدال نیوز: سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو اعلام کرد: اگر دولت و وزارت صمت حمایت های لازم را در زمینه تولید و واردات نداشته باشند در آینده نزدیک با کمبود لوازم یدکی مواجه می شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: بازار لوازم یدکی کماکان به دلیل تردد اندک اتومبیل ها در رکود به سر می برد و قیمت لوازم یدکی از زمان افزایش نرخ بنزین هیچگونه تغییری نداشته است.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: قبلا به دلیل افزایش نرخ ارز، قیمت قطعات موتوری و وارداتی و حتی قطعات تولید ایران حدود 5 درصد افزایش یافت.
کاظمی گفت: در حال حاضر کمبودی در زمینه لوازم یدکی وجود ندارد اما اگر به همین شکل پیش رویم و دولت و وزارت صمت حمایت لازم را نداشته باشند و در واردات و تولید حمایت های لازم صورت نگیرد با کمبود مواجه خواهیم شد و این یک هشدار برای آینده است.
وی گفت: ما باید بتوانیم حداقل، قطعات خودروهای عمومی مانند کامیون ها و اتوبوس ها را به خوبی تامین کنیم تا در آینده مشکلات کمتری داشته باشیم؛ اگر نتوانیم حداکثر تا 3 ماه آینده قطعات این خودروها را تامین نماییم با مشکل مواجه خواهیم شد.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: هم اکنون در خصوص قطعات یدکی پرمصرف، افزایش قیمت و کمبود وجود ندارد اما باید در ارتباط با تامین مواد اولیه تولید و نیز در امر واردات قطعات یدکی حمایت های لازم صورت گیرد و در این راه سهولت ایجاد شود.
کاظمی درخصوص معضلی که درخصوص ارزش افزوده برای اقلیتی از صنف لوازم یدکی به عنوان عمده فروش به وجود آمده بود گفت: این موضوع فعلا متوقف مانده؛ حال یا مصاحبه های ما اثر گذار بوده و یا اداره دارایی در آینده موضوع را پیگیری خواهد کرد، البته امیدواریم که سازمان امور مالیاتی مخصوصا حوزه ارزش افزوده از این موضوع صرف نظر کند و به معنای تمام کلمه ما را از یک مصیبت برهاند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو در پایان گفت: از مردم تقاضا داریم از خرید اینترنتی لوازم یدکی -که توسط کسانی که تخصصی در این زمینه ندارند انجام می شود- تا زمانیکه این مراکز مجوز رسمی دریافت نکرده اند خودداری نمایند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: قبلا به دلیل افزایش نرخ ارز، قیمت قطعات موتوری و وارداتی و حتی قطعات تولید ایران حدود 5 درصد افزایش یافت.
کاظمی گفت: در حال حاضر کمبودی در زمینه لوازم یدکی وجود ندارد اما اگر به همین شکل پیش رویم و دولت و وزارت صمت حمایت لازم را نداشته باشند و در واردات و تولید حمایت های لازم صورت نگیرد با کمبود مواجه خواهیم شد و این یک هشدار برای آینده است.
وی گفت: ما باید بتوانیم حداقل، قطعات خودروهای عمومی مانند کامیون ها و اتوبوس ها را به خوبی تامین کنیم تا در آینده مشکلات کمتری داشته باشیم؛ اگر نتوانیم حداکثر تا 3 ماه آینده قطعات این خودروها را تامین نماییم با مشکل مواجه خواهیم شد.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: هم اکنون در خصوص قطعات یدکی پرمصرف، افزایش قیمت و کمبود وجود ندارد اما باید در ارتباط با تامین مواد اولیه تولید و نیز در امر واردات قطعات یدکی حمایت های لازم صورت گیرد و در این راه سهولت ایجاد شود.
کاظمی درخصوص معضلی که درخصوص ارزش افزوده برای اقلیتی از صنف لوازم یدکی به عنوان عمده فروش به وجود آمده بود گفت: این موضوع فعلا متوقف مانده؛ حال یا مصاحبه های ما اثر گذار بوده و یا اداره دارایی در آینده موضوع را پیگیری خواهد کرد، البته امیدواریم که سازمان امور مالیاتی مخصوصا حوزه ارزش افزوده از این موضوع صرف نظر کند و به معنای تمام کلمه ما را از یک مصیبت برهاند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو در پایان گفت: از مردم تقاضا داریم از خرید اینترنتی لوازم یدکی -که توسط کسانی که تخصصی در این زمینه ندارند انجام می شود- تا زمانیکه این مراکز مجوز رسمی دریافت نکرده اند خودداری نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو