کد خبر:
۱۱۷۵۷۲ ۱۵:۲۲
۱۳۹۸/۱۰/۲۸
خوشتیپ های ۲۰۱۹ ؛
آشنایی با زیباترین خودروهای اقتصادی جهان +اسامی
پدال نیوز- زیبایی صفتی نسبی است و وقتی صحبت از «زیباترین» باشد، قطعاً نمیتوان آن را با اعداد و ارقام سنجید. درواقع بهواسطه این مفهوم غیرقابل سنجش، میتوان خیلی از چیزهای زشت را زیبا جلوه داد و کلاه گشادی بر سر دیگران گذاشت! با این حال «نظر جمعی» پشتوانه خوبی برای استفاده از این دسته صفات ایجاد میکند و حتی به ما اجازه میدهد تا از پسوند «ترین» برای ترجیح موصوف بر اشیا یا اشخاص دیگر بهره بگیریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خراسان ، در دنیای خودرو هم به سبب حضور رسانههای متعدد، روزنامهنگاران باتجربه و طرفداران دوآتشه، میتوان نظرشان را برای انتخاب زیباترین خودروی سال جویا شد و به نتیجه نهایی آن استناد کرد. در این مطلب با نگاهی بر فهرستهای ارائهشده از رسانههایی چون کار اند درایور، موتور ترند، رود اند تراک و یواسان جذابترین خودروهای 2019 را که لااقل برای خارجیها قیمت پایینی دارند (!) مرور میکنیم.
فولکسواگن جتا
تصور عموم مردم بر این است که خودروهای اقتصادی، طراحی کسلکنندهای دارند و زیبا نیستند اما فولکسواگن جتا یکی از مثالهای نقض این تصور است. جتا از اوایل دهه 2000 میلادی از سبک طراحی جعبهای فاصله گرفت و در سالهای بعد خود را با خط طراحی فولکس هماهنگ کرد. بهطوریکه در نسخه 2019 به برادر بزرگترش یعنی پاسات شباهت پیدا کرد. البته میتوان گفت که در یک دهه اخیر خودروهای فولکسواگن با بزرگتر کردن جلوی پنجره و استفاده از خطوط تیز در طراحی، مسیر آئودی را در پیش گرفتهاند. نسل هفتم جتا همانند مدلهای گلف و اطلس بر مبنای پلتفرم امکیوبی ساخته شده است و نسبت به اسلافش فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار میدهد. این خودرو در بازار آمریکا با یک پیشرانه 4/1 لیتری توربو به قدرت 147 اسب بخار و جعبهدنده هشت سرعته اتوماتیک در دسترس است و میتواند در عرض 5/9 ثانیه شتاب 0-100 را طی کند. فولکس جتا در پنج تریم اس، اسای، آر-لاین، اسایال و اسایال پرمیوم با قیمت تقریبی 18 تا 28 هزار دلار عرضه میشود و ازجمله تجهیزات ایمنی آن میتوان به سامانه هوشمند واکنش به تصادف (ICRS)، ترمز خودکار بعد از برخورد و نظارت بر فشار باد لاستیکها (TPMS) اشاره کرد.
نسل اول ولوستر طراحی غیر معمولی داشت و به جهت استفاده از سبک متفاوت 2+1 در، با استقبال چندانی روبهرو نشد. هیوندای اما تصمیم گرفت تولید این خودرو را با ظاهر متفاوتی ادامه دهد و به همین دلیل نسل دوم با پیروی از خط جدید طراحی هیوندای تولید شد. نتیجه چشمگیر بود و خیلی سریع نظر مردم را جلب کرد؛ بیشترین تغییرات در بخش جلو صورت گرفت و بهجز یکپارچه شدن جلوپنجره، گرافیک چراغها نیز اصلاح شد. نسخه 2019 ولوستر با سه پیشرانه 1.4 لیتری توربو، 1.6 لیتری توربو و 2 لیتری تنفس طبیعی در دسترس است که به ترتیب 138، 201 و 147 اسب بخار قدرت تولید میکنند. همچنین امکان سفارش جعبهدنده شش سرعته دستی، شش سرعته اتوماتیک و هفت سرعته دو کلاجه وجود دارد. در بین نسخههای مختلف این خودرو، شاید نسخه N زیباترین آنها باشد. ولوستر N به دلیل استفاده از خطوط قرمز در بخشهای مختلف بدنه و پیشرانه 2 لیتری توربو به قدرت 275 اسب بخار، در طول ماههای اخیر طرفداران بسیاری پیدا کرده و حتی توانست با کنار زدن خودروهای سوپراسپرت، عنوان خودروی سال مجله آمریکایی «رود اند تراک» را به دست آورد. رنگهای مختلفی برای ولوستر N در دسترس است اما بهجرئت میتوان گفت آبی روشن زیباترین رنگ آن محسوب میشود. قیمت ولوستر از حدود 18 هزار و 600 دلار شروع میشود و در نسخه N به حدود 27 هزار دلار میرسد.
مزدا سیایکس-5
سیایکس-5 با داشتن قیمت پایین و ظاهری خاص، قطعاً یکی از مهمترین گزینههای فهرست به شمار میرود. این خودرو که از پلتفرم مشابهی با مزدا 3 و مزدا 6 بهره میبرد، نخستین محصول از شرکت ژاپنی بود که از خط جدید طراحی «کودو» استفاده کرد. همچنین اولین خودرویی نام گرفت که به فناوری جدید مزدا با نام «اسکایاکتیو» مجهز شد. اسکایاکتیو به مجموعهای از پیشرانههای مختلف، جعبهدندههای جدید، بدنه تقویتشده و شاسی بهبودیافته اطلاق میشود که از سال 2011 روی خودروهای مزدا قرار گرفت. مزدا سیایکس-5 در سال 2012 عرضه و از همان ابتدا با استقبال خریداران روبهرو شد. نسل اول این کراساوور ژاپنی تا سال 2017 فروش خوبی در آمریکا و اروپا کسب کرد. با بهروز شدن خط طراحی مزدا، نسل دوم سیایکس-5 با یک فیسلیفت ماژور روانه بازار شد و مجموع آمار فروش آن در سال میلادی گذشته به نزدیکی 900 هزار دستگاه رسید. قلب تپنده سیایکس-5 یک پیشرانه بنزینی 2.5 لیتری 4 سیلندر است که قدرتی در حدود 187 اسب بخار دارد. این قدرت با توربوشارژر به حدود 250 اسب بخار میرسد. در تمامی نسخهها یک جعبهدنده شش سرعته دستی وظیفه انتقال قدرت را به چرخهای جلو بر عهده دارد و سامانه تمام چرخ محرک نیز بهعنوان یک آپشن کاربردی پیش روی خریداران قرار دارد. بسته به اینکه خودرو از چه سطح تجهیزاتی بهره میبرد، قیمت سیایکس-5 از 24 تا 41 هزار دلار متغیر است.
ولوو ایکسسی40
این کراساوور کوچک نخستین بار در سپتامبر 2017 رونمایی شد و تنها چند ماه بعد یعنی در ژانویه 2018 توانست در نمایشگاه ژنو بهعنوان «خودروی سال اروپا» دست یابد. ایکسسی40 با 9 پیشرانه مختلف در دسترس است: پنج بنزینی، دو دیزلی، یک هایبریدی و یک تمام الکتریکی. بهجز قوای محرکه الکتریکی، بقیه میتوانند با سه نوع جعبهدنده شش سرعته دستی، هفت سرعته دو کلاجه یا هشت سرعته اتوماتیک جفت شوند. پیشرانههای بنزینی همگی از توربوشارژر بهره میبرند و قدرتشان بسته به اندازه و تعداد سیلندر از 154 تا 249 اسب بخار متغیر است. ایکسسی40 بر مبنای پلتفرم سیامای ساخته شده؛ پلتفرمی که گفته میشود شرکت جیلی بهعنوان مالک ولوو میخواهد آن را در شاسیبلندهای آینده خود با نشان «لینک اند کو» استفاده کند. قیمت کراساوور کوچک اهل اسکاندیناوی از حدود 33 هزار دلار شروع میشود و در نسخه «تی5 اینسکریپشن» به حدود 43 هزار دلار میرسد. گرچه این رقم کمی بالاتر از محدوده قیمتی یک خودروی اقتصادی است اما در نسخه پایه از نظر قیمت پایینتر و مصرف سوخت مناسبش میتوان آن را یک خودروی اقتصادی زیبا قلمداد کرد. تا به امروز نزدیک به 220 هزار دستگاه ایکسسی40 در سایتهای مختلف این شرکت سوئدی در بلژیک، چین و مالزی تولید شده است.
فولکسواگن جتا
تصور عموم مردم بر این است که خودروهای اقتصادی، طراحی کسلکنندهای دارند و زیبا نیستند اما فولکسواگن جتا یکی از مثالهای نقض این تصور است. جتا از اوایل دهه 2000 میلادی از سبک طراحی جعبهای فاصله گرفت و در سالهای بعد خود را با خط طراحی فولکس هماهنگ کرد. بهطوریکه در نسخه 2019 به برادر بزرگترش یعنی پاسات شباهت پیدا کرد. البته میتوان گفت که در یک دهه اخیر خودروهای فولکسواگن با بزرگتر کردن جلوی پنجره و استفاده از خطوط تیز در طراحی، مسیر آئودی را در پیش گرفتهاند. نسل هفتم جتا همانند مدلهای گلف و اطلس بر مبنای پلتفرم امکیوبی ساخته شده است و نسبت به اسلافش فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار میدهد. این خودرو در بازار آمریکا با یک پیشرانه 4/1 لیتری توربو به قدرت 147 اسب بخار و جعبهدنده هشت سرعته اتوماتیک در دسترس است و میتواند در عرض 5/9 ثانیه شتاب 0-100 را طی کند. فولکس جتا در پنج تریم اس، اسای، آر-لاین، اسایال و اسایال پرمیوم با قیمت تقریبی 18 تا 28 هزار دلار عرضه میشود و ازجمله تجهیزات ایمنی آن میتوان به سامانه هوشمند واکنش به تصادف (ICRS)، ترمز خودکار بعد از برخورد و نظارت بر فشار باد لاستیکها (TPMS) اشاره کرد.
نسل اول ولوستر طراحی غیر معمولی داشت و به جهت استفاده از سبک متفاوت 2+1 در، با استقبال چندانی روبهرو نشد. هیوندای اما تصمیم گرفت تولید این خودرو را با ظاهر متفاوتی ادامه دهد و به همین دلیل نسل دوم با پیروی از خط جدید طراحی هیوندای تولید شد. نتیجه چشمگیر بود و خیلی سریع نظر مردم را جلب کرد؛ بیشترین تغییرات در بخش جلو صورت گرفت و بهجز یکپارچه شدن جلوپنجره، گرافیک چراغها نیز اصلاح شد. نسخه 2019 ولوستر با سه پیشرانه 1.4 لیتری توربو، 1.6 لیتری توربو و 2 لیتری تنفس طبیعی در دسترس است که به ترتیب 138، 201 و 147 اسب بخار قدرت تولید میکنند. همچنین امکان سفارش جعبهدنده شش سرعته دستی، شش سرعته اتوماتیک و هفت سرعته دو کلاجه وجود دارد. در بین نسخههای مختلف این خودرو، شاید نسخه N زیباترین آنها باشد. ولوستر N به دلیل استفاده از خطوط قرمز در بخشهای مختلف بدنه و پیشرانه 2 لیتری توربو به قدرت 275 اسب بخار، در طول ماههای اخیر طرفداران بسیاری پیدا کرده و حتی توانست با کنار زدن خودروهای سوپراسپرت، عنوان خودروی سال مجله آمریکایی «رود اند تراک» را به دست آورد. رنگهای مختلفی برای ولوستر N در دسترس است اما بهجرئت میتوان گفت آبی روشن زیباترین رنگ آن محسوب میشود. قیمت ولوستر از حدود 18 هزار و 600 دلار شروع میشود و در نسخه N به حدود 27 هزار دلار میرسد.
مزدا سیایکس-5
سیایکس-5 با داشتن قیمت پایین و ظاهری خاص، قطعاً یکی از مهمترین گزینههای فهرست به شمار میرود. این خودرو که از پلتفرم مشابهی با مزدا 3 و مزدا 6 بهره میبرد، نخستین محصول از شرکت ژاپنی بود که از خط جدید طراحی «کودو» استفاده کرد. همچنین اولین خودرویی نام گرفت که به فناوری جدید مزدا با نام «اسکایاکتیو» مجهز شد. اسکایاکتیو به مجموعهای از پیشرانههای مختلف، جعبهدندههای جدید، بدنه تقویتشده و شاسی بهبودیافته اطلاق میشود که از سال 2011 روی خودروهای مزدا قرار گرفت. مزدا سیایکس-5 در سال 2012 عرضه و از همان ابتدا با استقبال خریداران روبهرو شد. نسل اول این کراساوور ژاپنی تا سال 2017 فروش خوبی در آمریکا و اروپا کسب کرد. با بهروز شدن خط طراحی مزدا، نسل دوم سیایکس-5 با یک فیسلیفت ماژور روانه بازار شد و مجموع آمار فروش آن در سال میلادی گذشته به نزدیکی 900 هزار دستگاه رسید. قلب تپنده سیایکس-5 یک پیشرانه بنزینی 2.5 لیتری 4 سیلندر است که قدرتی در حدود 187 اسب بخار دارد. این قدرت با توربوشارژر به حدود 250 اسب بخار میرسد. در تمامی نسخهها یک جعبهدنده شش سرعته دستی وظیفه انتقال قدرت را به چرخهای جلو بر عهده دارد و سامانه تمام چرخ محرک نیز بهعنوان یک آپشن کاربردی پیش روی خریداران قرار دارد. بسته به اینکه خودرو از چه سطح تجهیزاتی بهره میبرد، قیمت سیایکس-5 از 24 تا 41 هزار دلار متغیر است.
ولوو ایکسسی40
این کراساوور کوچک نخستین بار در سپتامبر 2017 رونمایی شد و تنها چند ماه بعد یعنی در ژانویه 2018 توانست در نمایشگاه ژنو بهعنوان «خودروی سال اروپا» دست یابد. ایکسسی40 با 9 پیشرانه مختلف در دسترس است: پنج بنزینی، دو دیزلی، یک هایبریدی و یک تمام الکتریکی. بهجز قوای محرکه الکتریکی، بقیه میتوانند با سه نوع جعبهدنده شش سرعته دستی، هفت سرعته دو کلاجه یا هشت سرعته اتوماتیک جفت شوند. پیشرانههای بنزینی همگی از توربوشارژر بهره میبرند و قدرتشان بسته به اندازه و تعداد سیلندر از 154 تا 249 اسب بخار متغیر است. ایکسسی40 بر مبنای پلتفرم سیامای ساخته شده؛ پلتفرمی که گفته میشود شرکت جیلی بهعنوان مالک ولوو میخواهد آن را در شاسیبلندهای آینده خود با نشان «لینک اند کو» استفاده کند. قیمت کراساوور کوچک اهل اسکاندیناوی از حدود 33 هزار دلار شروع میشود و در نسخه «تی5 اینسکریپشن» به حدود 43 هزار دلار میرسد. گرچه این رقم کمی بالاتر از محدوده قیمتی یک خودروی اقتصادی است اما در نسخه پایه از نظر قیمت پایینتر و مصرف سوخت مناسبش میتوان آن را یک خودروی اقتصادی زیبا قلمداد کرد. تا به امروز نزدیک به 220 هزار دستگاه ایکسسی40 در سایتهای مختلف این شرکت سوئدی در بلژیک، چین و مالزی تولید شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!