بدهی دولت به حمل و نقل عمومی چقدر است؟
پدال نیوز- مدیر کل برنامهریزی و توسعه شهری معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با انتقاد از عدم تحقق سهم دولت در توسعه حملونقل عمومی شهر تهران تصریح کرد: دولت در سومین سال فعالیتش نیزهمانند سنوات گذشته کمک حداقلی به این مهم نداشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، «مسعود رنجبریان» با بیان اینکه توسعه حملونقل ریلی یکی از اصلیترین مطالبات شهروندان است که دولت نیز باید در این خصوص همگام با شهرداری تهران در توسعه مترو قدم بردارد، تاکید کرد: متاسفانه نه دولت یازدهم و نه دولت دوازدهم همگام با شهرداری در توسعه حملونقل عمومی قدم برنداشته است.
مدیر کل برنامهریزی و توسعه شهری معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در حالیکه که شهر تهران از لحاظ آلودگی هوا جزو آلودهترین شهرهای جهان محسوب میشود بیش از پش به حمایت و کمک جهت تامین منابع برای توسعه حملونقل عمومی نیاز دارد، با این وجود میزان مطالبات شهرداری ازدولت طی دو سال و نیم گذشته به بالغ بر 5 هزار میلیارد تومان رسیده است.
رنجبریان ادامه داد: یارانه بلیت حملونقل همگانی، احداث و تکمیل خطوط متروی تهران، توسعه ناوگان مترو و اتوبوسرانی، قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور و مصوبات مرتبط با شورای اقتصاد و سهم وجوه حاصل از جرایم رانندگی در قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی از جمله مواردی است که بر اساس مصوبات هیات وزیران دولت سهم عمدهای در حملونقل و ترافیک دارد. بر این اساس مجموع سهم قانونی دولت در تامین منابع مورد نیاز حملونقل درون شهری در چارچوب قوانین موضوعه، طی سالهای 96، 97 و نیمه نخست98 حدود 5 هزار و 696 میلیارد تومان میشود که دولت محترم طی سالهای پیش گفته تنها 166 میلیارد تومان آن را پرداخت نموده است.
مدیرکل برنامهریزی و توسعه شهری معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: برابر قانون حمایت از سامانههای حملونقل ریلی شهری و حومه میبایست تامین 50 درصد هزینههای مطالعات و سرمایهگذاری ایجاد و احداث سامانههای ریلی درون شهری ( مترو ) توسط دولت تامین گردد این در حالیست که این مهم تاکنون محقق نشده است.
وی تصریح کرد: متاسفانه دولت دوازدهم در سومین سال فعالیتش برای توسعه خطوط اولویت دار متروی تهران صرفا مبلغ 650میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته که تاکنون ریالی از بودجه پرداخت نشده است.
مدیرکل برنامهریزی و توسعه شهری معاونت حملونقل و ترافیک تصریح کرد: با در نظر گرفتن قوانین بالادستی مثل قانون حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت و همچنین قانون حمایت از حملونقل ریلی مصوب مجلس شورای اسلامی و مصوبات هیأت وزیران و شورای اقتصاد سازمان برنامه و بودجه کشور انتظار مدیریت شهری از دولت محترم توجه جدی به تخصیص کامل اعتبارات برای توسعه متروی تهران و سامانه اتوبوسرانی شهر تهران در امسال و آینده میباشد و از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی نیز توقع داریم که در تنظیم و تصویب بودجه سال آتی کل کشور در نظر داشته باشند برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران تنها راه ممکن اهتمام لازم به کمکهای دولتی در خصوص توسعه مترو و اتوبوسهای دارای استاندارد آلایندگی میباشد.
مدیر کل برنامهریزی و توسعه شهری معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در حالیکه که شهر تهران از لحاظ آلودگی هوا جزو آلودهترین شهرهای جهان محسوب میشود بیش از پش به حمایت و کمک جهت تامین منابع برای توسعه حملونقل عمومی نیاز دارد، با این وجود میزان مطالبات شهرداری ازدولت طی دو سال و نیم گذشته به بالغ بر 5 هزار میلیارد تومان رسیده است.
رنجبریان ادامه داد: یارانه بلیت حملونقل همگانی، احداث و تکمیل خطوط متروی تهران، توسعه ناوگان مترو و اتوبوسرانی، قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور و مصوبات مرتبط با شورای اقتصاد و سهم وجوه حاصل از جرایم رانندگی در قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی از جمله مواردی است که بر اساس مصوبات هیات وزیران دولت سهم عمدهای در حملونقل و ترافیک دارد. بر این اساس مجموع سهم قانونی دولت در تامین منابع مورد نیاز حملونقل درون شهری در چارچوب قوانین موضوعه، طی سالهای 96، 97 و نیمه نخست98 حدود 5 هزار و 696 میلیارد تومان میشود که دولت محترم طی سالهای پیش گفته تنها 166 میلیارد تومان آن را پرداخت نموده است.
مدیرکل برنامهریزی و توسعه شهری معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: برابر قانون حمایت از سامانههای حملونقل ریلی شهری و حومه میبایست تامین 50 درصد هزینههای مطالعات و سرمایهگذاری ایجاد و احداث سامانههای ریلی درون شهری ( مترو ) توسط دولت تامین گردد این در حالیست که این مهم تاکنون محقق نشده است.
وی تصریح کرد: متاسفانه دولت دوازدهم در سومین سال فعالیتش برای توسعه خطوط اولویت دار متروی تهران صرفا مبلغ 650میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته که تاکنون ریالی از بودجه پرداخت نشده است.
مدیرکل برنامهریزی و توسعه شهری معاونت حملونقل و ترافیک تصریح کرد: با در نظر گرفتن قوانین بالادستی مثل قانون حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت و همچنین قانون حمایت از حملونقل ریلی مصوب مجلس شورای اسلامی و مصوبات هیأت وزیران و شورای اقتصاد سازمان برنامه و بودجه کشور انتظار مدیریت شهری از دولت محترم توجه جدی به تخصیص کامل اعتبارات برای توسعه متروی تهران و سامانه اتوبوسرانی شهر تهران در امسال و آینده میباشد و از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی نیز توقع داریم که در تنظیم و تصویب بودجه سال آتی کل کشور در نظر داشته باشند برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران تنها راه ممکن اهتمام لازم به کمکهای دولتی در خصوص توسعه مترو و اتوبوسهای دارای استاندارد آلایندگی میباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها