آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۳۶۷
۱۴:۵۶
۱۳۹۸/۱۰/۲۴

کروز در قاب اقتصاد مقاومتی و رونق تولید

پدال نیوز: وقتی درباره ی مفهومی به نام رونق تولید در اقتصاد مقاومتی به دنبال یافتن راهکار و شناسایی تهدیدات هستیم باید بدانیم که رونق به معنای:”اعتبار ، پیشرفت ، آبادانی و جلوه است که هرکدام در زندگی اجتماعی نقش تعیین کننده دارند. اقتصاد مقاومتی نیاز به تبلور ظرفیت های داخلی دارد که در آن بتوان با تکیه بر دانش و تخصص اولا از وابستگی به خارج در شرایط فعلی رها شد و ثانیاً در مسیر توسعه قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نبض بازار ، وقتی درباره ی مفهومی به نام رونق تولید در اقتصاد مقاومتی به دنبال یافتن راهکار و شناسایی تهدیدات هستیم باید بدانیم که رونق به معنای:”اعتبار ، پیشرفت ، آبادانی و جلوه است که هرکدام در زندگی اجتماعی نقش تعیین کننده دارند. اقتصاد مقاومتی نیاز به تبلور ظرفیت های داخلی دارد که در آن بتوان با تکیه بر دانش و تخصص اولا از وابستگی به خارج در شرایط فعلی رها شد و ثانیاً در مسیر توسعه قرار گرفت.
 
جدای از بی ‌توجهی به اصلاحات ساختاری و نهادی در سال‌های اخیر، به نظر می‌رسد وضعیت امروز کشور حاصل تفکری است که وزن مسائل خارجی در حل مشکلات کشور را بیش از حد بزرگ کرده و اشتباه استراتژیک این جریان، گره زدن مسائل اقتصادی کشور به مسائل سیاست خارجی بود در حالی که وزن مسائل خارجی در حل مشکلات اقتصادی کشور هر چند مهم اما در حدی نبود که تصمیم‌گیری فعالان اقتصادی و انتظارات آنان که نقش مهمی در اقتصاد دارد، به آن گره بخورد. همین موضوع سبب شده است که کنش‌ها و واکنش‌های طرف‌های خارجی بلافاصله آثار خود را در بازارهای اقتصادی نشان می‌دهد و همین موضوع سبب از بین رفتن ثبات در بازارهای اقتصادی و افزایش ریسک سیاسی و البته اقتصادی شده است. البته معقول‌ترین رفتار در چنین شرایطی کم‌اهمیت جلوه دادن رفتارهای طرف‌های خارجی و پر اهمیت جلوه دادن نقش سرمایه‌های داخلی در رونق تولید و پیشرفت اقتصادی است تا زمینه را برای تصمیم‌های بزرگتر فراهم کرد و البته باید به این موضوع اعتقاد داشت.
 
وضعیت اقتصادی کشور نیاز به اصلاحات جدی و ساختاری دارد و هرچه زمان می‌گذرد بر پیچیدگی موضوع افزوده می‌شود. اصلاح وضعیت بانک‌ها و نظام تامین مالی درکشور همراه با تعمیق بازار سرمایه، نظام توزیع، شبکه گمرکی و قاچاق کالا، نظام مالیاتی، خصوصی سازی اقتصاد و کاهش نقش دولت و نیز بهبود فضای کسب و کار همگی از این دست مسائل هستند که باید همگام با هم پیش روند. در کنار همه این مسائل چند مساله اساسی است که نیاز به توجه بیشتری دارد.
 
اتخاذ سیاست‌هایی که هزینه تحریم‌ها را حداقل نماید، نیز ضروری به نظر می‌رسد. گسترش پیمان های دوجانه پولی، ایجاد پول های رمزپایه و روش‌هایی برای دور زدن تحریم همگی از ضروریاتی هستند که می توانند در شرایط فعلی به کمک اقتصاد کشور بیایند اما این موضوع مستلزم وجود استعدادها و قابلیت هایی است که بتوان به دانش و مهارت آن اعتماد و اطمینان کرد.
 
خانواده ی ۱۲.۰۰۰ نفری کروز که در جاده مخصوص به عنوان بزرگترین شرکت تولید قطعات فعالیت می کند از سال ۱۳۶۱ یعنی همزمان با اوج هجمه های بین المللی علیه کشور به وجود آمد. فعالیت اقتصادی در فضایی که کشور درگیر بحرانهایی مانند جنگ و کش مکش گروههای مختلف فکری بود سبب شد که کروزیها در مسئله ی تولید به دانش افزایی و توسعه ی مهارت روی بیاورند و نتیجه تلاشها در آن زمان کروزی شد که امروز می توان درباره ی آن و نقشه ی راهی که در پیش دارد صحبت کرد. هجمه هایی که در این بین علیه کروزیها شکل گرفت یک سؤال را مطرح می کند و آن اینکه منتقدان گروه کروز به هر نحوی چرا از مطرح کردن دستاوردهای این گروه شانه خالی می کنند؟ صرفه جویی در مصرف ارز ، طراحی داخلی ، توسعه مهارت ، ایجاد اشتغال ، همکاری با شرکتهای بزرگ تولیدی در دنیا و…. همگی تنها بخشی از فعالیتهای این گروه تولیدی هستند.
 
کروزیها با سه کارخانه ۳۱ ، ۳۰ و ۶۵ هزار متری مسقف محصولاتی مانند سوئیچ ، دسته سیم ، قطعات تزئینی ، نشانگرها و مالتی مدیا ، قوای محرکه ، تعلیق و ترمز ، داشبورد و سپر ، ایربگ و ایمنی ، چراغ ، آینه ، سنسور و کویل ، کنترل بدنه و حفاظت ، سیستم تهویه ، فرمان ، اگزوز و کنترل آلایندگی و بلوک سیلندر را تولید می کنند که این اولا باعث شکل گیری مجموعه ای کامل از طراحی و تولید قطعات بومی سازی شده و ایجاد اشتغال را فراهم کرده و نکته ی قابل توجه در موضوع ایجاد اشتغال گروه کروز قرار دادن اولویت برای زنان سرپرست خانوار است که بسیار قابل تحسین و حائز اهمیت است. فراهم کردن ۱۲.۰۰۰ فرصت شغلی برای افراد در حالیکه بسیاری از شرکتها و سازمانهای خصوصی به دلیل فشارهای اقتصادی و هزینه های بالا دست به تعدیل نیرو زده اند از مواردیست که نباید به سادگی از کنار آن گذشت.
 
در بحث آلایندگی که دغدغه ی بسیاری از فعالان محیط زیست است کروز با بهره گیری از دانش مهندسین خود توانسته در خصوص موتورها و خودروهای متفاوت ازقبیل موتور ۷EF  در خودروهای دنا پلاس، دنا، سورن و سمند؛ موتور ۳TU؛ موتور ۵TU  در خودروهای ۲۰۷، ۲۰۶، رانا و پارس؛ خودروهای تیبا، کوییک و ساینا و همچنین موتور EC5، استاندارد یورو ۵ را کسب کند. وجه تمایز کروز با شرکتهای مشابه توجه ویژه کروز به ظرفیت های داخلی است که نمود بارز اقتصاد مقاومتی خواهد بود. این مسئله سبب شده تا علاوه بر همکاری با شرکتهای خودرویی در بخش هواپیمایی نیز شاهد تمایل فعالان این حوزه به همکاری با مجموعه ی قطعه سازی کروز باشیم. موج جدید تحریمها در کشور و لزوم بازنگری در سیاستهای تولیدی سبب شده که نگاه ویژه ای در مورد صنایعی که در بخشهای بالادستی فعالیت می کنند وجود داشته باشد. کروزیها در عین تولید اشتغال و داخلی سازی بسیاری از قطعات مصرفی علاوه بر اینکه استاندار کیفی محصولات خود را ارتقا می دهند بلکه حالا در بخشهای دیگر نیز می توان با بهره گیری از این دانش امیدوار به حصول نتایج درخشان بود.
 
باید اذعان کرد که با اعمال برخی از تحریمها صنعت خودروسازی کشور اتفاقات خاصی را پیش روی خود می دید که با دور اندیشی گروه کروز نه تنها اعمال ظالمانه ی آنها بی اثر شد بلکه کروز از سال ۹۲ تولید اولین نسل از ECU  را آغاز کرد و تا به امروز توانسته به عنوان نخستین شرکت داخلی، ۵ نسل متفاوت از آن را صد در صد بومی سازی کند. نشانه ها و واقعیت های موجود در مورد کروز یک گمانه را مطرح می کند گمانه ای که در آن می توان تلویحاً به این نتیجه رسید که عده ای در داخل از چنین دستاوردهایی ناراحت هستند که باید از آنان علت ناراحتیشان را پرسید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!