کد خبر:
۱۱۷۶۴۶ ۱۷:۱۲
۱۳۹۸/۱۰/۲۹
در هر سهم؛
"خمحرکه" از زیان به صفر رسید
پدال نیوز- شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره ۹ ماهه منتهی به ۳۰ آذر ماه ۱۳۹۸، به هر سهم خود هیچ سودی اختصاص نداد. این شرکت زیان هر سهم در دوره مشابه در سال گذشته را ۳۳۲ ریال اعلام کرده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بازار سرمایه (سنا)، شرکت صنعتی نیرو محرکه با سرمایه یک هزار و 20 میلیارد و 600 میلیون ریال، صورتهای مالی 9 ماهه دوره مالی منتهی به 29 اسفند 1398 را به صورت حسابرسی نشده منتشر کرد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره یاد شده، مبلغ 503 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و به هر سهم هیچ سودی اختصاص نداد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه افزایش 19 درصدی فروش و نیز شناسایی 224 میلیارد ریال سایر درآمدهای غیر عملیاتی – اقلام متفرقه را از جمله دلایل کاهش زیان نسبت به دوره مشابه در سال پیش اعلام کرده است..
"خمحرکه" در دوره 9 ماهه سال مالی منتهی به اسفند 97، به صورت حسابرسی شده، مبلغ 338 میلیارد و 950 میلیون ریال زیان خالص محقق کرد و بدین ترتیب مبلغ 332 ریال سود به ازای هر سهم خود شناسایی کرده بود.
شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره یاد شده، مبلغ 503 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و به هر سهم هیچ سودی اختصاص نداد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه افزایش 19 درصدی فروش و نیز شناسایی 224 میلیارد ریال سایر درآمدهای غیر عملیاتی – اقلام متفرقه را از جمله دلایل کاهش زیان نسبت به دوره مشابه در سال پیش اعلام کرده است..
"خمحرکه" در دوره 9 ماهه سال مالی منتهی به اسفند 97، به صورت حسابرسی شده، مبلغ 338 میلیارد و 950 میلیون ریال زیان خالص محقق کرد و بدین ترتیب مبلغ 332 ریال سود به ازای هر سهم خود شناسایی کرده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش