آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۱۹
۱۲:۲۵
۱۳۹۴/۰۹/۱۴

پیامدهای تسهیلات 25 میلیونی خودرو

پدال نیوز: قصه تسهیلات 25 میلیونی خودرو هنوز به پایان نرسیده است. پرداخت این تسهیلات از اواسط آبان ماه امسال آغاز شد و طی آن، بخشی از مشتریانی که نقدینگی لازم را برای خرید خودرو نداشتند، توانستند با استفاده از این طرح، خودرو موردنظر خود را ثبت‌نام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جدا از اینکه طرح موردنظر از دید کارشناسان دارای نقاط ضعف و قوت خاص خود است، اما مجموعه رفتارهایی که غول‌های جاده مخصوص از خود نشان دادند، نشان‌دهنده مشکلات متعددی در این زمینه است. از «ثبت‌نام بیش از ظرفیت» گرفته تا «تحویل ندادن خودرو»، همه و همه نشان داد رفتار خودروسازان ایرانی با مشتریان هنوز به روال مطلوب نرسیده است.

 

بلاتکلیفی 15 هزار مشتری

 

اولین رفتار خودروسازان در ماجرای تسهیلات 25 میلیونی را که می‌توان در بوته نقد گذاشت، «ثبت‌نام بیش از ظرفیت» است، چه آنکه بیش از سقف تسهیلات، خودرو پیش فروش شد و عملا چند هزار نفر مشتری بلاتکلیف ماندند. به گفته مسوولان بانک مرکزی، در طرح فروش تسهیلاتی، قرار بوده خودروسازان تنها از 110 هزار نفر ثبت‌نام به عمل بیاورند، با این حال، طبق آخرین آمار، حدود 125 هزار نفر در این طرح شرکت کردند تا اولین مشکل جاده مخصوصی‌ها اینجا رقم بخورد. در حال حاضر حدود 15 هزار نفر بلاتکلیف مانده و مشخص نیست بالاخره ثبت‌نام آنها پذیرفته می‌شود یا اینکه خودرو قسطی قسمت‌شان نخواهد شد. به اعتقاد کارشناسان، انتظار این بود که وقتی مجوز پیش‌فروش برای تنها 110 هزار محصول بود، بیش از این رقم، ثبت‌نام نمی شد.

 

تحویل ندادن خودروهای انباری

 

مشکل دیگری که در ماجرای تسهیلات 25 میلیون تومانی پیش‌آمد تحویل ندادن محصولات پیش‌فروش شده به دلیل تامین نشدن اعتبار از سوی بانک مرکزی بود. طبق وعده خودروسازان، قرار بود خودروهای ثبت‌نامی در طرح موردنظر، بین یک هفته تا یک ماه تحویل شود، اما مقرر شد تا وقتی بانک مرکزی اعتبار مربوط به تسهیلات 25 میلیونی را به حساب‌شان واریز نکرده، از تحویل محصولات پیش فروش شده خودداری شود. به‌عبارت بهتر، خودروسازان تامین اعتبار را شرط تحویل محصولات خود قرار دادند، آن هم در حالی که گفته می‌شد پارکینگ هایشان مملو از خودرو است. هرچند خودروسازان تاکید داشتند خلف وعده بانک مرکزی (عدم تامین اعتبار در موعد مقرر) دلیل تحویل ندادن محصولات ثبت‌نامی بوده، اما مسوولان این بانک نیز عنوان کردند که عدم ظهرنویسی (پشت‌نویسی) چک‌های مشتریان (از طرف خودروسازان)، دلیل تاخیر در تامین اعتبار به حساب می‌آید. در واقع ناهماهنگی میان خودروسازان و بانک مرکزی مشکل دیگری بود که آسیب آن متوجه مشتری شد.

چک ضمانت، بهانه جدید

 

اما مشکلات فروش تسهیلاتی به اینجا ختم نشد، چه آنکه «دریافت چک‌های تضمینی اضافه بر سازمان» مشتریان را باز هم سر در گم کرد. ماجرا از این قرار است که به نمایندگی‌ها اعلام شده که برای انجام فرآیند تحویل خودرو به مشتریان، باید از آنها به اندازه 120 درصد قیمت خودرو، چک تضمینی بانکی یا سفته دریافت کنند. این در شرایطی است که ظاهرا نه بانک مرکزی و نه بانک‌های عامل، هیچ کدام چنین تضمینی را درخواست نکرده بودند.

به گزارش دنیای اقتصاد ، هرچند هدف از گرفتن چک تضمینی، قوی‌تر شدن احتمال تسویه حساب تسهیلات 25 میلیونی از سوی مشتریان است، اما این کار سرگردانی خیلی از مشتریان را در پی داشته و آنها را به دردسر انداخته است. این سرگردانی از آن جهت است که بسیاری از مشتریان ممکن است توانایی و امکان تهیه چک ضمانت نداشته باشند و این موضوع به معنای تعویق در تحویل خودرو ثبت‌نامی آنها خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴